アエロフロート航空3352便事故

アエロフロート航空3352便事故とは1984年10月11日にソビエト連邦（現在のロシア）のオムスクで発生した航空事故である。事故発生当時、ソ連航空史上最悪の犠牲者を出した事故である。

アエロフロート航空3352便

事故機と同形のTu-154B
出来事の概要
日付	1984年10月11日
概要	滑走路上で旅客機と車両の衝突事故
現場	ソ連 オムスク空港
乗客数	170
乗員数	9
負傷者数	2
死者数	178（地上4人）
生存者数	5
機種	ツポレフTu-154B
運用者	アエロフロート
機体記号	SSSR-85243
出発地	クラスノダール国際空港
経由地	オムスク空港
目的地	トルマチョーヴォ空港
地上での死傷者
地上での死者数	4

事故の概要

アエロフロート・ソ連航空3352便はクラスノダールからノヴォシビルスクに向かう定期便であった。この事故は経由地であるオムスクの空港に着陸した際（現地時間午前5時40分ごろ）に発生した。

3352便が着陸したのは夜明け前の暗がりで、小雨が降りしきり視界も利かなかった。2台の路面乾燥車両（およびその先導車）が滑走路上で作業をしていたが、滑走路上における作業中は必ず点滅させる規則のある車両屋根の灯火は、作業者の目がチカチカするという理由で点灯されていなかった。3352便が着陸したところ滑走路に何かある事に気付いて右旋回したが衝突を回避できなかった。旅客機は滑走路を移動していた作業車と先導車に衝突し、機体は分断し炎上した。

この事故で、3352便に搭乗していた179人のうち174人と地上の車両の4人の178人が犠牲になった。搭乗者のうち乗客1人と乗員4人は救出され、乗員のうち3人は怪我はなかった。

事故原因

事故の原因は、空港側の連絡が行き届いていなかったことである。地上管制官が清掃車に作業の許可を出した後、「滑走路占有」警告をスイッチをオンにするのを忘れたまま居眠りしてしまったため、滑走路上に車両がいることを進入管制に知らせることができなかった。また、これらの車両の警告灯が点いていなかったため、暗がりの中でパイロットが発見することが遅れたことが、地上で衝突する事態となった。

関連項目

• アエロフロート航空7425便墜落事故 （1985年発生、ソ連・ロシアを通して最悪の航空事故）
• シンガポール航空006便離陸失敗事故

参考文献

• デビッド・ゲロー「航空事故」（増改訂版）イカロス出版 1997年