ナンニ・ギャリ
ナンニ・ギャリ（Nanni Galli ） 、1940年10月2日 - 2019年10月12日[1]）は、イタリアの元レーシングドライバー。日本語ではナンニ・ガリとも表記される。本名はジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ガッリ（Giovanni Giuseppe Gilberto Galli[2]）。
| ナンニ・ギャリ | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| フルネーム | ジョヴァンニ・ジュゼッペ・ジルベルト・ガッリ |
| 国籍 |
 イタリア |
| 出身地 | 同・ボローニャ |
| 生年月日 | 1940年10月2日 |
| F1での経歴 | |
| 活動時期 | 1970-1973 |
| 所属チーム |
'70 マクラーレン '71 マーチ '72 テクノ '72 フェラーリ '73 イソ・マールボロ (ウィリアムズ) |
| 出走回数 | 20 (17スタート) |
| 優勝回数 | 0 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| 初戦 | 1970年イタリアGP |
| 最終戦 | 1973年モナコGP |
経歴 編集
ボローニャ出身[2]。おもにアルファロメオのワークス・チームで活動した。
スポーツカー 編集
1968年のムジェロ・サーキットでのレースで優勝、タルガ・フローリオにイグナツィオ・ギュンティと組んで出走し、2位表彰台を獲得。ル・マン24時間にアルファロメオ・ティーポ33/2で出走して4位入賞した。
1969年のル・マン24時間レースのみマトラからエントリーして7位で完走した。
1970年のル・マン24時間レースはロルフ・シュトメレンとティーポ33/3で参戦するが、マシントラブルでストップしたあと押しがけを行ってコースに戻ったとして失格になった[3]。
F1 編集
1970年、地元のイタリアグランプリにアルファロメオのエンジンを搭載したマクラーレンでデビューするが、予選落ちした。
1971年にやはりアルファのエンジンを乗せたマーチ711で出走した。
1972年は新チームのテクノに加入。非選手権レースのイタリアグランプリ（ヴァレルンガ）で3位表彰台に立つが、選手権では成績を残せなかった。フランスグランプリではパドックでサッカーをして[4]腕を骨折したクレイ・レガツォーニの代役としてフェラーリをドライブした。
1973年はフランク・ウィリアムズのチームイソ・マールボロに移籍するが、モナコグランプリを最後に引退した。
戦績 編集
F1世界選手権 編集
| 年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年 | マクラーレン | M7D | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA DNQ |
CAN | USA | MEX | NC | 0 | ||
| 1971年 | マーチ | 711 | RSA | ESP | MON DNQ |
NED Ret |
FRA DNS |
GBR 11 |
GER 12 |
AUT 12 |
ITA Ret |
CAN 16 |
USA Ret |
NC | 0 | ||||
| 1972年 | マルティーニ (テクノ) | PA123 | ARG | RSA | ESP | MON | BEL Ret |
GBR Ret |
GER | AUT NC |
ITA Ret |
CAN | USA | NC | 0 | ||||
| フェラーリ | 312B | FRA 13 |
|||||||||||||||||
| 1973年 | イソ・マールボロ (ウィリアムズ) | FX3B | ARG Ret |
BRA 9 |
RSA | NC | 0 | ||||||||||||
| IR | ESP 11 |
BEL Ret |
MON Ret |
SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA |
ル・マン24時間レース 編集
| 年 | クラス | 号車 | チーム | コ・ドライバー | マシン | 周回 | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968年 | P2.0 | 39 | アウトデルタ SpA
|
イグナツィオ・ギュンティ
|
アルファロメオ33/2 | 322 | 4位 |
| 1969年 | P3.0 | 35 | .svg){kind=small} エキップ・マトラ・エルフ
|
.svg){kind=small} ロビン・ウィドウズ
|
マトラ・MS630/650 | 330 | 7位 |
| 1970年 | P3.0 | 35 | アウトデルタ SpA
|
 ロルフ・シュトメレン
|
アルファロメオ・33/3 | 220 | 失格 |
| 1972年 | S3.0 | 19 | ロルフ・シュトメレン
|
アルファロメオ・33TT3 | 263 | リタイヤ | |
出典 編集
- ^ “E' morto Nanni Galli, imprenditore e pilota”. lanazione.it. (2019年10月13日) 2019年10月14日閲覧。
- ^ a b “Nanni Galli ドライバー”. ESPN F1. 2014年2月24日閲覧。
- ^ 『スポーツカー・プロファイル・シリーズ7』p.80。
- ^ 『F1全史 1971-1975』p.38。
- ^ 『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6』p.168。
- ^ 『スポーツカー・プロファイル・シリーズ7』pp.173-177。
参考文献 編集
- 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ6 マートラ MS620/MS630/MS650/MS660/MS670/MS680 アルピーヌ M63/M64/M65/A210/A220』（二玄社、2010年）。ISBN 978-4544400472。
- 檜垣和夫『スポーツカー・プロファイル・シリーズ7 アルファ・ロメオ 33 33/2 33/3 33TT3 33TT12 33SC12』二玄社、2010年。ISBN 978-4544400489。
- 林信次『F1全史 1971-1975』（三栄書房、1993年）。ISBN 978-4938495053。
関連項目 編集
外部リンク 編集
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