A-33 (航空機)
8A-5 / A-33
飛行するA-33-DO (撮影年不詳)
- 用途：対地攻撃機
- 分類：攻撃機
- 設計者：(ジョン・クヌーセン・ノースロップ)
- 製造者：ダグラス・エアクラフト社
- 運用者：
アメリカ陸軍航空隊 ほか - 生産数：36機
- 退役：1944年（アメリカ陸軍航空軍）
- 運用状況：退役
- 原型機：A-17
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A-33（Douglas A-33 ）は、アメリカ合衆国のダグラス社が開発し、アメリカ陸軍航空隊で運用された攻撃機。ダグラス社や輸出先では8A-5と呼ばれた。
概要 編集
ノースロップ社が開発したA-17攻撃機の改良型で、ノースロップ社を吸収したダグラス社が新たに開発した。第二次世界大戦中に小数機が生産された。A-17より強力なエンジンと爆弾搭載量が増加した。当初は輸出市場を対象として開発されたものであったが、輸出されたもののほとんどがアメリカ陸軍航空隊に行き着いた。
開発 編集
ノースロップは一時期ダグラスのもとで働いていたことから、1932年にダグラスの協力のもとでノースロップ社をダグラス社の一部所有子会社として設立した。1937年にノースロップはノースロップ社の経営から引退し、ノースロップ社はダグラス社に吸収された。
この吸収により、ノースロップ社が開発した機体はダグラス社に開発・生産が受け継がれた。このうちモデル8として開発されたA-17は、ダグラス社エルセガンド工場でさらなる改良が続けられた。改良型はモデル8Aと呼ばれ、そのうち5案目が開発続行となった。こうして生まれたのが8A-5である。
設計 編集
8A-5は、1,200馬力（895 kW）のR-1820-87エンジンを搭載している。武装もA-17の派生型のうち最も強力なものに改められた。搭載量も拡大されたため、最大2,000ポンドの爆弾を運ぶことができた。
また、翼の形状は根本側がNACA 2215、翼端はNACA 2209である[1]。
生産 編集
運用 編集
1940年初頭、ノルウェー政府は36機の8A-5を注文した。1940年10月から1941年1月の間に完成した機体は、ノルウェーが既にドイツ軍に侵攻されて納入できなかったため、かわりにノルウェー陸軍航空部隊・空軍のために設置されたカナダ・オンタリオ州のトロントアイランド空港に設けられた訓練施設「リトル・ノルウェー」に送られた。
リトル・ノルウェーでの訓練では2機が失われた。訓練の需要を満たすため他機への置き換えが進み、残っていた34機はペルーに売却された。しかし、そのうち31機は第二次世界大戦の開始に伴って陸軍航空隊に取り戻された。この31機はA-33と指定されたうえでエンジンが換装され、訓練や標的曳航をはじめとする様々な任務に使用された[2]。
運用者 編集
諸元 編集
McDonnell Douglas Aircraft since 1920[3]
| 制式名称 | A-33 |
|---|---|
| 全幅 | 14.55m |
| 全長 | 9.91 m |
| 全高 | 2.84 m |
| 翼面積 | 33.7 m2 |
| 翼面荷重 | kg/m2 |
| 自重 | 2,499 kg |
| 正規全備重量 | 3,901 kg |
| 最大離陸重量 | 4,173 kg |
| 発動機 | GR-1820-G205Aエンジン空冷星型9気筒（離昇1,200馬力）1基 |
| 最高速度 | 399 km/h（高度4,800 m） |
| 上昇限度 | 8,800 m |
| 上昇力 | 3,000 mまで5分48秒 |
| 武装 | 胴体前部：7.6 mm 機関銃4挺（携行弾数各500発）
翼下ガンポッド：13 mm 機関砲2門（携行弾数各200発） 後部銃座：7.6 mm 機関銃1挺（携行弾数1000発） |
| 爆装 | 最大搭載量2,000ポンド
内部：爆弾倉に最大20個の20ポンド（9.1 kg）爆弾 外部：胴体下ハードポイント4基、外翼ハードポイント4基は最大500ポンド（230 kg）の爆弾を設置可能 8つすべてが100ポンド（45 kg）各1発設置可能 |
各型 編集
- 8A-5
- A-17の改良型。
- A-33
- 8A-5からエンジンを換装したもの。
現存する機体 編集
現在まで残っている機体は無い。
関連項目 編集
脚注 編集
- ^ “The Incomplete Guide to Airfoil Usage”. m-selig.ae.illinois.edu. 2019年4月16日閲覧。
- ^ Pelletier Air Enthusiast September/October 1998, pp. 3–4.
- ^ Francillon 1979, p. 222.
出典 編集
- Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
- Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy, Part 1". Air Enthusiast No 75, May–June 1998, pp. 62–67. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
- Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy, Part 2". Air Enthusiast No 77, September–October 1998, pp. 2–15. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
- Wagner, Ray. American Combat Planes of the 20th Century, Third Enlarged Edition. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
- Andrade, John M. . U.S Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Swanborough, F. G. and Peter M. Bowers. United States Military aircraft since 1909. London: Putnam, 1963, 1971, 1989. ISBN 0-85177-816-X.