K-200 (航空機)
概要
編集1944年（昭和19年）2月1日に[1]、川西で研究されていた渡洋爆撃機「TB」の計画が中島飛行機の「富嶽」の試作決定に伴い中止された後[1][2]、川西は競合する他機を凌ぐ革新的な性能をTBに続く次世代機に求め、当時ドイツで実用化に至りつつあり、日本でも試作段階まで開発が進んでいたジェットエンジンに着目[2]。超大型のジェット飛行艇である[3]K-200を構想した[2][3]。
K-200は重量200 t級の[3]6発機で[3][4]、三菱「ネ330」軸流式ターボジェットエンジン（静止推力：1,320 kg）の装備を予定していた他、ターボプロップエンジンの採用も考えられていた[4]。しかし、開発には着手されないまま計画は中止された[5]。
脚注
編集参考文献
編集- 秋本実『巨人機物語 知られざる日本の空中要塞』光人社、2002年、126,321頁。ISBN 978-4-7698-2359-9。
- 桜井英樹「日独米「幻のスーパー・ボマー」テクニカル・レポート」『丸』第51巻第9号、潮書房、1998年、132,133頁、doi:10.11501/2808461、全国書誌番号:00022613。
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