千歳市循環型コミュニティバス
日本のコミュニティバス
千歳市循環型コミュニティバス（ちとせしじゅんかんがたコミュニティバス）は、かつて北海道千歳市運行していたコミュニティバスである。愛称は「ビーバス」。2002年9月2日より本格運行開始。2016年9月30日をもって廃止[1]。
日野・ポンチョ
日野・ポンチョ
オムニノーバ・マルチライダー
概要 編集
千歳市内の主要施設を8の字型に循環運行する。Aコースは「30」、Bコースは「31」の系統番号が付けられていた。
千歳市の発表によると、2012年度の利用者は117,543人で、2004年（平成16年）度に134,231人を記録し、2010年度に一度上昇に転じたものの、前年度の利用者を下回っていた[2] [3]。
市内のバス路線再編に伴い、2016年9月末をもって運行を終了した[1]。
運行受託事業者 編集
社会実験 編集
2009年12月23日までビーバスでは社会実験を行った。
- 通常、土曜、日曜、休日は運休となる始発便と最終便を復活。
沿革 編集
運賃・乗車券類 編集
- 大人180円（中学生以上）、小人90円（小学生以下）の均一料金。障がい者等は手帳提示で半額。
- 専用回数券が発売されており、大人用2,000円（利用額2,250円）、小人用1,000円（利用額1,130円）がある。この回数券で一般路線バスは利用できないほか、各社が独自に発行している回数券や定期乗車券は利用できない。また、中央バスカードや北海道中央バス千歳市内線でも導入されているIC乗車券SAPICAも利用できない。
- ビーバス廃止に伴い、2017年（平成29年）3月31日まで回数券の払い戻しを受け付ける[1]。
- 千歳市発行の福祉乗車券（北海道中央バス用および千歳相互観光バス用）での利用も可能。ビーバスに限り運行会社の区別なく利用できる。
路線 編集
2012年4月1日現在。
平日8往復（計16本）、土曜・休日・年末年始6往復（12本）が設定され、Aコースは富丘先回り→北栄先回り→富丘先回り、Bコースは本町先回り→青葉先回り→本町先回り、の経路で運行される。
- Aコース（系統番号：30）
- Bコース（系統番号：31）
- 本町先回り 千歳駅前→市役所前→図書館前→緑小学校前→北栄2丁目→千歳駅前
- 青葉先回り 千歳駅前→千歳川河川事務所前→青葉中学校前→市民病院→千歳駅前
千歳駅前に到着するごとに、5分程度の時間調整を行う。
車両 編集
Aコース（北海道中央バス）がオレンジ色、Bコース（千歳相互観光バス）が水色の車両で運行していた。
運行当初よりオムニノーバ・マルチライダーを使用していた。27名乗り（15席）、車椅子用スペース2台分あり。
2007年9月より、日野・ポンチョを使用していた。31名乗り（14席）。
脚注 編集
- ^ a b c d “「ビーバス」及び「市内路線バス」”. 千歳市公式ホームページ. 2016年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月15日閲覧。
- ^ http://www.city.chitose.hokkaido.jp/index.cfm/1,65506,c,html/65506/47kokyokotsu-no-jujitsu.pdf
- ^ http://www.city.chitose.hokkaido.jp/index.cfm/1,52854,c,html/52854/20111102-145115.pdf
- ^ 2009年7月に素案が発表された。千歳市循環型コミュニティバス 「ビーバス」運行見直し（素案） (PDF)
関連項目 編集
外部リンク 編集
- コミュニティバス ビーバス - 千歳市
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