2024年7月21日 (日)
- 16:072024年7月21日 (日) 16:07 差分 履歴 −43 JR 「民営化から現在までの状況」の項の、各社の管轄を示す地図の凡例について、JR西日本とJR四国がコロンではなくセミコロンになっていたのを修正。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月23日 (日)
- 16:012024年6月23日 (日) 16:01 差分 履歴 +3 越後湯沢駅 「駅構内」の項目について、い抜き言葉を修正。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月3日 (月)
- 13:362024年6月3日 (月) 13:36 差分 履歴 +3 ミニ新幹線 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 13:342024年6月3日 (月) 13:34 差分 履歴 +3 ミニ新幹線 四線軌方式の項目について、「双方の車両が走行できるが」という文を「双方の車両が走行できるうえ」と変更。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月2日 (日)
- 12:282024年6月2日 (日) 12:28 差分 履歴 −15 桜島線 「旅客列車」の項目に関して、日本語がより自然となるように修正。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月16日 (火)
- 16:342024年4月16日 (火) 16:34 差分 履歴 0 九州新幹線 「山陽新幹線徳山駅 - 博多駅間を運賃・料金計算に用いられる」という文を、「山陽新幹線徳山駅 - 博多駅間の運賃・料金計算に用いられる」というように変更しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月13日 (土)
- 07:042024年4月13日 (土) 07:04 差分 履歴 0 練炭 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年3月20日 (水)
- 14:002024年3月20日 (水) 14:00 差分 履歴 0 田村駅 「無人駅であるが。利用客が多い。」と、不自然に句点が使われていた箇所を読点に修正。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2023年9月12日 (火)
- 06:242023年9月12日 (火) 06:24 差分 履歴 −3 ボンブリス →ライン数による爆風範囲増加: 文法が文章として自然になるように修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2023年9月9日 (土)
- 11:062023年9月9日 (土) 11:06 差分 履歴 −3 USエアウェイズ1549便不時着水事故 →事故調査: 脚注の「誤まった」という不自然な表記を修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2023年9月5日 (火)
- 10:372023年9月5日 (火) 10:37 差分 履歴 +299 ソーシャル・ネットワーキング・サービス ページが荒らされていたのを前の版に差し戻しました。 タグ: 手動差し戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集
2023年7月8日 (土)
- 16:412023年7月8日 (土) 16:41 差分 履歴 +3 無閉塞運転 →鹿児島線列車衝突事故: 「い抜き言葉」を修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集