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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月17日 (金)
- 差分履歴 m 京都府 10:55 +22 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ土師川へのリンクを解消、リンク先を土師川 (京都府)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 Twitter 08:57 +4 桜之七柄 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 Twitter 08:57 +569 桜之七柄 会話 投稿記録
- 差分履歴 Twitter 06:06 −2,743 Ririjp 会話 投稿記録 (検索演算子の節を除去(WP:NOTHOWTO)) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月16日 (木)
- 差分履歴 ウィリアム・メレル・ヴォーリズ 17:17 +329 Peka 会話 投稿記録 (→教会関係: +画像1)
- 差分履歴 m 京都府 13:15 +13 Willianmacc 会話 投稿記録
2024年5月14日 (火)
- 差分履歴 京都府 06:54 +4 Abaak 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 京都府 06:32 +4 Abaak 会話 投稿記録 (「森の京都」にwikipediaのリンクを作成) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 阪急電鉄 17:16 −3,718 メンテマン 会話 投稿記録 (→駅・車内での案内: 個人サイトからの情報や執筆者の耳で聞いたまま書いたと思われる部分を取り払う)
- 差分履歴 阪急電鉄 17:05 +96 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪急電鉄 15:44 −884 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 「環状線一周」などの運賃計算上の記載は東急など他社にも一般に見られるものであり、阪急についても環状区間の総称として「環状線」が使われているものではないため除去) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 阪急電鉄 07:24 −6 キャンター 会話 投稿記録 (→路線)
- 差分履歴 阪急電鉄 07:24 +602 キャンター 会話 投稿記録 (→路線: 「本線」表記がさらに短期間であったことも判明したため追記)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:50 −337 キャンター 会話 投稿記録 (→現有路線)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:49 +21 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 由来の出典が見つからないためコメントアウト)
- 差分履歴 阪急電鉄 02:48 −786 キャンター 会話 投稿記録 (→鉄道事業(都市交通事業): 必ずしも「本」が付くのが正式ではなく、鉄道要覧での路線名には「本」が付かない旨を追記。新路線のくだりは出典なく神戸高速線を除いている部分でやや恣意的であるためカット。)
2024年5月12日 (日)
- 差分履歴 京都府 16:45 +43 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 Facebook 03:08 +3 Ize2019 会話 投稿記録 (脚注を2列に変更ほか)
2024年5月11日 (土)
- 差分履歴 ウィリアム・メレル・ヴォーリズ 13:59 −3 ガレットデロワ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 京都駅 13:57 −128 Sunen 会話 投稿記録 (→発着する在来線優等列車)