Train-diagramの投稿記録
利用者の編集は60回。 2017年3月15日 (水)にアカウント作成。
2022年9月26日 (月)
- 01:342022年9月26日 (月) 01:34 差分 履歴 +1,150 鹿児島本線 2022年9月23日のダイヤ改正の内容を、時間の許す限り反映しました。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2022年9月21日 (水)
- 03:132022年9月21日 (水) 03:13 差分 履歴 +7,749 m ひかりレールスター 運行概況を2022年3月12日のダイヤ改正に対応させました。また、2012年と2022年の公式資料について、アーカイブのリンクを追加しました。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2021年12月24日 (金)
- 10:202021年12月24日 (金) 10:20 差分 履歴 +9,779 m 小田急電鉄のダイヤ改正 2000年から2009年の間に行われたダイヤ改正について、公表資料のアーカイブのリンクを追加しました。また、2004年のダイヤ改正で準急の箱根湯本駅乗り入れが再開されたことを記述しました。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2021年11月22日 (月)
- 17:592021年11月22日 (月) 17:59 差分 履歴 −393 m JR東海の車両形式 編集ミスを修正 タグ: ビジュアルエディター
- 17:582021年11月22日 (月) 17:58 差分 履歴 +736 m JR東海の車両形式 HC85系に関する公式のニュースリリースで、何度も「85系気動車」という表現が登場する一方、HC85系は一貫して「次期特急車両」と表現されていることから、「特急型気動車」という表現を変更しました。また、315系について、情報と出典の追加を行いました。 タグ: ビジュアルエディター
2021年8月5日 (木)
- 13:452021年8月5日 (木) 13:45 差分 履歴 +4,171 静岡鉄道A3000形電車 2021年度移動等円滑化取組計画書の内容（第11,12号車両の導入1年延期）を反映した上で、第10号車両までの運行開始日を記述しました。 タグ: ビジュアルエディター
2021年6月21日 (月)
- 14:182021年6月21日 (月) 14:18 差分 履歴 −1 m 歌戸運航 外部リンク「向島行きフェリー」のリンクを誤ったため修正しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 14:132021年6月21日 (月) 14:13 差分 履歴 +4,326 歌戸運航 船舶の説明と航路の説明をそれぞれ独立させることで、可読性や視認性の向上を図りました。 タグ: ビジュアルエディター
- 13:272021年6月21日 (月) 13:27 差分 履歴 −39 尾道水道 フェリー航路について2021年4月1日の航路継承を反映しました タグ: ビジュアルエディター
2021年6月19日 (土)
- 15:072021年6月19日 (土) 15:07 差分 履歴 +52 歌戸運航 商号変更に伴い改名提案を行いました。 タグ: ビジュアルエディター
- 14:592021年6月19日 (土) 14:59 差分 履歴 +86 m 歌戸運航 ページの改名の前に本文先頭の主語を書き換えた不手際を修正しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 14:522021年6月19日 (土) 14:52 差分 履歴 +4,478 歌戸運航 2021年4月の航路継承と2021年6月の商号変更を反映した上で、可能な限り出典を追加しました。 タグ: ビジュアルエディター
2021年4月5日 (月)
- 03:272021年4月5日 (月) 03:27 差分 履歴 +2,869 L0系 要出典とされた記述について、東海旅客鉄道株式会社の公表資料と株式会社交友社の記事をもとに再記述し、検証可能性の向上を図りました。併せて、リンク切れ済の出典の一部を排除しました。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2020年12月15日 (火)
- 22:082020年12月15日 (火) 22:08 差分 履歴 +774 L0系 前回編集は、記事の文言を引用したわけではなく、記事に掲載されていたjr東海の公式資料のみから引用しており、この資料を編集することなくそのまま公開していた記事が鉄道新聞しかなかったため行なったやむを得ない措置であり、イマの編集はその経緯を無視した乱暴な編集である。 タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 19:302020年12月15日 (火) 19:30 差分 履歴 +1,961 L0系 信頼性を欠くという意見を併記した上で鉄道新聞を出典として扱い、950番台における改良点について追記を行いました。 タグ: ビジュアルエディター
2020年12月10日 (木)
- 23:092020年12月10日 (木) 23:09 差分 履歴 +1,474 m 流鉄流山線 営業成績について2013年度以降のデータを反映した上で、引用資料を一部更新しました。 タグ: ビジュアルエディター
2020年11月12日 (木)
- 06:072020年11月12日 (木) 06:07 差分 履歴 +1,646 富士 (列車) 2020年に1度運行が発表されながらも結局運休となってしまった「特急「富士」～富士山満喫トレイン～」について記述しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 05:392020年11月12日 (木) 05:39 差分 履歴 +88 m 新幹線N700系電車 「X・K編成への改造」の項における編集ミスを修正 タグ: ビジュアルエディター
2020年11月10日 (火)
- 06:022020年11月10日 (火) 06:02 差分 履歴 +1,712 m 新幹線N700系電車 N700とN700Aの仕様の違いが分かりやすくなるように変更しました タグ: ビジュアルエディター
2020年10月1日 (木)
- 04:422020年10月1日 (木) 04:42 差分 履歴 +1,992 m 日本の鉄道車両検査 新保全体系とモニタリング保全体系について、一部内容を修正 タグ: ビジュアルエディター
2020年9月28日 (月)
