国鉄ツ1300形貨車

国鉄ツ1300形貨車（こくてつツ1300がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した有蓋貨車（通風車）である。

国鉄ツ1300形貨車
基本情報
車種	通風車
運用者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
所有者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
種車	ワフ8000形
改造所	大宮工場
改造年	1930年（昭和5年）
改造数	10両
消滅	1953年（昭和28年）
常備駅	札幌駅、函館駅
主要諸元
車体色	黒
軌間	1,067 mm
全幅	2,248 mm
全高	3,658 mm
荷重	10 t
実容積	23.4 m3
自重	8.1 t - 8.6 t
換算両数 積車	1.6
換算両数 空車	0.8
車輪径	860 mm
軸距	3,048 mm
最高速度	65 km/h

本形式と同時期に同一の種車より改造製作されたツ1400形についても本項目で解説する。

ツ1300形

ツ1300形は、1930年（昭和5年）6月より同年9月にかけて鉄道省大宮工場にてワフ8000形（10両）から改造され生まれた10 t積み通風車である。合計10両（ツ1300 - ツ1309）が改造製作された。種車となったワフ8000形の車番は順不同である。牛乳（牛乳缶）専用として札幌鉄道局に配属され運用された。

塗色は、黒であり、全幅は2,248 mm、全高は3,658 mm、軸距は3,048 mm、自重は8.1 t - 8.6 t、換算両数は積車1.6、空車0.8、最高運転速度は65 km/h、車軸は10 t長軸であった。

戦後の1950年（昭和25年）5月に「第二次貨車特別廃車」の対象形式に指定され、改造より約23年後の1953年（昭和28年）7月13日に最後まで在籍した1両（ツ1300）が廃車となり同時に形式消滅となった。

車番履歴

ツ1300形	旧形式名	旧形式番号	改造年月
ツ1300	ワフ8000形	ワフ8990	昭和5年6月中旬
ツ1301	ワフ8000形	ワフ8164	昭和5年7月下旬
ツ1302	ワフ8000形	ワフ9013	昭和5年7月下旬
ツ1303	ワフ8000形	ワフ8279	昭和5年7月下旬
ツ1304	ワフ8000形	ワフ8631	昭和5年7月下旬
ツ1305	ワフ8000形	ワフ8390	昭和5年7月下旬
ツ1306	ワフ8000形	ワフ8984	昭和5年9月上旬
ツ1307	ワフ8000形	ワフ8387	昭和5年9月上旬
ツ1308	ワフ8000形	ワフ8214	昭和5年9月上旬
ツ1309	ワフ8000形	ワフ8579	昭和5年9月上旬

ツ1400形

国鉄ツ1400形貨車
基本情報
車種	通風車
運用者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
所有者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
種車	ワフ8000形
改造所	国鉄工場
改造年	1930年（昭和5年）
改造数	300両
消滅	1954年（昭和29年）
主要諸元
車体色	黒
軌間	1,067 mm
全長	6,324 mm
全幅	2,248 mm
全高	3,658 mm
荷重	10 t
実容積	21.5 m3
自重	10.7 t
換算両数 積車	1.6
換算両数 空車	0.8
車輪径	860 mm
軸距	3,048 mm
最高速度	65 km/h

ツ1400形は、1929年（昭和4年）度より1931年（昭和6年）度にかけて鉄道省工場にてワフ8000形（300両）から改造され生まれた10 t積み通風車である。合計300両（ツ1400 - ツ1699）が改造製作された。種車となったワフ8000形の車番は順不同である。

各年度における各工場の製造数は以下のとおりである。

昭和4年度 16両
大宮工場 16両（ツ1400 - ツ1415）

昭和5年度 210両
大宮工場 24両（ツ1416 - ツ1439）
大井工場 40両（ツ1440 - ツ1479）
鷹取工場 40両（ツ1480 - ツ1519）
小倉工場 40両（ツ1520 - ツ1559）
五稜郭工場 40両（ツ1560 - ツ1599）
大宮工場 10両（ツ1600 - ツ1609）
名古屋工場 6両（ツ1610 - ツ1615）
長野工場 6両（ツ1622 - ツ1627）
金沢工場 2両（ツ1634 - ツ1635）
下関工場 2両（ツ1669 - ツ1670）

昭和6年度 74両
名古屋工場 6両（ツ1616 - ツ1621）
長野工場 6両（ツ1628 - ツ1633）
金沢工場 7両（ツ1636 - ツ1642）
鷹取工場 12両（ツ1643 - ツ1654）
後藤工場 12両（ツ1655 - ツ1666）
下関工場 7両（ツ1667 - ツ1668、ツ1671 - ツ1675）
盛岡工場 12両（ツ1676 - ツ1687）
土崎工場 12両（ツ1688 - ツ1699）

塗色は、黒であり、全長は6,324 mm、全幅は2,248 mm、全高は3,658 mm、軸距は3,048 mm、自重は10.7 t、換算両数は積車1.6、空車0.8、最高運転速度は65 km/h、車軸は10 t長軸であった。

改造より約20年後に「老朽貨車の形式廃車」の対象形式に指定され、1952年（昭和27年）6月26日通達「車管第1232号」により告示された（当時の在籍車数は270両であった）。1954年（昭和29年）最後まで在籍した車両が廃車となり同時に形式消滅となった。

参考文献

• 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