167丁目駅 (INDコンコース線)
167丁目駅（167ちょうめえき、英語: 167th Street）はニューヨーク市地下鉄INDコンコース線の駅である。ブロンクス区ハイブリッジと同区コンコースに掛かる167丁目とグランド・コンコースの交差点に位置し、B系統がラッシュ時のみ、D系統がラッシュ時を除く終日停車する。
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 北行ホーム（改装後） | |||||||||
| 駅情報 | |||||||||
| 住所 |
East 167th Street & Grand Concourse Bronx, NY 10456 | ||||||||
| 区 | ブロンクス区 | ||||||||
| 地区 | ハイブリッジ、コンコース | ||||||||
| 座標 | 北緯40度50分04秒 西経73度55分04秒 / 北緯40.8345度 西経73.9177度座標: 北緯40度50分04秒 西経73度55分04秒 / 北緯40.8345度 西経73.9177度 | ||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND） | ||||||||
| 路線 | INDコンコース線 | ||||||||
| 運行系統 |
B  (19時までのラッシュ時) D  (ラッシュ時混雑方向を除く終日) | ||||||||
| 接続 |
 ニューヨーク市バス: Bx1, Bx2, Bx35 | ||||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||
| 線路数 | 3線 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 開業日 | 1933年7月1日 | ||||||||
| 利用状況 | |||||||||
| 乗客数 (2016) | 3,365,748[1]人  2.1% | ||||||||
| 順位 | 151位（422駅中） | ||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||
| 北側の隣駅 |
170丁目駅: B D | ||||||||
| 南側の隣駅 |
161丁目-ヤンキー・スタジアム駅: B D | ||||||||
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歴史
編集当駅は1933年7月1日に開業[2][3]し、開業当初はC系統の急行とCC系統の各駅停車が運転された[3]。
当駅は2015年-2019年 MTA投資計画の一環として2018年8月27日から翌2019年1月9日まで営業休止となった。休止中は改装工事が行われ、Wi-Fiや携帯充電場所の設置、標識や照明の改善などが行われた[4][5]。また、2020年-2024年 MTA投資計画においてエレベーターの設置が計画されている[6]。
駅構造
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| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側扉が開く | |
| 北行緩行線 | ←  ラッシュ時のみ：ベッドフォード・パーク・ブールバード駅行き（170丁目駅）←  ラッシュ時以外：ノーウッド-205丁目駅行き（170丁目駅）
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| 急行線 | ← ラッシュ時混雑方向：通過 →
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| 南行緩行線 | → ラッシュ時のみ：ブライトン・ビーチ駅行き（161丁目駅）→ → ラッシュ時以外：コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（161丁目駅）→
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| 相対式ホーム、右側扉が開く | ||
相対式ホーム2面3線の地下駅で、中央の急行線にはホームが無く、ラッシュ時に混雑方向へ向かう急行D系統が通過する。
両ホーム壁面は白のタイルが並べられているが、上部には黒とオレンジの横線が入っておりその下に灰地に白で「167TH ST.」と駅名標がある。そのほか、黒地に白で「167」と書かれた改札口の方向を示す小さな標も壁に設置されており、ホーム上に等間隔で立っている黄色の柱にはニューヨーク市地下鉄標準の黒地に白で「167 Street」と書かれた駅名標が掲げられている。
駅の北側には線路西側に留置線が1本ある。この留置線は北側が車止めで終わっているため北隣の170丁目駅方面からの進入は不可能であるが、この留置線を使用するのはヤンキー・スタジアムで野球の試合がある際に運転される北行161丁目-ヤンキー・スタジアム駅止まりの臨時列車のみのため特に不都合などは無い。
2019年にはRico Gatsonによるアートワーク『Beacons』が展示されている[7][8]。
出入口
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当駅の改札口は駅の北側に1ヶ所、南側に2ヶ所の計3ヶ所にある。北側の改札口は改札階にあり終日開いている。各ホームから2つの階段が接続しており、回転式改札機やきっぷ売り場、グランド・コンコースと東167丁目の交差点への階段がある[9]。
反対の南側には各ホームでそれぞれ独立した改札口があり、こちらはホーム階にある。北行ホームの改札口は退場専用で入場は不可能、反対の南行ホームの改札口は入退場両方に対応している。これらの改札口はグランド・コンコースとマクレラン・ストリートの交差点へと出ることができる[9]。
出典
編集- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2017年5月31日). 2017年6月1日閲覧。
- ^ “Bronx-Concourse New Subway Link Opened at 12:57 A.M.:”. Brooklyn Daily Eagle: p. 20. (1933年7月1日) 2015年10月26日閲覧。
- ^ a b “New Bronx Subway Starts Operation”. The New York Times: p. 15. (1933年7月1日) 2010年2月13日閲覧。
- ^ “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月18日閲覧。
- ^ “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. 2016年7月18日閲覧。
- ^ "MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan". Metropolitan Transportation Authority (Press release). New York City. 19 December 2019. 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月24日閲覧。
- ^ Chung, Jen (2019年1月16日). “Photos: Gorgeous New Murals At Reopened 167th Street Station Celebrate Bronx Icons”. Gothamist. 2020年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月15日閲覧。
- ^ “167 St - Rico Gatson - Beacons, 2019”. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2020年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月15日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “MTA Neighborhood Maps: University Heights”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年10月7日閲覧。
外部リンク
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- nycsubway.org – IND Concourse: 167th Street
- Station Reporter — B Train
- Station Reporter — D Train
- The Subway Nut — 167th Street Pictures
- 167th Street entrance from Google Maps Street View
- McClellan Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View