PB-4

PB-4（ΠБ-4）は、ソビエト連邦の試作水陸両用装甲車である。

PB-4装甲車
クビンカ戦車博物館のPB-4
種類	装甲車
原開発国	ソビエト連邦
開発史
開発者	イジョルスキー工場
製造期間	1935～1936年
製造数	10
諸元
重量	5.28t
全長	5.30m
全幅	1.98m
全高	2.255m
装甲	4～7mm
主兵装	20-K 45mm戦車砲 （弾：152発）
副兵装	7.62mm DT機銃2挺 （弾：2268発）
エンジン	GAZ-AA
行動距離	200km
速度	50km/h（陸上） 4km/h（水上）

概要

PB-4はBA-3を元に1933年から開発が開始された試作水陸両用装甲車であり、1932年のBAD-2に続いて開発された。PB（ΠБ）は、水陸両用（浮航）装甲車（Plavayushiy Broneavtomobil）の頭文字に由来する。

1935年から生産が行われるが、装甲の薄さなどはともかくとして、肝心の浮航能力の低さが致命的であり、翌年に生産が打ち切られている。

性能と生産

シャーシは6輪のフォード・ティムケン（Ford Timken）貨物トラックのものを用い、前方2輪、後方4輪。踏破性能向上のため、前輪の後方斜め上に1組の車輪を持ち、浮力確保の為に車体側面にバルサ材を備える。

主砲である45mm砲はBA-3の後部張り出し部分を排除した砲塔に1門を装備し、その右側に同軸機銃として機銃を装備、さらに1挺を操縦手右の機銃手席にボールマウントで装備した。

照準器はTOP直接望遠眼鏡とPT-1潜望鏡式照準器をそれぞれ備える。

1935年と1936年にそれぞれ5輌ずつ生産された。価格は25000ルーブル。

実験車両として使用された形跡はあるが、実戦投入の記録はなく、開発は浮航能力を重視し、軽武装のPB-7へと移行することになる。

現存する車両としては、クビンカ戦車博物館に1輌が現存するのみで、他はスクラップにされたと思われる。

参考文献

• Kinnear, James (2000), Russian Armored Cars 1930-2000, Darlington, Maryland: Darlington Productions, ISBN 1-892848-05-8 

外部リンク

• [1]