岡山後楽園バス(おかやまこうらくえんバス)は宇野自動車が運行する、岡山駅岡山県立美術館後楽園を結ぶシャトルバス2017年4月27日運行開始[1]

概要 編集

岡山大学地域総合研究センターが主宰する産学連携の研究組織「岡山まちとモビリティ研究会」において、岡山を代表する観光地へのアクセスや観光振興などの観点から、バス事業者らに「岡山駅と後楽園等を結ぶバス」の運行を提案[2]。同会の会員となっているバス事業者5社(両備ホールディングス岡山電気軌道下津井電鉄八晃運輸、宇野自動車)[3]のうち、宇野自動車がこの提案に応じる形で運行を開始したものである。

運行に当たって、宇野自動車は専用のラッピングバスを用意。車内無料Wi-Fiを設置した大型ワンステップバスで、座席数は35席。停留所は「岡山駅(1番のりば)」「岡山県立美術館」「後楽園」のみとした。運賃は現金の他、ICカード「Hareca」での決済にも対応するが、宇野自動車がスルッとKANSAI非加盟のため、交通系ICカード全国相互利用サービス対応の各カードでの相互利用は出来ない。

なお、岡山駅と後楽園の間はこれまで岡山電気軌道が18系統(岡山駅 - 後楽園 - 藤原団地方面)を運行しているほか、東山本線(軌道線)城下停留場を最寄りとして案内しており、これらと競合する形となった。岡山電気軌道は「岡山後楽園バス」運行開始の同日(2017年4月27日)からノンストップ系統「後楽園経由蓬莱橋・夢二郷土美術館行き」を新設。同年10月には中型バスの屋根の4割を超硬質ポリカーボネート材にした「スカイビューバス」を投入する[4]など、後楽園への交通手段が多彩になっている。

沿革 編集

  • 2017年(平成29年)4月27日:運行開始。当時の片道運賃は大人140円(平行する岡電バスと同額)。
  • 2018年(平成30年)2月1日:片道運賃を100円(小児、障がい者手帳所持者は50円)に値下げ[5]

脚注 編集

  1. ^ “後楽園とJR岡山駅結ぶバス、27日運行開始”. 朝日新聞. (2017年4月18日). https://www.asahi.com/articles/ASK4K42JVK4KPPZB00B.html 2018年4月30日閲覧。 
  2. ^ 岡山まちとモビリティ研究会を公開実施 「岡山後楽園バス」お披露目”. 岡山大学地域総合研究センター (2017年4月24日). 2018年4月30日閲覧。
  3. ^ お知らせ”. 宇野自動車. 2018年4月30日閲覧。。「2017年4月24日」の記事に記述あり。
  4. ^ “スカイビューバスで景観楽しんで 岡山駅―後楽園、岡電10月運行”. 山陽新聞. (2017年9月29日). http://www.sanyonews.jp/article/605144/1/ 2018年4月30日閲覧。 
  5. ^ “岡山後楽園バス 100円に値下げ 宇野自動車、2月1日から”. 山陽新聞. (2018年1月29日). http://www.sanyonews.jp/article/660941 2018年4月30日閲覧。 

関連項目 編集

  • めぐりん - 八晃運輸の運行する市内循環バス。本路線同様、両備バス・岡電バス等の既存路線と競合。

外部リンク 編集