シボレー・オーランド
概要編集
2008年のモンディアル・ド・ロトモビルと2009年の北米国際オートショーでコンセプトモデルとして発表され、2010年のモンディアル・ド・ロトモビルで量産型が発表された。生産は同年10月からスタートされ、同年末～2011年初頭より欧州全域を皮切りに順次、発売。韓国市場においても韓国GMを介して2011年3月より発売が開始された（韓国語：「쉐보레 올란도」。読み的には「スェボレ オㇽランド」）。
また、2012年12月13日よりマレーシアにおいてもナザの傘下、ナザ・クエストから同名で発売を開始。1.8Lのみで、韓国からの輸入となる[1]。
2013年登場の2014モデルにおいては、ドアミラー内蔵のターンレンズが採用され、新色と18インチアルミホイールも設定された。
2018年、韓国においてキャプティバとともに廃止され、両車の統合後継車として、エクイノックスが投入されることとなった。
なおオーランドの開発は中国の上海GMに移管され、中国市場専売の2代目が2018年内に登場する見込みである。
韓国仕様 フロント
韓国仕様 リヤ
オーランドコンセプト フロント
オーランドコンセプト リヤ
メカニズム編集
クルーズのプラットフォームをベースとし、141PSの1.8L ガソリンエンジンもしくは出力特性の異なる2種の2.0Lディーゼルエンジン（131PS、163PS）、140PSの2.0L LPGを搭載。なお韓国仕様については163PSのディーゼルと（韓国国内において税制面で有利な）2.0LのLPGのみを設定している。
ルーフラインを低く設計しながらも、後席に行くにしたがって座面が高くなる3列シートレイアウトを採用したことで、リヤシートに人が乗車しても視界を十分に確保している。また多彩なシートアレンジを可能としたことで、沢山の荷物をすっぽり収めることも可能としている。
インテリアには多くの収納スペースが用意されており、センターコンソールやドアトリム、リアカーゴエリアのみならず、ルーフにも用意。オーディオ裏面にも収納エリアが設けられ、運転席からも助手席からも手が届くようになっている。
脚注編集
- ^ シボレー オーランド 発表、月間販売200台見込む マレーシアカービュー2012年12月16日
外部リンク編集
CHEVROLET ORLANDO - 韓国GM公式サイト