ヤマハ・MT-09

MT-09（エムティー ゼロナイン）は、ヤマハ発動機が製造販売するオートバイ（大型自動二輪車）である。

概要

ヤマハ発動機のMTシリーズ第2世代としてMT-07と共に開発され、2013年にエンジンのみ先行して報道向けに公開された後、同年のミラノショーおよび東京モーターショーで車両全体が発表され、その後欧州市場向けに先行発売されたのち、日本国内仕様も発売された。

なお北米市場では FZ-09 の車名で2015年モデルより販売されている。

2017年12月、ブルーイッシュグレーソリッド4のボディカラーがMT-10・MT-07と共にバイクでは初めてオートカラーアウォード2017グランプリを受賞した。

MT-09

2014年モデル
展示中のMT-09（2014年6月7日）
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	ヤマハ発動機
車体型式	EBL-RN34J
エンジン	N703E型 846 cm3 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列3気筒
内径×行程 / 圧縮比	78.0 mm × 59.0 mm / 11.5：1
最高出力	81kW 110PS/ 9,000rpm
最大トルク	88N・m 9.0kgf・m/8,500rpm
車両重量	188（ABS +3） kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2014年 - 2016年 タイプ ネイキッド 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2,075 mm × 815 mm × 1,135 mm ホイールベース 1,440 mm 最低地上高 135 mm シート高 815 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム（リンク式） キャスター / トレール 25° / 103 mm ブレーキ 前 油圧式ダブルディスク 後 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 120/70ZR17 58W 後 180/55ZR17 73W 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 14 L 燃費 （WMTC）19.4 km/L カラーバリエーション 本体価格 787,000円（税抜） 848,000円（ABS・税抜） 備考 スペックは2014年日本国内仕様。 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 トライアンフ・ストリートトリプル85、スズキ・GSR750、カワサキ・Z800

日本国内では、通常仕様の MT-09 とABS仕様の MT-09A が2014年4月10日に発売された。

エンジンは直列3気筒120°クランクで同社のGX750などに採用されていた構造であるが、トルクの感覚を重視した『クロスプレーンコンセプト』に基づき完全に刷新されている。

車体構成は左右分割式のアルミフレーム等、徹底的な軽量化と全体のダウンサイジングが図られており、車重や大きさは発売時の日本国内400ccクラス車両に匹敵するほどのスペックとなっている。

なおABS仕様は2015年モデルより MT-09 ABS の名称が使われるようになり、2016年にはトレーサー同様のトラクションコントロールシステムが追加で装備されている。

2017年モデル

MT-09 ABS 2017年モデル
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	ヤマハ発動機
車体型式	2BL-RN52J
エンジン	N711E型 845 cm3 4サイクル 水冷DOHC4バルブ直列3気筒
内径×行程 / 圧縮比	78.0 mm × 59.0 mm / 11.5：1
最高出力	85kW 116PS/10,000rpm
最大トルク	87N・m 8.9kgf・m/8,500rpm
車両重量	193 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2017年- タイプ ストリートファイター 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2075 mm × 815 mm × 1120 mm ホイールベース 1440 mm 最低地上高 135 mm シート高 820 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セル 潤滑方式 ウェットサンプ 駆動方式 チェーン 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム キャスター / トレール 25° / 103 mm ブレーキ 前 油圧式ダブルディスクABS 後 油圧式シングルディスクABS タイヤサイズ 前 120/70ZR17 58W 後 180/55ZR17 73W 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 ハイオク・14 L 燃費 （WMTC）19.7 km/L カラーバリエーション 本体価格 930,000円（税抜） 備考 スペックは2017年日本国内モデル 先代 後継 姉妹車 / OEM MT-09トレーサー ヤマハ・NIKEN ヤマハ・XSR900 同クラスの車 トライアンフ・ストリートトリプル85、スズキ・GSX-S750

2017年2月15日に日本国内仕様がモデルチェンジされ、仕様は MT-09 ABS に統一された。

エンジンは平成28年環境規制への適合を行ないスペックは欧州仕様とほぼ同一になった。車体はデザインの変更が行われ、ヘッドライトは左右に装備された2眼に補助ランプが追加された4灯式のLEDとなり、リアフェンダーはシート側から分離したナンバープレートの表示部分と一体化させている。また変速機構にクラッチの負担を軽減させるアシスト＆スリッパーと変速をスムーズに行なうクイック・シフト・システムを搭載した。

