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玄武丸

玄武丸[1]は開拓使付属船[2]。

「玄武丸」は、明治4年に開拓使次官黒田清隆がホーレス・ケプロンに建造を依頼した2隻の船の内の一隻（もう一隻は「矯龍丸」）である[3]。2隻の建造はケプロンから依頼を受けたニューヨーク市教育長のベーカーによりニューヨーク、ブルックリンのペイロン社に発注され[4]、明治5年に完成したが[2]、代金支払いが遅れたため日本への回航も遅れ、「玄武丸」が横浜に到着したのは1873年4月28日であった[5]。

開拓使が陸軍省に提出した仕様によれば、「玄武丸」はスクーナー形帆装の木製スクリュー船で、901トン、長さ203尺、幅28尺、100馬力である[2]。『函館海運史』205ページにも同じ数値が載っているが、トン数は総トン数となっている。同書247ページにはトン数644.7、馬力78とある。『日本郵船船舶100年史』では700GT、78/310HP、11ノット、垂線間長59.33m、幅8.55m、深さ4.89mとなっている[6]。『日本郵船株式會社五十年史』には総トン数645とある[7]。船長196尺[8]という数字もある。日本への回航後、大砲1門、予砲1門が備えられた[9]。

「玄武丸」は東京・函館間に不定期で就航し、1875年には「玄武丸」による東京・函館・小樽間の定期航路が開設された[2]。

1874年1月、おそらく樺太問題に関係して「玄武丸」は樺太行きを命じられている[10]。同年10月にはおそらく台湾出兵関係で清の天清へ赴いた[11]。1875年9月、「玄武丸」は樺太・千島交換条約により新たに領土となった千島列島の視察に赴いた[12]。12月、「玄武丸」は特命全権公使森有礼一行を乗せて芝罘へ向かった[13]。1876年1月、「玄武丸」は特命全権弁理大臣に任命された黒田を乗せ、「日進」、「孟春」、「高雄」など5隻と共に朝鮮へ向かった[14]。

「玄武丸」の船長はアメリカ人アスキンスであったが[2]、1874年3月に「玄武丸」座礁の責任をとってアスキンスが帰国したため、ドイツ人のシュミットに代わった[15]。黒田はシュミットに好感を持ち、その給与を上げさせている[16]。

開拓使廃止後は北海道運輸所属となり、その後合併に伴い共同運輸、次いで日本郵船所属となる[17][18]。1897年6月28日、函館の縣勇三郎に売却[6]。、1901年4月、敦賀汽船に売却[6]。

1907年2月17日、猿ノ森海岸で座礁し全損となった[6]。

脚注 編集

  1. ^ 「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」68ページには「クロダ」と読み、発注時は「黒田丸」であったとある。一方、同ページにある新渡戸稲造の『農学士藤田九三郎君小伝』からの引用中には「「クロ」を玄に「ダ」を武（ダケ）によまんこととせりその後字音にて玄武（ゲンブ）とぶに至れり」（ルビを括弧書きに変更）とあり、74ページ掲載の1875年の電報には「ゲンブマル」とある。『日本郵船船舶100年史』59ページでは「GENBU MARU」となっており、また「クロダ」として竣工とある。
  2. ^ a b c d e 「函館市史」通説編2　4編7章1節2-2（2023年5月8日閲覧）
  3. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」68-69ページ
  4. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」69ページ
  5. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」69-70ページ
  6. ^ a b c d 木津重俊（編）『日本郵船船舶100年史』59ページ
  7. ^ 『日本郵船株式會社五十年史』633ページ
  8. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」79ページ
  9. ^ 『函館海運史』205ページ
  10. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」70ページ
  11. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」70-71ページ
  12. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」73ページ
  13. ^ 『函館海運史』218ページ
  14. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」74-75ページ
  15. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」72ページ
  16. ^ 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」76ページ
  17. ^ 木津重俊（編）『日本郵船船舶100年史』15、59ページ。宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる」69ページ
  18. ^ 『日本郵船株式會社五十年史』42ページには、共同運輸は創立時に、北海道運輸が政府より借用していた「玄武丸」他を改めて貸し下げられた、とある。

参考文献 編集

  • 木津重俊（編）『日本郵船船舶100年史』世界の艦船・別冊、海人社、1984年、ISBN 4-905551-19-6
  • 齊藤虎之介（編）『函館海運史』函館市、1958年
  • 日本郵船株式會社『日本郵船株式會社五十年史』日本郵船、1935年
  • 宮城辰夫「玄武丸、矯龍丸の航跡をたどる　日露・日朝国際条約にかかわった開拓使付属船」海事史研究　第五二号、68-81ページ
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