南営号沈没事故朝鮮語: 남영호 침몰 사고)は、1970年12月15日大韓民国の近海で発生した海難事故である。

南営号沈没事故
南営号沈没事故の位置(大韓民国内)
沈没地点
沈没地点
出港地の 西帰浦港
出港地の
西帰浦
目的地の 釜山港
目的地の
釜山港
南営号沈没事故 (大韓民国)
日付 1970年12月15日 1時25分
座標 北緯34度5分 東経128度5分 / 北緯34.083度 東経128.083度 / 34.083; 128.083座標: 北緯34度5分 東経128度5分 / 北緯34.083度 東経128.083度 / 34.083; 128.083
関係者 338人
死者 326人
損害 1億700万ウォン
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南営号沈没事故
各種表記
ハングル 남영호 침몰 사고
漢字 南營號沈沒事故
発音 ナミョンホ チンモル サゴ
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1967年に建造された定期旅客船南営(ナミョン、ナムヨン)号は14日午後4時頃済州島南岸の西帰浦港を出港し、同島東端の城山浦港に寄港して釜山市釜山港に向かった。このとき、年末年始を控え定員302人を越える338人の乗客が乗船したうえ、収穫期を迎えたミカンなどの貨物を積載しており、最大積載量の約4倍を超える過積載状態となっていたという。

12月15日午前1時過ぎ、南営号は対馬の西100km付近の海上を航行中、積荷が傾きバランスを崩して転覆、沈没した。貨物は船倉内に300トン、甲板に200トンが載せられていた[1]。現場付近の海域で操業していた日本漁船が乗客6人を救助したものの、死者326人を出す大惨事となった。損害額は船体・貨物あわせて1億700万ウォンに達した。

南営号は沈没直前に遭難信号SOS)を発信していたが、海洋警察庁はこれを受信できなかった。

南営号の沈没事故は15日付「済州日報」1面トップで大きく報じられた。済州島をはじめ全国で犠牲者弔慰金募金と遺族支援が呼びかけられた。同年12月20日に合同慰霊祭が営まれ、翌1971年3月30日には西帰浦港に犠牲者慰霊塔が建立された。なおこの事故の責任を取って、朴敬元内務部長官・白善燁交通部長官が辞任している。

この沈没事故を契機として、1973年12月、同国に旅客船運航管理制度が導入された[2][3][4]

脚注編集

  1. ^ 不明は266人に 韓国連絡船の沈没『朝日新聞』1970年(昭和45年)12月16日朝刊 12版 22面
  2. ^ “<韓国旅客船沈没>過去にも大きな海難事故…その主な原因は”. 中央日報. (2014年4月17日). http://japanese.joins.com/article/294/184294.html 2014年4月19日閲覧。 
  3. ^ “제주의 역사와 함께 한 65년”. 済州日報. (2010年9月30日). http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=698993 2014年4月19日閲覧。 
  4. ^ “남영호 침몰사고 사건·사고·재해(8)”. (2011年2月8日). http://news.jeju.go.kr/contents/news/search.php?job=detail&ne_seq=34611 2014年4月19日閲覧。 

関連項目編集