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1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権

1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権
前年: 1996 翌年: 1998

1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権 (1997 ADAC Deutsche Super Touren Wagen-Cup) は、Super Tourenwagen Cup（STW）の第4版だった。

シーズン概要 編集

開催4年目となるこのシーズンはプジョーの強さが際立つシーズンだった。参入2年目を迎えたプジョーは引き続き406を開幕戦から2台投入した。参戦初年度ながら96年シーズンランキング3位を獲得したローレン・アイエロはSTW初参戦となるヨルグ・ファン・オーメンと組む。アイエロは開幕戦でいきなり2連勝するなど序盤からリードを築いて終盤戦までその勢いを保った。最終的にアイエロは全20レース中11レースで優勝し、表彰台には17回も登る圧倒的な記録を残した。オーメンは優勝こそなかったが、5回表彰台を獲得し、ランキング4位につけた。

BMWは昨年はそれぞれイタリア、イギリスのツーリングカーシリーズで戦っていたジョニー・チェコットとヨアヒム・ヴィンケルホックを起用して参戦した。2人ともSTWでチャンピオンを獲得した経験を持つドライバーであり、ヴィンケルホックは5勝してランキング2位、チェコットも3勝してランキング3位といずれも好成績を残したが、アイエロの勢いを止める事はできなかった。

アウディ陣営は引き続きチャンピオンのエマニュエル・ピロ、フィリップ・ピーター、タマラ・ヴィダリの3人を残留させ、昨年度イタリア選手権を戦っていたイヴァン・ミュラーを新たに起用した。ミュラーと入れ替りでカール・ヴェンドリンガーは同年イタリア選手権に参戦した。盤石の体制でシーズンに臨んだアウディだったが、優勝はエースのピロがツヴァイブッシュケンで1勝したのみであり、特にヴィダリとピーターはかなり苦戦を強いられた。この年限りでアウディスポーツはSTWから撤退し、翌年以降はセミワークスのアプト・スポーツラインなどにマシンを供給するのみとなった。

開催スケジュールと勝者 編集

大会 サーキット 開催日 ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー
1 R1   ホッケンハイムリンク 4月27日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
R2   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
2 R1   ゾルダー 5月11日   ジョニー・チェコット   ヨアヒム・ヴィンケルホック   ジョニー・チェコット
R2   ローレン・アイエロ   ジョニー・チェコット
3 R1   ニュルブルクリンク 5月25日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
R2   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
4 R1   ザクセンリンク 6月15日   ローレン・アイエロ   ヨアヒム・ヴィンケルホック   ヨアヒム・ヴィンケルホック
R2   ローレン・アイエロ   ヨアヒム・ヴィンケルホック
5 R1   ノリスリンク 6月29日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ヨアヒム・ヴィンケルホック
R2   ヨルグ・ファン・オーメン   ヨアヒム・ヴィンケルホック
6 R1   ヴンストルフ 7月13日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
R2   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
7 R1   ツヴァイブリュッケン 8月10日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
R2   ヨアヒム・ヴィンケルホック   エマニュエル・ピロ
8 R1   ザルツブルクリンク 8月24日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
R2   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
9 R1   レギオリンク 9月7日   ジョニー・チェコット   ウーヴェ・アルツェン   ジョニー・チェコット
R2   クリスチャン・メンツェル   ヨアヒム・ヴィンケルホック
10 R1   ニュルブルクリンク 10月5日   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ
R2   ローレン・アイエロ   ローレン・アイエロ

チームとドライバー 編集

チーム 使用車両 No ドライバー Rounds
  ROC Auto/A.Z.K. Audi A4 Quattro 1   エマニュエル・ピロ 1-7
Audi A4 8-10
Audi A4 Quattro 2   フィリップ・ピーター All
Audi A4 3   イヴァン・ミュラー All
Audi A4 Quattro 4   タマラ・ヴィダリ All
  BMW Team Bigazzi BMW 320i 5   ジョニー・チェコット All
6   ヨアヒム・ヴィンケルホック All
  Peugeot Esso Peugeot 406 9   ヨルグ・ファン・オーメン All
10   ローレン・アイエロ All
  Team Honda Sport Honda Accord 11   アルフリート・ヘーガー All
12   マルコ・ヴェルナー All
32   ジェイムス・トンプソン 10
  Cool Fire Alfa Romeo Team Engstler[N 1]

  Beru Zündtechnik AR Engstler[N 1]

Alfa Romeo 155 TS 14   フランク・シュミックラー 1-7
15   フランツ・エングストラー All
16   マルコ・ブロムバーガー All
17   ダニー・ピフェイル All
38   ステファン・ヴォルメア 10
47   ジャンニ・ギューディッチ 8
  Abt Sportsline Audi A4 Quattro 18   クリスチャン・アプト All
19   クリス・ニッセン All
  Opel Team Zakspeed Opel Vectra 20   クルト・ティーム 1-2, 4-10
21   ウーヴェ・アルツェン All
  Nissan Primera Racing Nissan Primera eGT 22   サッシャ・マーセン All
23   ローランド・アッシュ All
  Isert BMW-Team BMW 320i 24   スティーブ・ソパー 10
25   レオポルト・プリンツ・フォン・バイエルン 1, 3-9
25   クリスチャン・メンツェル All
40   エリック・エラリー 2
  Opel Team SMS Opel Vectra 27   マヌエル・ロイター All
28   ミハエル・バルテルス All
  Opel Team AM Holzer Opel Vectra 30   アレクサンダー・ブルグスタラー 1-5
31   ロニー・メルクス 1-2, 4
  PMC Sports BMW 320i 33   マルク・ギンドルフ 1-5
  JAS Engineering Alfa Romeo 155 TS 35   クリスチャン・ダナー All
36   ステファノ・モデナ All
  MHT Sports BMW 318is 39   ミハエル・ヘイゲート 1-3
  AUGROS-MIG Austria Team Audi A4 44   クラウス・ニーヅビーズ All
45   ディルク・ミューラー 4-6, 8-10
46   ライムンド・バアムシュアガー 7

メーカーのトロフィー 編集

位置 メーカー ポイント
1 BMW 1215年
2 プジョー 1073
３ アウディ 562
4 オペル 559
5 日産 548
6 ホンダ 442
7 アルファロメオ 166

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ a b Cars 14, 15, 38, and 47. were entered as Cool Fire Alfa Romeo Team Engstler while cars 16. and 17. were entered as Beru Zündtechnik AR Engstler
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