UT21C形コンテナ(UT21Cがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナタンクコンテナ)である。

概要

編集

本形式の数字部位 「 21 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積21 ㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積20.5 - 21.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途(主たる目的)が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている[2]

特記事項

編集

番台毎の概要

編集

8000番台

編集
8001
日陸所有、液化イソブチレン専用。全高2,591mm( H = 規格外ハローマーク付き)、最大総重量19.07t( G = 規格外ハローマーク付き)。コキ100系積載限定。東京貨物ターミナル駅京葉久保田駅 - 四日市駅間のみで運用されている。
8002
日輪所有、液化イソブチレン専用。全高2,591mm(規格外)、最大総重量18.83t(規格外)。コキ100系積載限定。

脚注

編集

出典

編集

参考文献

編集
  • 貨車技術発達史編纂委員会(編著)『日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967 
※参考白黒写真掲載ページ → ---項。

外部サイト

編集

関連項目

編集