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トヨタ・ライトエースノア

トヨタ・ライトエース > トヨタ・ライトエースノア

ライトエース ノアLITEACE NOAH )は、トヨタ自動車がかつて販売していたミニバンである。製造委託はダイハツ工業

目次

概要編集

1996年にモデルチェンジされたトヨタ・ライトエースのワゴンであり、後のヴォクシーの前身となる。同時にノアとサブネームが着く。駆動方式は後のヴォクシーとは違って後輪駆動である。2001年にヴォクシーの登場に伴い販売終了。

歴史編集

初代R40型(1996年 - 2001年)編集

トヨタ・ライトエースノア
R40型
ワゴン(前期型・1996年10月-1998年12月)
ワゴン(後期型・1998年12月-2001年10月)
販売期間 1996年 - 2001年
乗車定員 7 - 8人
ボディタイプ 4ドア.5ドア ミニバン
エンジン

3S-FE 2.0L直4DOHC
3C-T 2.2L 直4 OHC ディーゼルターボ

3C-TE 2.2L インタークーラーディーゼルターボ
駆動方式 FR/4WD
変速機 4AT 5MT
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン 後 トレーリングリンク車軸式コイルスプリング
全長 4,435mm
全幅 1,695mm
全高 1.975mm
ホイールベース 2,715mm
車両重量 1.550kg 1,610kg
製造事業(委託)者 ダイハツ工業
姉妹車 トヨタ・タウンエースノア
ダイハツ・デルタワゴン
先代 トヨタ・ライトエース
後継 トヨタ・ヴォクシー
-自動車のスペック表-

1996年10月登場、ボディは先代のキャブオーバーから一転、セミキャブオーバーになる。衝突安全基準の見直しからクラッシャブルゾーンの確保が必須となり、エンジン搭載位置、前輪位置、キャビン前端は大幅な見直しとなった。衝突安全ボディーGOAが採用され、同時にノアとサブネームが着く。

1998年1月には一部改良を実施。ボディカラーを一部見直し、シート表皮を変更したほか、G、フィールドツアラーに前席アームレスト、オートエアコン、電動格納式ドアミラーを追加したセットオプション「Cパッケージ」が用意された。また、TECS特装車として専用エアロ、ビレットグリルなどが装着された「ロードツアラー」が設定された。

1998年12月にはマイナーチェンジを実施。前後ランプ、グリルなどの外装デザイン、インパネデザインが変更された。 ディーゼルエンジンはインタークーラー付の3C-TEに変更、このためディーゼル車のボンネットには冷却用エアインテークが装備された。 グレードは、前期モデルでTECS特装車として用意されていたエアロモデルの「ロードツアラー」が通常グレードに昇格、Vには従来の7人乗りに加えてG等と同じ8人乗りが選択可能となった。 フィールドツアラーは乗車定員の変更はないが、シード形状が他の8人乗りと異なっており、背もたれを倒すとテーブルとして使用できる等セカンドシートのアレンジが異なっていた。

2001年 ヴォクシーの登場に伴い生産終了。

関連項目編集

外部リンク編集

  • [1] 公式ウェブサイト (2001年8月11日現在のアーカイブ)