京都市電無軌条線

京都市電無軌条線（きょうとしでんむきじょうせん）（通称：トロバス）は、四条通に敷設されていた京都市電の無軌条電車（トロリーバス）路線。

昭和初期に［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。当初の計画は四條線延長（軌道線）であったが、新京阪鉄道地下線計画の関係で四條通大宮 - 西大路の道路造成が遅延^[要出典]し、その間に無軌条電車が検討されて計画が変更になった。

路線は旧市街西端の四條大宮（現：阪急大宮駅・京福四条大宮駅前）と旧西院村の西大路四條を無軌条電車（トロバス）で結んでいた。昭和中期に交通事業の一環で、無軌条化された梅津線に統合された。

京都市のトロリーバス事業全般については、京都市営トロリーバスの項目を参照。

路線概要編集

電車車庫は壬生車庫の一部を改築し有軌条電車と共用

車庫引込線は千本大宮線壬生車庫前－四條大宮複軌道を共用

1923年（大正12年）
- 5月26日市会が「第七十七號議案」を議決し、四條線延長路線決定（後に無軌條線に計画変更）
1931年（昭和6年）
- 3月24日京都府知事に対し無軌条電車営業免許申請（12月1日許可）
- 8月10日英国 Guy Motors 製無軌条電車2両壬生車庫入庫
- 10月28日英国 English Electric 製無軌条電車2両壬生車庫入庫
1932年（昭和7年）
- 3月28日京都府知事に対し無軌条電車運転開始許可申請（3月31日許可）
- 4月1日無軌條線四條大宮 - 西大路四條開業
1940年（昭和15年）
- 12月2日急行運転開始（日曜祝祭日を除く午前6時 - 午前9時/午後4時 - 午後7時）
1943年（昭和18年）
- 2月21日急行運転強化（日曜祝祭日を含む毎日午前6時 - 午前10時/午後4時 - 午後8時）
- 11月1日終日急行運転実施（終了期日不明）
1958年（昭和33年）
- 12月1日梅津線に統合/無軌条電車梅津車庫移管

開業当時の停留所/交叉する通り

平面交叉