MT-09トレーサー

ヤマハ・MT-09 TRACER ABS （MT-09TRA）
東京モーターショーで展示されたMT-09トレーサー（2015年10月30日）
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	ヤマハ発動機
車体型式	EBL-RN36J
エンジン	N703E型 845 cm3 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列3気筒
内径×行程 / 圧縮比	78.0 mm × 59.0 mm / 11.5：1
最高出力	81kW 110PS/ 9,000rpm
最大トルク	88N・m 9.0kgf・m/8,500rpm
車両重量	210 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2015年 - タイプ スポーツツアラー 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2,160 mm × 950 mm × 1,345 mm ホイールベース 1,440 mm 最低地上高 135 mm シート高 845-860 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム（リンク式） キャスター / トレール 24° / 100 mm ブレーキ 前 油圧式ダブルディスク 後 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 120/70ZR17 58W 後 180/55ZR17 73W 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 18 L 燃費 （WMTC）19.3 km/L カラーバリエーション 本体価格 970,000円（税抜） 備考 スペックは2015年日本国内仕様。 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 スズキ・Vストローム650、カワサキ・ヴェルシス650 2017・2BL-RN51J N711E型エンジン 本体価格-990,000円（税抜）

MT-09 TRACER（エムティーゼロナイン トレーサー）は「基本プラットフォームをベースにしたバリエーション展開の拡大」の第1号として上記モデルをベースにスポーツ性を重視したスポーツ・マルチ・ツール・バイクをコンセプトとして2015年2月10日にABSが標準で装備された日本国内仕様の MT-09 TRACER ABSが発売された。なお欧州では2015年3月にABSなしが発売され車名は後に TRACER 900 へ変更された。また北米市場では FJ-09の車名で2015年モデルより販売されている。

車体は大型風防が装備されるなどツアラーを意識したデザインとなり、MT-09よりも先にトラクションコントロールシステムが標準で装備されていた。

2017年2月15日にMT-09 ABSと同時にモデルチェンジされ、エンジンはMT-09 ABSとの型式共通化で同じスペックとなり、アシスト＆スリッパーの追加装備が行われている。

TRACER900

ヤマハ・TRACER900 ABS
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基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	ヤマハ発動機
車体型式	2BL-RN51J
エンジン	N711E型 845 cm3 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列3気筒
内径×行程 / 圧縮比	78.0 mm × 59.0 mm / 11.5：1
最高出力	85kW 110PS/ 10,000rpm
最大トルク	87N・m 8.9kgf・m/8,500rpm
車両重量	214 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2018年 - タイプ スポーツツアラー 設計統括 デザイン フレーム ダイヤモンド 全長×全幅×全高 2,160 mm × 850 mm × 1,375 mm ホイールベース 1,500 mm 最低地上高 135 mm シート高 845 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置 始動方式 セルフ式 潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常時噛合式6段リターン サスペンション 前 テレスコピック 後 スイングアーム（リンク式） キャスター / トレール 24° / 100 mm ブレーキ 前 油圧式ダブルディスク 後 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 120/70ZR17 58W 後 180/55ZR17 73W 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 18 L 燃費 （WMTC）19.3 km/L カラーバリエーション 本体価格 1,030,000円（税抜） 備考 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車 スズキ・Vストローム650、カワサキ・ヴェルシス650

上記のMT-09 TRACERをマイナーチェンジとともに名称をTRACER900と変更して2018年4月20日より発売された。開発コンセプトを“Two Sides of the Same Coin： Sports and Travel”とし、高いスポーツ性を維持しつつも、新型フロントスクリーンの装備、ハンドルバーおよびブラッシュガードの再設計、リアアームの延長など、ツーリング時の快適性を高めた仕様になっている。

また上級モデルであるTRACER900GTも2018年6月15日に発売された。こちらは標準モデルから、フルアジャスタブルフロントフォークの搭載、リモート操作機構付リアサスペンションの搭載、フルカラーTFT液晶マルチファンクションディスプレイの採用、クルーズコントロールシステムの採用などさらにツーリング性能を高める機能が追加されている。

関連項目

• ヤマハ・MT
• ヤマハ・NIKEN
• ヤマハ・XSR900

外部リンク

• ヤマハ発動機株式会社 - MT-09 - 公式ウェブサイト
  • ヤマハ発動機株式会社 - MT-09 SPECIAL SITE - MT-09特設サイト
• Yamaha Motor UK- MT-09 2017（英語）
• Yamaha Motor Corp, USA - 2017 Yamaha FZ-09

• ヤマハ発動機株式会社 - MT-09 TRACER - 公式ウェブサイト
  • ヤマハ発動機株式会社 - MT-09 TRACER - MT-09 TRACER特設サイト
• Yamaha Motor UK- Tracer 900 2017（英語）
• Yamaha Motor Corp, USA - 2017 Yamaha FJ-09
• Yamaha Motor UK- MT-09 Street Rally（英語）
• Yamaha Motor UK- MT-09 Sport Tracker（英語）