シボレー・オーランド
コンセプトモデル (2008-2009年)編集
2008年のモンディアル・ド・ロトモビルと2009年の北米国際オートショーでコンセプトモデルとして発表された。
オーランドコンセプト フロント
オーランドコンセプト リヤ
初代 (2011–2018年)編集
| オーランド | |
|---|---|
 | |
| 製造国 |
 韓国 ベトナム ロシア ベネズエラ ウズベキスタン |
| 乗車定員 | 5/7名 |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| エンジン |
ガソリン：1.4/1.8/2.4L I4 ディーゼル：1.6/2.0L I4 |
| 駆動方式 | FF |
| 変速機 |
5/6MT 6AT |
| 全長 | 4,650mm |
| 全幅 | 1,835mm |
| 全高 | 1,635mm |
| ホイールベース | 2,760mm |
| -自動車のスペック表- | |
2010年のモンディアル・ド・ロトモビルで量産型が発表された。生産は同年10月からスタートされ、同年末～2011年初頭より欧州全域を皮切りに順次、発売。韓国市場においても韓国GMを介して2011年3月より発売が開始された（韓国語：「쉐보레 올란도」。読み的には「スェボレ オㇽランド」）。
また、2012年12月13日よりマレーシアにおいてもナザの傘下、ナザ・クエストから同名で発売を開始。1.8Lのみで、韓国からの輸入となる[1]。
2013年登場の2014モデルにおいては、ドアミラー内蔵のターンレンズが採用され、新色と18インチアルミホイールも設定された。
2018年、韓国においてキャプティバとともに廃止され、両車の統合後継車として、エクイノックスが投入されることとなった。
メカニズム編集
クルーズのプラットフォームをベースとし、141PSの1.8L ガソリンエンジンもしくは出力特性の異なる2種の2.0Lディーゼルエンジン（131PS、163PS）、140PSの2.0L LPGを搭載。なお韓国仕様については163PSのディーゼルと（韓国国内において税制面で有利な）2.0LのLPGのみを設定している。
ルーフラインを低く設計しながらも、後席に行くにしたがって座面が高くなる3列シートレイアウトを採用したことで、リヤシートに人が乗車しても視界を十分に確保している。また多彩なシートアレンジを可能としたことで、沢山の荷物をすっぽり収めることも可能としている。
インテリアには多くの収納スペースが用意されており、センターコンソールやドアトリム、リアカーゴエリアのみならず、ルーフにも用意。オーディオ裏面にも収納エリアが設けられ、運転席からも助手席からも手が届くようになっている。
2代目 (2018-年)編集
| オーランド | |
|---|---|
|
フロント  リア  | |
| 製造国 |
 中華人民共和国 |
| 乗車定員 | 5/7名 |
| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| エンジン | 1.4L I3 |
| 駆動方式 | FF |
| 変速機 | 6MT/AT |
| 全長 | 4,685mm |
| 全幅 | 1,805mm |
| 全高 | 1,630mm |
| ホイールベース | 2,795mm |
| -自動車のスペック表- | |
2018年、販売を開始した。製造は上海GMが担当する。
脚注編集
- ^ シボレー オーランド 発表、月間販売200台見込む マレーシアカービュー2012年12月16日
関連項目編集
外部リンク編集
CHEVROLET ORLANDO - 韓国GM公式サイト