SYM・RV

SYM・RVとはSYMが販売するスクータータイプのオートバイである。

モデル一覧

RV125

原付2種クラスにしてビッグスクータータイプのデザインを採用したモデルであり、国産では手に入らないデザインで人気のスクーターである。原付2種の特徴である維持費の安さと250ccクラスの特徴である車格をうまく取り入れ、幅広い世代から支持を受けている。台湾は2002年以前、排気量規制により150ccまでのオートバイしか生産できなかった。そのため台湾のオートバイメーカーは150cc以下のバイクを得意としており、上級車種であるRV250に比べ初期不良が少ない。

競合車種は台湾山葉のマジェスティ125、キムコのグランドディンク125・ディンク125。125ccビッグスクーターというカテゴリの中ではマジェスティに次いで日本のシェア第2位の車種である（グランドディンク・ディンクには大きく水をあけてのシェア第2位。（Web版バイクブロス車種別ランキング））。

• 2005年5月よりインジェクションタイプのRV125EFIが発売される。
• 2008年11月にキャブレタータイプのRV125JPの製造を中止すると発表。今後のRV125のメインはインジェクションタイプとなる。（2008年に強化された日本の自動車排ガス規制対応のため。）

RV180

普通自動二輪クラスに分類されるオートバイである。

車両はRV125と同じものを使用しており、RV125の上級車種という位置づけである。エンジンもRV125のボアアップ仕様である。競合車種はキムコのグランドディンク150。180ccという排気量の為普通自動二輪扱いとなり、維持費がかかるためRV125に比べやや人気は劣る。しかし、高速道路も走れる排気量ながら取り回しのよい車格であり、大都市圏、特に東京では首都高速道路があるため、利便性が大いに評価されている。

RV250

→「SYM・RV250」を参照

諸元

共通スペック 全長:2010mm 全幅:760mm 軸間距離:1440mm 最低地上高:121mm エンジン形式:水冷4サイクル バルブ方式:4バルブOHC単気筒 変速機形式:CVT 始動方式:セル・キック併用 ブレーキ:前：ディスク（径273mm）/後：ディスク（径200mm） タイヤサイズ:前：110/80-12 61L/後：130/70-12 64L RV125JP 全高:1155mm シート高:730mm 乾燥重量:144.0kg 総排気量:124.5cc 内径x行程:57mm×48.8mm 圧縮比:10.5：1 最大出力:8.4kW(11.4ps)/8000rpm 最大トルク:9.9N・m(1.01kg-m)/6500rpm 燃料タンク容量:8.5L RV125EFI 全高:1300mm シート高:735mm 乾燥重量:154.0kg 総排気量:124.5cc 内径x行程:57mm×48.8mm 圧縮比:12：1 最大出力:8.6kW/(11.8ps)9000rpm 最大トルク:9.9N・m(1.01kg-m)/7000rpm 燃料タンク容量:7.6L

RV180JP 全高:1155mm シート高:735mm 乾燥重量:154.0kg 総排気量:171.2cc 内径x行程:61mm×58.6mm 圧縮比:10：1 最大出力:10.7kW(14.5ps)/8000rpm 最大トルク:13.7N・m(1.4kg-m)/6500rpm 燃料タンク容量:8.5L RV180EFI 全高 1300mm シート高:735mm 乾燥重量:154.0kg 総排気量:171.2cc 内径x行程:61mm×58.6mm 圧縮比:10：1 最大出力:11.98kW(16.3ps)/8000rpm 最大トルク:15.48N・m(1.58kg-m)/6500rpm 燃料タンク容量:7.6L