2022年6月24日 (金)
- 16:202022年6月24日 (金) 16:20 差分 履歴 −132 房総線 一般的ではない通称を削除。 最新
2022年4月30日 (土)
- 11:582022年4月30日 (土) 11:58 差分 履歴 −2,239 利用者:ハチライ 初期化 タグ: 白紙化
2021年11月27日 (土)
- 17:212021年11月27日 (土) 17:21 差分 履歴 +67 m 江戸幕府 編集の要約なし
2021年8月17日 (火)
- 16:412021年8月17日 (火) 16:41 差分 履歴 0 m ノート:令和 →令和3年の時代概説の確定確認
- 16:392021年8月17日 (火) 16:39 差分 履歴 +849 ノート:令和 →令和3年の時代概説の確定確認
- 16:232021年8月17日 (火) 16:23 差分 履歴 +196 m 令和 編集の要約なし タグ: コメントアウト
2021年6月18日 (金)
- 15:222021年6月18日 (金) 15:22 差分 履歴 −1 m 千葉県議会 →会派
- 15:222021年6月18日 (金) 15:22 差分 履歴 +54 m 千葉県議会 編集の要約なし
2021年1月7日 (木)
- 07:572021年1月7日 (木) 07:57 差分 履歴 +172 ノート:日本の路面電車一覧 編集の要約なし
2020年10月19日 (月)
- 08:502020年10月19日 (月) 08:50 差分 履歴 0 利用者:ハチライ 編集の要約なし
- 08:472020年10月19日 (月) 08:47 差分 履歴 −2 利用者:ハチライ 編集の要約なし
- 05:582020年10月19日 (月) 05:58 差分 履歴 +716 国民民主党 (日本 2020) 政治的思想・立場
2020年9月16日 (水)
- 11:482020年9月16日 (水) 11:48 差分 履歴 +136 m 菅直人内閣 編集の要約なし
2020年7月8日 (水)
- 13:292020年7月8日 (水) 13:29 差分 履歴 −524 m 卑弥呼 不適切な記述、不適切なリンクの削除。
- 13:192020年7月8日 (水) 13:19 差分 履歴 −47 m 卑弥呼 個人サイトへの不適切な誘導の削除
- 12:442020年7月8日 (水) 12:44 差分 履歴 −1,294 稲荷山古墳出土鉄剣 出典提示のない文章を除く。
2020年5月20日 (水)
- 01:402020年5月20日 (水) 01:40 差分 履歴 −4 m 小湊鉄道 →車両
2020年5月19日 (火)
- 16:192020年5月19日 (火) 16:19 差分 履歴 +19 m 小湊鉄道 何度もミスして、申し訳ないです。
- 16:172020年5月19日 (火) 16:17 差分 履歴 −46 m 国鉄キハ40系気動車 (2代) →小湊鐡道
- 16:142020年5月19日 (火) 16:14 差分 履歴 +295 m 国鉄キハ40系気動車 (2代) →小湊鐡道
- 16:092020年5月19日 (火) 16:09 差分 履歴 +99 利用者:ハチライ →私の投稿した画像
- 16:082020年5月19日 (火) 16:08 差分 履歴 +18 m 小湊鉄道 →車両
- 16:072020年5月19日 (火) 16:07 差分 履歴 +4 m 小湊鉄道 →車両
- 16:062020年5月19日 (火) 16:06 差分 履歴 +264 小湊鉄道 キハ40系について。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2019年10月13日 (日)
- 02:482019年10月13日 (日) 02:48 差分 履歴 +296 大巌寺駅 再建について。 タグ: ビジュアルエディター
2019年5月1日 (水)
- 12:552019年5月1日 (水) 12:55 差分 履歴 +7 m 令和 リンクの修正(今上天皇→徳仁)
- 12:522019年5月1日 (水) 12:52 差分 履歴 +150 令和 明治、大正、昭和、平成のトップの画像が当時の天皇陛下の御真影となっているので統一のために差し替え。即位後の御真影が公開されたら差し替えて下さい。
2018年11月2日 (金)
- 23:572018年11月2日 (金) 23:57 差分 履歴 +3 m 稲毛新聞 誤字修正
2018年7月1日 (日)
- 03:002018年7月1日 (日) 03:00 差分 履歴 +268 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 委託事業者決定 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2018年5月30日 (水)
- 10:412018年5月30日 (水) 10:41 差分 履歴 0 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 →概要 タグ: ビジュアルエディター
- 10:392018年5月30日 (水) 10:39 差分 履歴 +169 千葉都市モノレール1号線 ルートなど タグ: ビジュアルエディター
- 10:342018年5月30日 (水) 10:34 差分 履歴 +395 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 延伸計画の再検証業務の募集開始 タグ: ビジュアルエディター
2018年4月26日 (木)
- 10:492018年4月26日 (木) 10:49 差分 履歴 −3 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 →主な経由地
- 10:482018年4月26日 (木) 10:48 差分 履歴 +33 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 編集の要約なし
- 10:442018年4月26日 (木) 10:44 差分 履歴 0 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 編集の要約なし
- 10:402018年4月26日 (木) 10:40 差分 履歴 +163 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 予算案可決。
2018年3月4日 (日)
- 00:322018年3月4日 (日) 00:32 差分 履歴 +23 利用者:ハチライ 編集の要約なし
2018年2月1日 (木)
- 17:062018年2月1日 (木) 17:06 差分 履歴 +401 m ノート:千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 編集の要約なし
- 17:022018年2月1日 (木) 17:02 差分 履歴 −246 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 出典を市長のTwitterから新聞へと変更
- 07:202018年2月1日 (木) 07:20 差分 履歴 −6 m 千葉都市モノレール →路線
- 07:202018年2月1日 (木) 07:20 差分 履歴 +76 m 千葉都市モノレール →路線
- 07:182018年2月1日 (木) 07:18 差分 履歴 0 m 千葉都市モノレール2号線 →延伸構想
- 07:182018年2月1日 (木) 07:18 差分 履歴 +141 m 千葉都市モノレール2号線 →延伸構想
- 07:062018年2月1日 (木) 07:06 差分 履歴 +267 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 →主な経由地
2018年1月31日 (水)
- 08:162018年1月31日 (水) 08:16 差分 履歴 +252 m 運輸政策審議会答申第18号 →答申路線と現状
2018年1月30日 (火)
- 14:222018年1月30日 (火) 14:22 差分 履歴 −1 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 →概要
- 14:212018年1月30日 (火) 14:21 差分 履歴 +50 m 千葉都市モノレール1号線 編集の要約なし
- 14:192018年1月30日 (火) 14:19 差分 履歴 +181 m 千葉都市モノレール1号線 →延伸計画
- 14:172018年1月30日 (火) 14:17 差分 履歴 −10 m 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 編集の要約なし
- 14:092018年1月30日 (火) 14:09 差分 履歴 +319 千葉都市モノレール稲毛駅・稲毛海岸駅への延伸構想 出典を市長のTwitterから毎日新聞へ変更 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
