大山号(だいせんごう)は、福岡県福岡市北九州市)と鳥取県米子市倉吉市鳥取市)を結んでいた夜行高速バスである。

大山号(日本交通)
大山号(日ノ丸自動車)

1991年より32年間に渡って運行されてきたが、新型コロナウイルスの影響などによる利用者減少の為、2023年1月8日をもって路線廃止された。

概要 編集

出雲ドリーム博多号(福岡・北九州 - 雲南・松江・出雲)と共に、山陰福岡を結ぶ数少ない公共交通機関の一つである。出雲路号(当時)に遅れて1991年に運行を開始した。運行開始当初より夜行便1往復のみの運行となっている。

愛称の由来は、鳥取県にある中国地方最高峰の山「大山」から。

席は全便座席指定制。乗車には予約が必要。

歴史 編集

 
かつて西鉄が運行していた「大山号」

運行会社 編集

運行経路・停車停留所 編集

太字は停車停留所。福岡県内のみ・鳥取県内のみの利用不可。

西鉄天神高速バスターミナル - 博多バスターミナル - 福岡高速2号線 - 福岡高速1号線 - 福岡高速4号線 - 九州自動車道 - 北九州高速4号線 - 黒崎インター引野口 - 砂津 - 小倉駅 -北九州高速4号線 - 関門橋 - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島自動車道 - 中国自動車道 - 松江自動車道 - 山陰自動車道 - 米子駅 - 山陰自動車道 - 国道9号 - 国道179号 - 倉吉バスセンター - 国道179号 - 山陰自動車道 - 国道9号 - 湖山・湖陵高校前 - 鳥取駅バスターミナル

  • 福岡行きは途中壇之浦パーキングエリアにおいて、鳥取行きは宍道湖サービスエリアにおいて休憩をする。
  • 上下とも山陽道宮島SAで乗務員交代が行われる。
  • 倉吉市内の停留所は倉吉バスセンターのみで、倉吉駅には停車しない。
  • なお、松江道開通前は三次東JCT - 米子駅間は中国道・米子道経由で運行しており、鳥取行きの休憩地は中国道大佐SAだった。大佐到着は早朝(4時頃)だったため、放送による案内は原則行われなかった。

車内設備 編集

  • 3列独立シート
  • テレビ・ビデオ・ラジオ
  • 化粧室
  • 飲物サービス
  • おしぼり
  • 毛布
  • スリッパ

脚注 編集

  1. ^ “京都-鹿児島間 福岡-鳥取間 2夜行高速バス 軽微事案に認定”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1991年9月6日) 
  2. ^ 高速バス 鳥取~福岡線(大山号)の路線廃止のお知らせ”. 日ノ丸自動車株式会社 (2022年12月9日). 2022年12月10日閲覧。

外部リンク 編集