LVS (軍用車両)
LVS(Logistics Vehicle System)は、アメリカ合衆国のオシュコシュ社によって開発され、アメリカ海兵隊で運用されている8輪構造(トラクターユニット4輪、トレーラーユニット4輪)、積載量10~20tクラス[注 1]の輸送用大型軍用車両シリーズの名称である[1]。
LVS / LVSR | |
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LVSR (アメリカ海兵隊 アフガニスタン、2013年) | |
種類 |
4×4輪駆動トラクター(LVS FPU) 4×4輪駆動トレーラー(LVS RBU) 10×10輪駆動トラック(LVSR) |
原開発国 | アメリカ合衆国 |
運用史 | |
配備期間 |
1985年~ (LVS) 2009年~ (LVSR) |
配備先 | アメリカ海兵隊 |
関連戦争・紛争 | イラク戦争、アフガニスタン紛争、他 |
開発史 | |
開発者 | オシュコシュ社 |
製造業者 | オシュコシュ社 |
製造期間 |
1985年~ (LVS) 2009年~ (LVSR) |
諸元 | |
全幅 | 2.40 m |
全高 | 2.60 m |
要員数 | 2名 |
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装甲 | 追加装甲キット装着可能(LVSR) |
主兵装 | MCTAGS(LVSR) |
エンジン |
デトロイトディーゼル製V8ディーゼル、450hp(LVS) CAT C15 ディーゼル、600hp(LVSR) |
変速機 |
アリソン4速オートマチック(LVS) アリソン7速オートマチック(LVSR) |
行動距離 | 480 km |
速度 |
92km/h(LVS) 105km/h(LVSR) |
2009年に登場した改良型のLVSR(Logistics Vehicle System Replacement)は連結機構を廃し、10×10輪駆動の車両となっている[2]。
概要
編集LVSは1985年にM123 10tトラクターの後継としてアメリカ海兵隊に採用された輸送用の大型車両で、アメリカ陸軍で採用されているHEMTT(Heavy Expanded Mobility Tactical Truck)やPLS(Palletized Load System)と類似する車両であるが、これらの車種との大きな違いとして、前部のトラクターユニットと後部のトレーラーユニットが連結されて運用される構造になっている事が挙げられる[1]。
改良型のLVSRは2009年に実践配備された新型車両で、前部・後部の連結機構を廃止し10×10輪駆動の通常のトラックの構造となり、陸軍のPLSとほぼ同様の車両になっている他、MTVRと同様のTAK-4サスペンションシステムの採用、装甲銃塔(MCTAGS)の搭載、追加装甲キット適用などの改良が行われており、アメリカ海兵隊のアフガニスタン紛争への作戦にMTVRやMRAP、M-ATVと共に派遣され実戦で使用されている。
LVSのバリエーション
編集LVSのトラクターユニットはFront Power Unit, FPUと呼ばれ、後部トレーラーユニットはRear Body Unit, RBUと呼ばれる。RBUは用途に応じ、何種類かのタイプが用意されている。
FPU
編集- Mk48 FPU
- 基本型のFPU。450馬力のデトロイトディーゼル製V8エンジンとアリソン製オートマチック変速機を搭載している。キャブ部分はHEMTTとほぼ同様の形状である[3]。
- Mk48A1 FPU
- Mk48の小改良型で、バッテリーボックスの改良、吸気口カバー改良、手すりや足掛けの追加などが行われている。
RBU
編集- Mk14 Trailer, Container Transporter
- ISO規格の20フィートコンテナを搭載可能なフラットベッドトレーラー[4]。1台のMk48に2両のMK14を連結して使用する事も可能である。
- Mk15 Trailer, Wrecker-Recovery
- LVSを軍用回収車/レッカー車として使用するためのユニットで、ウィンチおよびブームクレーンを装備している[5]。
- Mk16 Trailer, Semitrailer Adapter
- Mk16を連結したLVS全体を大型のトラクターユニットとし、より長いM870セミトレーラーを連結するために使用される連結器搭載のトレーラーユニット[6]。
- Mk17 Dropside Cargo With Material Handling Crane
- 通常のカーゴトラックのような、起倒式の側面板を持ったトラクターユニット[7]。Mk14と同様に20フィートのISOコンテナを搭載する事も可能である[7]。また、荷台後部に荷物の積み降ろしに使用できるクレーン(Material Handling Crane, MHC)が装備されている[7]。
- Mk18 Trailer, Ribbon Bridge/Container Transporter
- リボンブリッジ(ポンツーン)やコンテナの積み下ろしのため、荷台部分に積み下ろし機構を備えたトレーラーユニット[8]。荷台全体を後ろに傾け、大型のアームで荷物の積み下ろしが可能[8]。
LVSRのバリエーション
編集LVSRではFPU、RBUの分割構造は無くなり、10×10輪駆動トラックとなっている。従来のLVSと同様、カーゴ型・回収車型・トラクター型が開発されている。
画像
編集脚注
編集注釈
編集- ^ オフロードで約10トン、舗装道路上で約20トンと規定されている。
出典
編集関連項目
編集外部リンク
編集- ウィキメディア・コモンズには、LVSに関するカテゴリがあります。
- ウィキメディア・コモンズには、LVSRに関するカテゴリがあります。
- オシュコシュ社公式サイト LVSR