リンク元またはリンク先の変更を表示したいページ名を入力してください。("Category:カテゴリ名"と入力すると下位カテゴリを参照できます)。自分のウォッチリストにあるページの変更は太字で表示されます。
略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月28日 (金)
- 差分履歴 ミッドシップ 08:03 −664 2400:4051:52e0:0:e466:fd38:1202:e4c8 会話 (→一般的な乗用車における特徴: 独自研究)
- 差分履歴 m ユニバーサルデザイン 05:26 +10 Bananadium 会話 投稿記録 (7原則の1.の誤植の修正) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月27日 (木)
- 差分履歴 m ユニバーサルデザイン 23:48 +14,446 Nnh 会話 投稿記録 (210.172.200.49 (会話) による版を 61.121.224.204 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 ユニバーサルデザイン 23:44 −14,446 210.172.200.49 会話 (→概説) タグ: 差し戻し済み サイズの大幅な増減 ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ自動車 19:25 +83 CAPRI-1 会話 投稿記録
- 差分履歴 カロッツェリア (AV機器) 17:51 +95 PIEFFE 会話 投稿記録 (→2000年代)
- 差分履歴 パイオニア 17:32 +368 PIEFFE 会話 投稿記録 (→事業展開)
- 差分履歴 四輪操舵 15:20 −491 Kirche 会話 投稿記録 (出典無効: 記事内容と無関係, WP:ADV疑い) タグ: 取り消し
- 差分履歴 四輪操舵 13:17 −223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→注釈) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 13:16 +490 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→パッシブステア) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 13:14 +223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 13:13 −222 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→脚注) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 13:12 +223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 12:50 −227 Kirche 会話 投稿記録 タグ: 取り消し Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 12:29 +227 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (当社の電動パワーステアリング市場調査によると、市場規模は2036年末までに1,300億米ドルに達すると予想されており、2024年から2036年の予測期間中に14%のCAGRで成長します。電動パワーステアリングの業界規模は2023年に270億米ドルを超えた。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 ホンダ・アコードユーロR 10:53 −1 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Template:Citation/showdate 05:31 +7 ネイ 会話 投稿記録 (年号を更新)
- 差分履歴 自動車 03:00 0 2402:6b00:db0e:3100:5059:7d93:dfe4:f7ec 会話 (→法規上の分類)
- 差分履歴 自動車 02:59 +322 2402:6b00:db0e:3100:5059:7d93:dfe4:f7ec 会話 (→法規上の分類: 電動スーツケースが国内では違法である事例を追加)
- 差分履歴 トランスアクスル 01:23 −51 2400:4050:c9c2:4b00:5471:89c5:9191:f615 会話 (リンクを追加しました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トランスアクスル 01:22 +37 2400:4050:c9c2:4b00:5471:89c5:9191:f615 会話 (アルファロメオのトランスアクスル採用車種を追記しました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月26日 (水)
- 差分履歴 コミュニティ放送 16:21 +86 Yasu2006 会話 投稿記録
- 差分履歴 ワンセグ 13:23 +12 Spaceeijiji 会話 投稿記録 (→衰退)
- 差分履歴 ワンセグ 13:22 +6 Spaceeijiji 会話 投稿記録 (→衰退)
- 差分履歴 m ソニー 08:25 +3 Chun03 会話 投稿記録 (出典の誤字を修正)
- 差分履歴 ソニー 08:24 +18 Chun03 会話 投稿記録 (経営指標等を修正)
- 差分履歴 Super Audio CD 08:23 +225 Nicnoc 会話 投稿記録 (出典追加)
- 差分履歴 ハイブリッドカー 07:28 +117 3JX8PC17-2 会話 投稿記録
- 差分履歴 文字多重放送 07:02 +1,622 2400:4050:d342:3500:1021:b12e:1fb9:837c 会話 (→テレビジョン文字多重放送)
- 差分履歴 m 熱帯 05:46 −166 Sai10ukazuki 会話 投稿記録 (220.213.222.241 (会話) による版を Nika Aoi123 による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 熱帯 05:45 +166 220.213.222.241 会話 (やー) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 AMステレオ放送 04:18 +20 やる気man-man 会話 投稿記録 (→日本における概要: 改名にともない内部リンクの修正)
- 差分履歴 三田市 03:14 +62 さかおり 会話 投稿記録 (空中写真更新差し替え)
- 差分履歴 前輪駆動 00:27 −1,591 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (独自研究を除去)
- 差分履歴 前輪駆動 00:22 −432 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (独自研究、トリビアを除去)
2024年6月25日 (火)
- 差分履歴 無段変速機 23:54 −136 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (126.125.79.62 (会話) による ID:100743527 の版を取り消し 独自研究) タグ: 取り消し
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 23:51 −671 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (126.125.79.62 (会話) による ID:100743727 の版を取り消し 独自研究を除去) タグ: 取り消し
- 差分履歴 トヨタ自動車 13:41 +16 JR-EAST 1 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ベストカー 13:20 +104 Qurren 会話 投稿記録 (ref)
- 差分履歴 日立製作所 11:32 +51 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→出演者)
- 差分履歴 三田市 09:42 +37 Prel1h 会話 投稿記録 (→古代: 旧石器時代に鏃はないので縄文時代を付記。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 タイヤ 09:27 −3 Gahukuro 会話 投稿記録
- 差分履歴 三田市 08:38 −3 青山修人 会話 投稿記録 (→人口) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 三田市 08:38 +193 青山修人 会話 投稿記録 (→人口) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 モトローラ 07:06 −12 240b:11:1e1:7100:1c36:b7e1:af51:9b3f 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ベストカー 02:16 +22 Hilden21 会話 投稿記録