高速道路でのオートバイの通行条件
高速道路でのオートバイの通行条件(こうそくどうろでのオートバイのつうこうじょうけん)は、オートバイの高速道路での通行に関連した規則をいう。
“この先自動車専用道路
以下の車両はお断り
1. 仮免許練習中の車両
2.50cc未満の車両
3.低速車両(最低時速50キロ)
4.障害者用車両[1]
5.自転車
6.歩行者
7.動物”
“600メートル先 自動車専用
1.249cc以下のサイドカー
2.149cc以下の二輪車
3.自転車・歩行者・軽車両(馬車など)
お断り”
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Iigura_Entrance_Ramp_Shutokosoku_Tokyo_2011.jpg/240px-Iigura_Entrance_Ramp_Shutokosoku_Tokyo_2011.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Korean_Sign_-_Vehicles_Only_and_No_Thoroughfare_for_Motorcycles%2820120813%29.jpg/240px-Korean_Sign_-_Vehicles_Only_and_No_Thoroughfare_for_Motorcycles%2820120813%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Qld_mway_ent.jpg/200px-Qld_mway_ent.jpg)
“1.歩行者
2.自転車
3.動物
4.トラクタ
5.モペッド(原付)
この位置を越えることを禁ず
自動車道入口”
通行条件
編集オートバイの高速道路での通行条件は国ごとに異なり、大部分の国でオートバイの高速道路での通行条件はエンジンの排気量を条件とする。ほとんどの場合、モペッドは通行出来ない。
一部の国では、乗車規制がある国と全排気量のオートバイに対する高速道路での通行を禁止する国もある。前者は二人乗りオートバイの高速道路での通行を禁止、後者は緊急車両(白バイなど)以外のすべてのオートバイに対する高速道路での通行を禁止することをいう。
速度規制
編集高速道路での最高速度の規制は、一般的に乗用車の最高速度と同一である。(例えば、乗用車・オートバイの最高速度は100 km/hまたは110 km/h)
一部の国では乗用車の高速道路での最高速度とオートバイの高速道路での最高速度が差がある国もある(例えば、乗用車の最高速度は100 km/h、オートバイの最高速度は80 km/h)[2]。
各国の通行条件の一覧
編集- (■) : 一定の排気量以上または、一定の排気量を超えるオートバイは高速道路と自動車専用道路での通行が許可された国
- (■) : 高速道路と自動車専用道路でのオートバイの通行が法律または、告示などで不可能な(禁止した)国[3]
- (■) :
- (注)
- ● : 高速道路と自動車専用道路でのオートバイの通行が法律または、告示などで禁止したが、これを解禁した国
国 | 通行許可の可否 | 通行許可排気量 | 備考 |
---|---|---|---|
アイルランド | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
アメリカ合衆国 | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
一部の州ではモペッドは、高速道路での通行が不可 |
イギリス | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
イタリア | 許可 | 150cc以上 | 欧州連合加盟国 サイドカーは250cc以上のみが通行が許可 |
インド | 許可 | 350cc以上または、 350cc超 |
|
インドネシア | 禁止 | ||
オーストリア | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
オーストラリア | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
オランダ | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
カナダ | 許可 | 50cc以上または、50cc超 | |
大韓民国 | 禁止 | ||
シンガポール | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
スイス | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
スウェーデン | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
スペイン | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
スロバキア | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
スロベニア | 許可 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
タイ | 禁止 | 施行日未詳 | |
中華民国 | 事実上の禁止 | 550cc以上または、 550cc超 |
|
チェコ | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
チリ | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
中華人民共和国 | 法律上禁止ではない。一部の自治体の条例による禁止
(二人乗りは禁止) |
50cc以上または、
50cc超 |
|
デンマーク | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
トルコ | 可能 | 350cc以上または、 350cc超 |
|
日本 | 可能 | 125cc超 | 1965年9月から2005年4月までサイドカー以外の二人乗り禁止 |
ニュージーランド | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
ノルウェー | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
ハンガリー | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
パキスタン | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
フィリピン | ●可能 | 400cc以上または、 400cc超 |
|
フィンランド | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
フランス | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
ブラジル | 可能 | 50cc以上または、50cc超 | |
ブルガリア | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
ベトナム | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
ベネズエラ | 禁止 | ||
ベルギー | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
ペルー | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
ボリビア | 可能 | All | |
ポーランド | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
ポルトガル | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
マレーシア | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
南アフリカ共和国 | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
メキシコ | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
|
ルクセンブルク | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
ルーマニア | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
欧州連合加盟国 |
ロシア | 可能 | 50cc以上または、 50cc超 |
各国の高速道路での最高速度規制
編集国 | 最高速度規制(km/h) | |
---|---|---|
乗用車 | オートバイ | |
ベラルーシ | 110 | 90 |
ブルガリア | 130 | 100 |
ギリシャ | 130 | 80 |
ロシア | 110 | 90 |
トルコ | 120 (Expressways : 110) |
100 if L3 (Expressways : 90 if L3) |
日本 | 120 | 120 (1999年までは80) |
ウクライナ | 130(Dual carriageway 110) | 80 |
ベトナム | 80 | 60 |