ヴァージン・トレインズ

ヴァージン・トレインズ(Virgin Trains)は、1997年に発足したイギリスの鉄道事業者で、ロンドンユーストン駅からの西海岸本線の中長距離列車などを運行していた。経営はヴァージン・グループ (51%) とバス大手のステージコーチ・グループ社 (49%) との合弁会社による。

ヴァージン・トレインズ
Virgin Trains
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本社所在地 イギリスの旗 イギリス
ロンドン
設立 1997年
主要株主 ヴァージン・グループ 51%
ステージコーチ・グループ 49%
関係する人物 リチャード・ブランソン
外部リンク http://www.virgintrains.co.uk/
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390形「ペンドリーノ」
221形「スーパー・ヴォイジャー」

なお、ヴァージン・トレインズのブランドは他にバーミンガムとアバディーン、ペンザンスを結ぶ「クロスカントリー」系統を運行するヴァージン・クロスカントリー(Virgin CrossCountry)で1997年から2007年まで、東海岸本線の都市間列車を運行するヴァージン・トレインズ・イースト・コースト(Virgin Trains East Coast)で2015年から2018年まで使用されており、この記事ではその2社に関しても併せて記述する。

歴史編集

1997年3月9日より西海岸本線の長距離列車の営業権を持ち、列車を運行していた。この間、390形電車「ペンドリーノ」や221形気動車「スーパー・ヴォイジャー」などの新型車両への置き換えを行った。

2012年8月15日、西海岸本線におけるヴァージン・トレインズの鉄道営業権は同年12月8日付で失効し、翌12月9日以後の鉄道営業権はファーストグループ傘下のファースト・ウェスト・コースト英語版が2026年3月31日まで保持することが決定された[1][2]。しかし入札の際にミスや不手際があった事が浮き彫りになり、ヴァージン・トレインズは2017年4月まで運営権を保持する事になった[3]

2019年8月、西海岸本線のフランチャイズはファーストグループとトレニタリアによる複合企業アヴァンティ・ウェスト・コースト英語版が営業権を獲得した事により、ヴァージン・トレインズは2019年12月7日で運行を終了した[4]

路線編集

系統 ルート
A ロンドンユーストンバーミンガム・ニューストリートウルヴァーハンプトン
B ロンドン・ユーストン ~ マンチェスターピカデリー
C ロンドン・ユーストン ~ リヴァプールライム・ストリート
D ロンドン・ユーストン、バーミンガム(1日1本) ~ チェスターホーリーヘッド、レクサム(1日1本)
E ロンドン・ユーストン ~ グラスゴー・セントラル
F バーミンガム・ニューストリート ~ グラスゴー・セントラル、エディンバラウェイヴァリー
  • 2008年12月からの時刻表
  • A、B、C、E(一部)が、390形「ペンドリーノ」による運行
  • D(大半)、E(一部)、Fが、221形「ボイジャー」による運行
  • Dのうち、毎週土曜日、8時50分ユーストン発ホーリーヘッド行きと、14時38分ホーリーヘッド発ユーストン行きはペンドリーノによる運行。途中クルーから先は57形ディーゼル機関車に牽引される。


ヴァージン・クロスカントリー編集

 
ヴァージン・クロスカントリーの220形

ヴァージン・グループは、別会社のヴァージン・クロスカントリー(Virgin CrossCountry)として、1997年から2007年までバーミンガムを中心とする南北広範囲の長距離系統(クロスカントリー)の運行を行っていた。この間、新型車両として220形気動車「ボイジャー」英語版、221形「スーパー・ヴォイジャー」が導入されている。

2007年11月11日、政府による路線営業権の再配分によりクロスカントリー路線の大部分はアリーヴァ社傘下の新会社クロスカントリー[5]に運行が移った。


ヴァージン・トレインズ・イースト・コースト編集

 
VTECのHST

東海岸本線(ロンドン~エディンバラ間)の長距離列車は2007年よりナショナル・エクスプレス・グループ英語版が運行していたが、経営不振で2009年に再国有化されていた。この運営権(フランチャイズ)の再民営化に向けた入札で、2014年11月にステージコーチ・グループとヴァージン・グループから成るコンソーシアムが落札し、2015年3月1日よりヴァージン・トレインズ・イースト・コースト(Virgin Trains East Coast、VTEC)が東海岸本線の運行を担う事になった[6]

しかし、利用者数が伸び悩むなど業績は低迷し、2018年6月24日付でフランチャイズを終了する事になった。東海岸本線は暫定的に2020年までロンドン・ノース・イースタン鉄道(LNER)のブランド名で国有化する事になり[7]、その後2025年まで延長された[8]

出典編集

関連項目編集

外部リンク編集