ベルトーネ・ビルサ
ベルトーネ・ビルサ (Bertone Birusa) は2003年に発表されたコンセプトカーである[2]。
| ベルトーネ・ビルサ | |
|---|---|
.jpg) | |
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 イタリア |
| デザイン | Giuliano Biasio[1] |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ |
| エンジン位置 | フロント |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4.9L DOHC V型8気筒 |
| 最高出力 | 406PS (298kW; 400bhp)/6,600rpm |
| 最大トルク | 502Nm (370lb-ft) |
| 変速機 | 6速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,850mm |
| 全長 | 4,400mm |
| 全幅 | 1,900mm |
| 全高 | 1,203mm |
| 車両重量 | 1,700kg |
概要
編集ビルサは2003年のジュネーブモーターショーで発表された。ベース車両はBMW・Z8。コンセプトカーとしての発表で、量産計画もBMWへのデザインやプロジェクト提供もされなかった[3]。
ビルサは、Z8のアルミニウムシャーシの上に、4.9L DOHC V8エンジンに6速MTを搭載し、最高出力406PS(298kW; 400bhp)/6,600rpm、最大トルク502Nm(370lb-ft)を発揮する。ドアはカーボンファイバー製ガルウィングドアを採用[4]。11のスピーカーと2つのサブウーファーを備えた、ビルサ専用設計のカスタムBoseサウンドシステムも搭載される[5]。ビルサには紫外線の95%をフィルタリングするガラスサンルーフや、多言語音声制御システム、暗視システムなどの装備が搭載されている[6][7]。
セグウェイHT
編集セグウェイHTはビルサとペアで発表されたベルトーネデザインのセグウェイで、車名のHTはヒューマントランスポーターの略。ホンダ・シティ、ホンダ・モトコンポと同じように、トランクはセグウェイHTが搭載できるよう設計された。セグウェイHTはビルサと同じく、アルカンターラで覆われ、専用ののBoseサウンドシステム、オンボードナビゲーション、ヘッドライトなどを備えている[8][9]。
脚注
編集- ^ https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/bertone-birusa/
- ^ “2003 Bertone Birusa: Concept We Forgot” (英語). Motor1.com 2018年11月1日閲覧。
- ^ https://www.motor1.com/news/180973/concept-we-forgot-bertone-birusa/
- ^ http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/bertone_birusa.html
- ^ https://www.topspeed.com/cars/bertone/2003-bertone-birusa/
- ^ https://www.topspeed.com/cars/bertone/2003-bertone-birusa/
- ^ https://www.motor1.com/news/180973/concept-we-forgot-bertone-birusa/
- ^ https://www.cardesignnews.com/articles/concept-car-of-the-week/2018/02/ccotw-bertone-birusa-2003
- ^ https://www.cardesignnews.com/concept-car-of-the-week/ccotw-bertone-birusa-2003/25118.article