「十条駅 (東京都)」の版間の差分

* [[1905年]]（[[明治]]38年）[[6月10日]] - ：[[日本鉄道]]の十条駅（初代・貨物駅）が開業する。

* [[1906年]]（明治39年）[[2月7日]] - ：初代の駅が廃止される。

* [[1910年]]（明治43年）[[11月1日]] - ：[[鉄道省|鉄道院]]の駅として2代目の駅が開業する。旅客営業のみで、[[山手線]]所属であった。

* [[1949年]]（[[昭和]]24年）[[6月1日]] - ：[[日本国有鉄道]]発足。

* [[1972年]]（昭和47年）[[7月15日]] - ：[[赤羽線]]所属に変更される。

* [[1985年]]（昭和60年）[[9月30日]] - ：[[埼京線]]の運行を開始する。

* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - ：[[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅（赤羽線所属）となる。

* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - IC：ICカード「[[Suica]]」の、当駅における本格的な供用<!--←実用試験に供された期間（一旦終了したのち本格的な供用開始）もあるため、かような表現とする。-->を開始する。

* [[2011年]]（平成23年）[[10月31日]] - ：みどりの窓口の営業を終了する。

埼京線内で唯一、[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する<ref group="注釈">直通先を含めた場合は、[[川越線]]の[[日進駅 (埼玉県)|日進駅]]・[[西大宮駅]]・[[指扇駅]]、[[東京臨海高速鉄道りんかい線]]の[[東雲駅 (東京都)|東雲駅]]も相対式である。</ref>[[地上駅]]で、それぞれのホームに改札口がある。また、それぞれのホームを連絡する[[跨線橋]]がある。ホームは両端の踏切（いずれも公道）に挟まれている。この両側の踏切はホームと近接しているため、保安上、当駅は「通過禁止駅」<ref group="注釈">埼京線の全種別停車のため定期列車では通過列車は存在しないが、ごく稀に設定される回送列車や試運転列車などは、当駅にいったん運転停車してから通過する。</ref>に指定されている。

* 前述の駅構造のため、当駅は埼京線内で唯一、全電車の進行方向左側のドアが開閉する駅<ref group="注釈">大崎・新宿・池袋・武蔵浦和・大宮の各駅は電車によって開閉する側が異なり、それ以外の全駅で全電車の進行方向右側のドアが開閉する。逆に直通先の川越線内では左側が開閉する駅が多く、同じく直通先のりんかい線内では東雲駅において全電車左側が開閉する。</ref>である。

; [[File:JR logo (east).svg|25px]] 東日本旅客鉄道（JR東日本）

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