- 07:262020年9月28日 (月) 07:26 差分 履歴 +7,934 日本の鉄道車両検査 JR東日本が2018年6月1日から導入したモニタリング保全体系について記述しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 02:332020年9月28日 (月) 02:33 差分 履歴 +4,847 日本の鉄道車両検査 新保全体系について、2019年7月1日に行われた検査周期延伸を反映しました。 タグ: ビジュアルエディター
2020年9月7日 (月)
- 05:202020年9月7日 (月) 05:20 差分 履歴 +337 静岡鉄道1000形電車 2020年度移動等円滑化取組計画書の内容を反映しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 05:062020年9月7日 (月) 05:06 差分 履歴 −153 m 静岡鉄道A3000形電車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 05:042020年9月7日 (月) 05:04 差分 履歴 +122 m 静岡鉄道静岡清水線 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 04:392020年9月7日 (月) 04:39 差分 履歴 +636 静岡鉄道静岡清水線 2020年度移動等円滑化取組計画書の内容を反映すると共に、検証不可能な一部の記述を修正しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 04:172020年9月7日 (月) 04:17 差分 履歴 +614 静岡鉄道A3000形電車 2020年度移動等円滑化取組計画書の内容を反映しました。 タグ: ビジュアルエディター
2020年7月15日 (水)
- 03:332020年7月15日 (水) 03:33 差分 履歴 +773 静岡鉄道A3000形電車 2019年度移動等円滑化取組計画書の内容を反映しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 03:322020年7月15日 (水) 03:32 差分 履歴 +713 静岡鉄道静岡清水線 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2020年3月16日 (月)
- 06:252020年3月16日 (月) 06:25 差分 履歴 +317 m 東海道新幹線 最短所要時間の項を更新。 タグ: ビジュアルエディター
- 05:492020年3月16日 (月) 05:49 差分 履歴 +549 m 東海道新幹線 2020年3月14日ダイヤ改正について、東京駅-新大阪駅間の最速所要時間が短縮したことを反映したと共に、細部の文言を修正しました。 タグ: ビジュアルエディター
2019年3月25日 (月)
- 03:532019年3月25日 (月) 03:53 差分 履歴 +3 m 小田急ロマンスカー 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 03:472019年3月25日 (月) 03:47 差分 履歴 −100 m 新宿駅 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 03:252019年3月25日 (月) 03:25 差分 履歴 +499 m 成城学園前駅 2019年3月現在の情報に更新しました。 タグ: ビジュアルエディター
2019年3月24日 (日)
- 21:312019年3月24日 (日) 21:31 差分 履歴 −10 m 秋田新幹線 リンクの訂正 タグ: ビジュアルエディター
2019年3月18日 (月)
- 16:262019年3月18日 (月) 16:26 差分 履歴 +91 m 小田急小田原線 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 05:502019年3月18日 (月) 05:50 差分 履歴 0 m 小田急電鉄のダイヤ改正 誤字を修正 タグ: ビジュアルエディター
- 05:492019年3月18日 (月) 05:49 差分 履歴 +440 m 小田急電鉄のダイヤ改正 2019年3月現在の状況に極力修正しました タグ: ビジュアルエディター
- 05:292019年3月18日 (月) 05:29 差分 履歴 −7 m えのしま (列車) 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 05:232019年3月18日 (月) 05:23 差分 履歴 −364 m はこね (列車) 2019年3月現在の情報に極力更新しました タグ: ビジュアルエディター
- 04:552019年3月18日 (月) 04:55 差分 履歴 +1,126 m 多層建て列車 2019年現在の情報を出来るだけ反映しました タグ: ビジュアルエディター
2018年3月25日 (日)
- 22:272018年3月25日 (日) 22:27 差分 履歴 −205 m 新栃木駅 編集の要約なし
2018年3月23日 (金)
- 11:552018年3月23日 (金) 11:55 差分 履歴 +556 m 小田急電鉄のダイヤ改正 2018年3月ダイヤ改正の文章を校正しました
2018年3月22日 (木)
- 04:042018年3月22日 (木) 04:04 差分 履歴 +118 m 日光 (列車) 西暦2018年3月17日以降の閲覧に対応しました
2017年11月21日 (火)
- 07:412017年11月21日 (火) 07:41 差分 履歴 +374 m 西武拝島線 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 07:252017年11月21日 (火) 07:25 差分 履歴 +134 m 西武40000系電車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 07:082017年11月21日 (火) 07:08 差分 履歴 +145 m 西武40000系電車 「拝島ライナー」に関する記述を少し追加しました。 タグ: ビジュアルエディター
2017年5月1日 (月)
- 06:032017年5月1日 (月) 06:03 差分 履歴 +240 m 南栗橋駅 当記事を2017年4月21日ダイヤ改正に対応させました。 タグ: ビジュアルエディター
2017年4月28日 (金)
- 04:042017年4月28日 (金) 04:04 差分 履歴 +615 m 東武日光線 本記事を2017年4月21日ダイヤ改正に対応させました。 タグ: ビジュアルエディター
- 03:042017年4月28日 (金) 03:04 差分 履歴 −6 m 東武鉄道夜行列車 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
