ニューゆうかりは、新日本海フェリーが運航していたフェリー

ニューゆうかり
MS Kriti II R01.jpg
イラクリオン港の「KRITI II」
基本情報
船種 フェリー
船籍 日本の旗 日本(1979-1996)
ギリシャの旗 ギリシャ(1996-)
所有者 新日本海フェリー(1979-1996)
en:ANEK LINES(1996-)
運用者 新日本海フェリー(1979-1996)
en:ANEK LINES(1996-)
建造所 幸陽船渠[1]
母港 小樽
姉妹船 ニューすずらん[1]
船級 JG[1]
信号符字 SZQW
IMO番号 7814058
MMSI番号 237032000
改名 ニューゆうかり(1979-1996)
KRITI II(1996-)
経歴
起工 1979年1月13日[1]
進水 1979年3月30日[1]
竣工 1979年7月26日[1]
就航 1979年7月
現況 ギリシャの旗 ギリシャで就航中
要目
総トン数 16,250トン(竣工時)[1]
14,374トン(改造後)
載貨重量 5,631トン[1]
全長 191.8m[1]
垂線間長 185.1 m[1]
型幅 29.4m[1]
型深さ 14.0m[1]
満載喫水 6.7m[1]
機関方式 ディーゼル
主機関 三菱MAN 16V52/55型×2[1]
推進器 2軸[1]
最大出力 32,000馬力[1]
定格出力 27,200馬力[1]
最大速力 25.6ノット[1]
航海速力 22.5ノット[1]
航続距離 4,300海里[1]
旅客定員 870名[1]
乗組員 64名[1]
車両搭載数 トラック163台、乗用車46台(竣工時)[1]
トラック189台、乗用車85台(改造後)
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概要編集

同型船のニューすずらんとともに幸陽船渠で建造され、1979年7月に敦賀小樽航路に就航した[2]。就航当時、日本最大のフェリーだった。

1996年6月、すずらん (フェリー・初代)すいせん (フェリー・初代)と交代して引退、海外売船された。

ギリシャアネック・ラインズ英語版へ売却され、改造を受けてKRITI IIとなり、パトライグメニッツァアンコーナ航路、ピレウスヘラクリオン航路などを中心に就航している。

設備編集

新日本海フェリーの新造船のうちフェリーあかしあまで採用されていた観音開きのバウドアにかえて、跳ね上げ式バウバイザーを装備している。

最上甲板に設置されたダミーファンネルの内部は、スカイラウンジとなっていた。 後に車両甲板を拡大してトラック搭載数を増加する工事を実施、総トン数が減少した。

船室編集

  • スイートルーム
  • 特別室
  • 特等
  • 1等
  • 2等寝台
  • 2等


脚注編集

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w 新造船写真集 ニューゆうかり - 船の科学1979年11月号
  2. ^ 新日本海フェリー 会社案内 沿革”. 新日本海フェリー. 2015年10月31日閲覧。