奔騰・B70
B70 (Besturn B70/Bestune B70) は、中国第一汽車集団が展開するブランド「奔騰」が販売する中型(Dセグメント)セダンまたはファストバックセダンである。
初代(2006年 - 2014年)
編集奔騰・B70 (Besturn B70) | |
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概要 | |
販売期間 | 2006年 - 2014年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
直4 2.0L LF 直4 2.3L L3 直4 1.8L ET3 |
変速機 | 6MT/5AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,675mm |
全長 | 4,705mm |
全幅 | 1,782mm |
全高 | 1,465mm |
2006年8月に販売が開始された。初代マツダ6(フォード・CD3プラットフォーム)をベースに開発された。内外装のデザインはイタルデザイン・ジウジアーロが担当している[1]。エンジンはいずれもマツダ・MZRエンジンで、2.0L(最高出力108kW@6,500rpm、最大トルク183N·m@4,000rpm)と2.3L(最高出力120kW@6,500rpm、最大トルク204N·m@4,000rpm)がラインナップされている。トランスミッションは6MTおよび5ATとなる。
2006年11月の北京モーターショーでは紅旗ブランドの車両として出品された。
2008年の北京モーターショーではハイブリッド仕様のB70HEVが出展された。B70HEVは北京オリンピック公式車両として使用された[2]。
2012年6月25日、フェイスリフト。デザインを変更、1.8Lエンジン変更、2.3廃止。
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2012年改良型
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2012年改良型
2代目(2014年 - 2019年)
編集奔騰・B70 (2代目) | |
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概要 | |
販売期間 | 2014年 - 2019年 |
ボディ | |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
1.8L直列4気筒ターボガソリンエンジン 2.0L直列4気筒ガソリンエンジン |
変速機 |
6速MT 6速AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,725 mm |
全長 | 4,800 mm |
全幅 | 1,820 mm |
全高 | 1,472 mm |
車両重量 | 1,460-1,545 kg |
2014年5月発売。2代目アテンザ(Mazda6)をベースに開発された。また、RSモデルも設定される[3]。
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B70 RS
3代目(2020年 - )
編集奔騰・B70 (3代目) | |
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概要 | |
販売期間 | 2020年 - |
ボディ | |
ボディタイプ | 5ドアファストバックセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン | 1,498cc 直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン |
変速機 |
6速MT 7速DCT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,800 mm |
全長 | 4,810 mm |
全幅 | 1,840 mm |
全高 | 1,455 mm |
車両重量 | 1,440-1,485 kg |
2020年の北京モーターショーにてデビュー。同年11月に中国にて発売された。
FAWが開発したFMAアーキテクチャが採用されている[4]。先代までのセダンタイプからファストバックスタイルに変更となった。搭載されるのは最高出力124kW、最大トルク258Nmを発揮する1.5Lターボ付きガソリンエンジンで6速MTまたは7速DCTが組み合わされる[5]。
脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ Besturn B70 | Italdesign Giugiaro
- ^ About Besturn Archived 2012年3月24日, at the Wayback Machine.
- ^ “This is the facelifted Besturn B70 for the China car market” (英語). CarNewsChina.com (2014年5月8日). 2021年2月16日閲覧。
- ^ “All-New Bestune B70 Is A Modern Fastback With Global Appeal” (英語). CARSCOOPS (2020年9月29日). 2021年2月16日閲覧。
- ^ “全新第三代奔腾B70驭享上市,“新国民家轿”还会远吗?” (中国語(簡体字)). xcar (2020年11月28日). 2021年2月16日閲覧。