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2024年6月29日 (土)
- 差分履歴 主電動機 15:57 −27 Nyotob 会話 投稿記録 (→国鉄)
- 差分履歴 主電動機 15:56 +192 Nyotob 会話 投稿記録 (→JR: 新幹線・新在直通車両を追加)
- 差分履歴 m Template:Cite journal 15:09 +2 ネイ 会話 投稿記録 (コメントの誤字を修正)
- 差分履歴 Template:Cite web 14:33 −4 ネイ 会話 投稿記録 (url-status-date対応、access-dateを常に必須にする)
2024年6月28日 (金)
2024年6月27日 (木)
- 差分履歴 トロリーバス 19:29 −573 210a 会話 投稿記録 (外部から集電しない電磁誘導カートはトロリーバスではない) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 トロリーバス 14:34 +573 2400:4051:c2:9f00:449e:eb8e:3b09:1f47 会話 (→現存路線) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 m ドイツ 13:22 −128 Gruppetto 会話 投稿記録 (→交通)
- 差分履歴 ドイツ 11:24 −68 89.27.237.154 会話 (→交通: ベルリンの新空港を追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m シュタットバーン 07:11 −73 ル・産地直送マン 会話 投稿記録 (→事例)
- 差分履歴 Template:Citation/showdate 05:31 +7 ネイ 会話 投稿記録 (年号を更新)
- 差分履歴 Template:Citation/showdateEN 05:30 +7 ネイ 会話 投稿記録 (年号を更新)
2024年6月26日 (水)
- 差分履歴 m ドイツ 21:19 +4 フローレンス 会話 投稿記録 (→社会保障)
- 差分履歴 m ドイツ 21:18 +3 フローレンス 会話 投稿記録 (→国家安全保障)
- 差分履歴 m マクデブルク市電 09:54 +6 ル・産地直送マン 会話 投稿記録 (→動態保存車両)
- 差分履歴 鉄道車両の座席 01:07 +1,140 灰夜混沌 会話 投稿記録 (導入部は、参照先とされている「座席車」が無出典項目だったので言及を除去。ロングシートの仕切りが事故時の被害軽減も兼ねていることを脚注つきで加筆。関連項目のうちシート製造会社一覧は本文へ移動。)
2024年6月25日 (火)
- 差分履歴 地下鉄 10:32 +4 2404:7a81:a61:c00:9034:4d3d:d811:71b8 会話 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
- 差分履歴 2025年 06:56 +75 トタ 会話 投稿記録
- 差分履歴 2025年 06:28 +3 トタ 会話 投稿記録
- 差分履歴 2025年 06:27 −3 トタ 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 2025年 06:27 +3 トタ 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 2025年 06:26 +100 トタ 会話 投稿記録
- 差分履歴 2025年 06:19 +24 トタ 会話 投稿記録 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年6月24日 (月)
- 差分履歴 m ドナウ=イラーSバーン 13:52 −5 Niridya 会話 投稿記録 ((GR) File renamed: File:Liniennetz S-Bahn Donau-Iller 2024.svg → File:Liniennetz S-Bahn Donau-Iller.svg Criterion 4 (harmonizing names of file set) · Ich würde gerne die Jahreszahl entfernen, da es spätestens in einem halben Jahr mit einer neuen Version nicht mehr aktuell wäre)
- 差分履歴 ドレスデンSバーン 12:49 +1 Jonnykwe 会話 投稿記録 (new transit map) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 路線バス 10:57 +69 SELEGALA 会話 投稿記録 (新情報) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 地下鉄 05:07 +147 Spring3566 会話 投稿記録 (→定時性・安全性) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集