ヒュンダイ・ニューエンジン

ν(Nu、ニュー)エンジンは、現代-起亜自動車グループの開発・製造する直列4気筒エンジンのシリーズ名[1][2]

エンジンブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製。

ハイブリッド用のG4NEが、2016年アメリカのWard's AutoWorld magazine社の10 best engineに選定された。

諸性能

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シリンダー配置 直列4気筒DOHC16バルブCVVT
排気量 1,999 cc
ボア 81 mm
ストローク 97 mm
圧縮比 11.5:1
燃料噴射装置 直噴
最高出力 131 kW(177 PS)/ 6,500 rpm
最高トルク 213 N·m(21.7 kgf·m)/ 4,700 rpm
シリンダー配置 直列4気筒DOHC16バルブCVVL
排気量 1,999 cc
ボア 81 mm
ストローク 97 mm
圧縮比 ?
燃料噴射装置 MPI
最高出力 124.3 kW(168 PS)/ 6,500 rpm
最高トルク 200.9 N·m(20.5 kgf·m)/ 4,800 rpm

LFソナタに採用されたエンジン。

シリンダー配置 直列4気筒DOHC16バルブCVVT
排気量 1,999 cc
ボア 81 mm
ストローク 97 mm
圧縮比 12.5
燃料噴射装置 MPI
最高出力 115.4 kW(156 PS)/ 6,000 rpm
最高トルク 189 N·m(19.3 kgf·m)/ 5,000 rpm

アトキンソンサイクルのハイブリッド用エンジン。

脚注

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  1. ^ 2012 Hyundai Elantra Limited with 1.8L I4 Engine ~ Automobile Reviews”. Autostills.blogspot.com (2011年6月28日). 2012年5月10日閲覧。
  2. ^ Specifications - 2012 Hyundai Elantra Limited - Yahoo! Autos”. Autos.yahoo.com. 2012年5月10日閲覧。