ハインケル・カビーネ
カビーネ(Kabine )は、ハインケル航空機で設計されたバブルカーであり、1956年から1958年にかけて生産された。1958年にライセンス生産権がアイルランドのダンドーク・エンジニアリング(Dundalk Engineering Company )に譲渡されたが、品質管理の低さからライセンスは直ぐに引きあげられた[1]。生産は1960年に英国のトロージャン(Trojan Cars Ltd. )で「トロージャン・200」の名称で再びライセンス生産として始まり、1966年まで続いた[2]。
ハインケル・カビーネ | |
---|---|
ハインケル・カビーネ | |
ハインケル・カビーネのエンジン | |
概要 | |
製造国 | 西ドイツ、 アイルランド、 イギリス |
販売期間 |
ハインケル(1956年 - 1958年)[1] ダンドーク・エンジニアリング(1958年)[1] トロージャン(1960年 - 1966年)[2] |
ボディ | |
駆動方式 | MR |
パワートレイン | |
エンジン | 空冷 単気筒エンジン |
変速機 | 4速MT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 1,760mm |
全長 | 2,550mm |
全幅 | 1,370mm |
全高 | 1,320mm |
車両重量 | 243kg |
1959年から1962年の間にアルゼンチンのロス・セドロス(Los Cedros S.A )でもスチュードベーカーのピックアップトラックと並行して「ハインケル」のブランド名でライセンス生産が行われた[3] [4]。
ハインケル・ツーリスト スクーターの174cc、9.2hp単気筒4ストロークエンジンを搭載したカビーネ150の生産が1956年3月に始まり[5]、1956年10月に198ccエンジンを搭載したカビーネ153(3輪)と204ccエンジンを搭載したカビーネ154(4輪)が発売された。カビーネ154(4輪)に搭載された204ccエンジンは、後に保険の関係で198ccに排気量を縮小された[1]。
カビーネは鋼製ユニットボディで[1]、車内への出入りには車体前面ドアを介して行なったが、BMW・イセッタが使用していたBMWの特許を侵害しないようにステアリング・ホイールがドアと連動して移動する機構は有していなかった。しかし、他の幾つかのバブルカーとは異なり後退用のギアを持つ変速機を備えていた。
諸元
編集型式: | Typ 150 (3輪) | Typ 154 (4輪) | Typ 153 (3輪) | ||
---|---|---|---|---|---|
生産期間 | 1956年 3月 - 1958年2月 | 1956年10月 - 1958年6月 | |||
エンジン | 単気筒 空冷エンジン 4ストローク | ||||
Valvetrain | OHV | ||||
ボア x ストローク | 60x61.5mm | 65x61.5mm
(1957年3月以降64x61.5mm) |
64x61.5mm | ||
排気量 | 173cc | 204cc
(1957年3月以降198cc) |
198cc | ||
最大 | 出力 | 6.8kW (9.2PS)@5,500rpm | 7.4kW (10PS)@5,500rpm | ||
トルク | 12.9Nm@4,450rpm | 13.2Nm@4,700rpm | |||
圧縮比(1:x) | 7.4 | 6.8
(1957年3月以降7.2) |
7.2 | ||
電装 | 12ボルト | ||||
変速機 | 4-speed shifter with inside left (Kulissenschaltung) | ||||
車体構造 | 前部ドア付「モノコック」 | ||||
総重量 | 243kg | 285kg | 245kg | ||
GVWR | 475kg | 510kg | 475kg | ||
全長 x 全幅 x 全高 | 2551x1370x1320mm(1957年2月以降2660x1370x1320mm) | ||||
ホイールベース | 1760mm | ||||
軸間距離 | 前輪 | 1225 mm | |||
後輪 | 0mm | 220mm | 0mm | ||
最小回転円径 | 8m | ||||
タイヤ・サイズ | 4.40–10" | ||||
燃料消費率 | ca. 3.5L/100km | ||||
最高速度 | 86km/h |
関連項目
編集出典
編集- ^ a b c d e Bruce Weiner Microcar Museum: 1956 Heinkel Kabine
- ^ a b Bruce Weiner Microcar Museum: 1963 Trojan 200 Archived 2008年10月25日, at the Wayback Machine.
- ^ Scooter and Microcar Club of Argentina: Microcar's History
- ^ Heinkel-Trojan Club Newsletter: Editorial Ramblings - Argentinean Production
- ^ The Heinkel Trojan Club LTD - Brief History of the Heinkel Trojan Cars and Heinkel Scooters