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2024年5月1日 (水)
- 差分履歴 m 国鉄485系電車 16:56 +22 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページしらさぎへのリンクを解消、リンク先をしらさぎ (列車)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 日立製作所 14:01 +269 はすかっぽ 会話 投稿記録 (→沿革: 1946年 昭和天皇が工場に行幸)
- 差分履歴 鉄道車両の座席 09:12 +212 Muyo 会話 投稿記録 (→座席の付帯設備)
- 差分履歴 鉄道車両の座席 06:23 +145 122.209.121.202 会話 (→座席の付帯設備: 昔あったもの追加) タグ: ビジュアルエディター
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 九州旅客鉄道 22:46 +376 かんぱちいちろく 会話 投稿記録 (→D&S列車(観光列車): 運転を終了したD&S列車の表を追加しました。)
- 差分履歴 m 朝鮮語 10:43 +2 FlatLanguage 会話 投稿記録 (→top: ミス)
- 差分履歴 朝鮮語 10:41 −79 FlatLanguage 会話 投稿記録 (→top: 統合に伴う編集)
- 差分履歴 日立製作所笠戸事業所 09:52 +1,311 Bsx 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 富士電機 04:46 +194 240f:3f:4157:1:d19a:3f60:7d5c:3c1f 会話 (→富士通との関係: 株式持ち合いを付記)
- 差分履歴 富士電機 04:22 +42 240f:3f:4157:1:d19a:3f60:7d5c:3c1f 会話 (→事業の特徴: 事業譲渡を付記)
2024年4月29日 (月)
- 差分履歴 日立製作所 23:41 +118 Timexdx 会話 投稿記録 (→関連項目: 三和グループ等を追加他)
- 差分履歴 国鉄415系電車 14:38 +319 MAYA08 会話 投稿記録 (試運転等の記述位置を移動)
- 差分履歴 国鉄415系電車 13:06 +3 Licsak 会話 投稿記録 (→車体: 交流2万ボルトは『特別高圧』(特高圧)。高圧電気は600ボルトを超え7000ボルト未満を指す用語なので「特高圧機器」とした。)
- 差分履歴 水戸岡鋭治 07:03 0 24.41.121.139 会話 (位置を正しい位置に変更) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 国鉄8620形蒸気機関車 06:56 +8 MIUKAU 会話 投稿記録 (→製造·運用) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 国鉄キハ40系気動車 (2代) 06:17 0 MAYU-LGM 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月28日 (日)
- 差分履歴 国鉄415系電車 17:38 +2,987 MAYA08 会話 投稿記録 (401・403系列の形式一覧を表に集約、機器類は文章化)
- 差分履歴 ワンマン運転 15:41 +48 じっぷん 会話 投稿記録
- 差分履歴 日立製作所 11:37 +139 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→かつて放送していた提供番組)
2024年4月27日 (土)
- 差分履歴 日立製作所 23:25 +60 240b:11:b0a1:3900:59a:3636:5256:43ca 会話 (→テレビ) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日立製作所 17:54 −82 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→出演者)
- 差分履歴 日立製作所 17:52 −31 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→出演者)
- 差分履歴 日立製作所 17:49 −12 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→サウンドロゴ)
- 差分履歴 自動列車停止装置 15:54 −160 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動列車停止装置 15:53 −192 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 新幹線 14:24 +8 240b:250:4880:5200:5cab:4adc:6d86:ea05 会話 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 通勤形車両 (鉄道) 14:12 0 Nopira 会話 投稿記録 (→欧米)
- 差分履歴 通勤形車両 (鉄道) 14:11 +22 Nopira 会話 投稿記録
- 差分履歴 JR九州885系電車 13:01 +71 Miko968 会話 投稿記録 (プレート化追記) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 新幹線 11:13 −29 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (112.68.124.23 (会話) による版を Keeteria による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し
- 差分履歴 新幹線 11:10 +29 112.68.124.23 会話 (→概要) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本語 10:53 +2 Baudanbau20 会話 投稿記録 (→近現代: テンプレート呼び出しの終了違反)
- 差分履歴 m 自動列車停止装置 09:08 −26 Licsak 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P){{Anchors|ATS-PT|ATS-PT形|JR東海ATS-P}}: メディアファイルの「ファイル:」を取る。ギャラリー内では不要なため。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 自動列車停止装置 09:05 +1 Licsak 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P){{Anchors|ATS-PT|ATS-PT形|JR東海ATS-P}}: WP:JPE#ローマ数字。ローマ数字は相当するアルファベットに置き換えます。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日立製作所笠戸事業所 07:21 +414 122.251.254.57 会話 (→製品)
- 差分履歴 メートル 07:03 −79 Yushu-kasai 会話 投稿記録 ({{WikipediaPage}}を除去 - 記事中で編集者や読者に伝達する必要が無く、不要な誘導 - WP:SELF)
- 差分履歴 国鉄415系電車 02:52 +3,790 MAYA08 会話 投稿記録 (登場の背景を追加)
- 差分履歴 新幹線 01:13 −10 Keeteria 会話 投稿記録 (画像置き換え)
- 差分履歴 JR九州キハ125形気動車 01:09 −15 Mariobus9201 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年4月26日 (金)
- 差分履歴 Portable Document Format 18:16 −29 Keruby 会話 投稿記録 (24.80.230.98 (会話) による ID:96089115 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 ホームドア 17:25 +103 Hirdragon 会話 投稿記録 (→設置数の推移)
- 差分履歴 九州旅客鉄道 16:56 −221 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 自動列車停止装置 13:16 +15 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動列車停止装置 13:15 +169 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 自動列車停止装置 13:11 +193 KTtakuzu 会話 投稿記録 (→ATS-PT形 (JR東海ATS-P)) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 九州旅客鉄道 09:42 +13 Keeteria 会話 投稿記録 (→D&S列車(観光列車): リンク変更)
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 09:40 −279 Mariobus9201 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 九州旅客鉄道 09:15 +137 Mariobus9201 会話 投稿記録 (→D&S列車(観光列車): かんぱち・いちろくを追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 国鉄8620形蒸気機関車 04:42 +488 Osakanataro 会話 投稿記録 (→参考文献: 国立国会図書館デジタルコレクションにある書籍についてリンクを追加)
- 差分履歴 日立製作所 01:53 −9 たかさんたかさん 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集