アルピナ・B3ビターボ
B3ビターボ (B3 BITURBO)は、ドイツの自動車メーカーアルピナ（Alpina Burkard Bovensiepen GmbH&Co）が2013年3月より発売したセダン、およびステーションワゴンタイプの高級車である。
| アルピナ・B3ビターボ | |
|---|---|
 フロント | |
 リア | |
 ツーリング | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 ドイツ |
| 販売期間 | 2013年-2019年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5 |
| ボディタイプ |
セダン ツーリング |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2,979cc直列6気筒ツインターボ |
| 最高出力 | (301kW)410PS/3,250-5,500rpm |
| 最大トルク | (600Nm)61.2kgm |
| 変速機 | 8速スポーツAT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,810mm |
| 全長 | 4,645mm |
| 全幅 | 1,810mm |
| 全高 | 1,445mm |
| 車両重量 | 1,650kg |
概要
編集B3はBMW・3シリーズをベースとして作成したオリジナルの車である。サイズはアルピナモデルでは一番コンパクトなモデルである。ボディそのものは3シリーズと共通であり、BMWのエンブレムも付くが、パワートレインは別設計され、大きく「ALPINA」の文字が書かれたエアロパーツやボディ側面のデコライン、特徴的な20インチのホイールが3シリーズとは別物であることを示している。
ボディーカラーはアルピナブルー、アルピナグリーンの他、3シリーズの色すべての色、他シリーズ、廃盤カラーも選べる場合がある（標準ソリッドカラー以外オプション）。内装には標準装備のウッドとしてアルピナ専用ウッド“elm”が使われているが、オプションでピアノブラックやカーボン調、ボディ同色なども選ぶことができる。レザーシートには標準のダコタレザー（5色9種類）、オプションのメリノレザー（5色）、アルピナレザー（ラヴァリナレザー）（15色）から選択することができる。また、シートにひし形マークや、アルピナロゴを入れることもできる。本体価格1,063万円（B3 Limousine）、1,134.8万円（B3 Touring）Limousineにはオプションで右ハンドルも選べる（+2.58万円）20インチの大径ホイールを標準装備（ALPINA CLASSIC Styling III)F8J R9J タイヤはMICHELIN Pilot Super Sport PSS F245/30ZR20(90Y)XL R265/30/ZR20(94Y)XL
0-100km/hは4.2秒、0-200km/hは14.0秒、最高巡航速度（メーカー公表値）305km/hを誇る。
ベースモデルとの違い（F30、F31）
編集エンジン
- ベースとなるシリンダーブロックはBMWのN55エンジンのものを流用している。
- ただし、N55にはツインターボの設定がないため、専用のシリンダーヘッド、ヘッドカバーを作成。
- クランクシャフトも専用で鍛造の物が使われている。
- ピストンはマーレ製の鍛造ピストン
- タービンは三菱製のタービンを1.2barで過給する。
- もちろんDMEもアルピナ製のため、最終的にエンジンとしては全く別のものとなっている。
冷却系統
- ラジエターファンは強化された850Wの電動ファンがつき、専用のインタークーラーを装備することにより、ノーマル比冷却効率が30%向上、吸気温度を100℃温度を下げることに貢献している。
トランスミッション
ブレーキ
- メーカー：ブレンボ製
- フロント 対向4ポットキャリパー ローター径370×30。
- リア 対向2ポットキャリパー ローター径345×24。
マフラー
- アクラボビッチ製マフラーを装着することにより、BMWノーマル比7.5kgの軽量化に成功。
エアロパーツ
- 専用フロント&リアスポイラーがつく。効果としては180km/h時 335よりフロント、リア共に60%リフトを押さえ0リフトを維持する。
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B3リムジン内装 -
B3ツーリング前 -
B3ツーリング内装 -
B3エンジン
