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1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故

1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故英語: 1979 Dniprodzerzhynsk mid-air collision)とは1979年8月11日ウクライナ・ソビエト社会主義共和国ドニプロゼルジーンシク付近で発生したアエロフロートTu-134A2機による空中衝突事故である。この事故で両機に搭乗していた178人全員が死亡した。

1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故
Aeroflot Tu-134A CCCP-65854 ZRH Jun 1977.png
ユーロエアポートへ着陸寸前の事故機と同型の
アエロフロートのTu-134A(1977年撮影)
事故の概要
日付 1979年8月11日 (1979-08-11)
概要 航空交通管制ミスによる空中衝突
現場  ウクライナSSRドニプロゼルジーンシク付近
死者総数 178人
生存者総数 0人
第1機体
機種 Tu-134A
運用者 アエロフロート – モルダビアSSR
モルドバPRO GA、キシナウОАО)
機体記号 СССР-65816
出発地  ロシアSFSRヴォロネジ空港英語版
目的地  モルダビアSSRキシナウ空港
乗客数 88人
乗員数 6人
生存者数 0人
第2機体
機種 Tu-134AK
運用者 アエロフロート
ベラルーシUGA、ミンスクОАО)
機体記号 СССР-65735
出発地  ウクライナSSRドネツィク空港
目的地  白ロシアSSRミンスク第1空港
乗客数 77人
乗員数 7人
生存者数 0人
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事故現場の位置
事故現場の位置
事故現場
事故現場の位置

航空機編集

事故を起こした航空機のうち一方はTu-134AK機体記号:СССР-65735)であり、ドネツィク - ミンスク間の定期旅客便( ベラルーシUGAの7880便[1][2] )として運航されていた。同機は高度8,400m (27,600ft) を飛行しており、乗客77人・乗員7人の計84人が搭乗していた[3]。もう一方の航空機はTu-134A(機体記号:СССР-65816)であり、同社のモルダビアSSR担当部門が運航するチェリャビンスク - ヴォロネジ - キシナウ間の定期旅客便(モルドバPRO GAの7628便[4][5])の最後の行程に入っていた。同機は前述の航空機と同じ高度を飛行しており、乗客88人・乗員6人の計94人が搭乗していた[6]

事故の経過編集

 
衝突前後の両機の位置

管制官は両機が交差する経路を飛行していることに気づき、ミンスク行きの便に9,000m (30,000ft) へ上昇するよう指示した。その後管制官はよく聞き取れない返答を聞きミンスク行きの便からの承認の返事であると誤解したが、この返答は実はもう一方の航空機からのものであった。両機はドニプロゼルジーンシク(当時はウクライナ・ソビエト社会主義共和国領)付近の高度26,000ft (7,900m) の雲の中で衝突した[7][6]。CCCP-65735(ミンスク行き)の右翼がCCCP-65816(キシナウ行き)の前部胴体を切断した。その衝撃がキシナウ行きの航空機の周りを回転し尾翼が接触した。ミンスク行きの航空機は急降下(ノーズダイブ)して地面に激突し、キシナウ行きの航空機は分解し地面に激突し粉砕された[8]。当時のソビエト1部リーグに所属していたFCパフタコール・タシュケントの17人の選手とスタッフを含む両機に搭乗していた全員が死亡した[6][9][10]

関連項目編集

脚注編集

  1. ^ Туполев Ту-134АК Бортовой №: CCCP-65735”. Russianplanes.net. 2013年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月6日閲覧。
  2. ^ Столкновение двух Ту-134А Белорусского УГА и Молдавского РПО ГА близ Днепродзержинска. Гибель футбольной команды «Пахтакор» (борт СССР-65735)”. AirDisaster.ru. 2013年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月6日閲覧。
  3. ^ CCCP-65735の事故詳細 - Aviation Safety Network
  4. ^ Туполев Ту-134А Бортовой №: CCCP-65816”. Russianplanes.net. 2013年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月6日閲覧。
  5. ^ Столкновение двух Ту-134А Белорусского УГА и Молдавского РПО ГА близ Днепродзержинска. Гибель футбольной команды «Пахтакор» (борт СССР-65816)”. AirDisaster.ru. 2013年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月6日閲覧。
  6. ^ a b c CCCP-65816の事故詳細 - Aviation Safety Network
  7. ^ “Airline safety – First assessment of 1979 – Fatal accidents: scheduled passenger flights”. Flight International: 247. (26 1 1980). オリジナルの2013年02月28日時点によるアーカイブ。. http://www.webcitation.org/6Em2etfJj?url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1980/1980%20-%200259.html. 
  8. ^ Столкновение двух Ту-134А Белорусского УГА и Молдавского РПО ГА близ Днепродзержинска. Гибель футбольной команды "Пахтакор"”. Airdisaster.ru. 2014年6月6日閲覧。
  9. ^ Yuldashev, Mavlyan (11 8 2004). “Двадцать пять лет назад в авиакатастрофе погибли футболисты ташкентской команды "Пахтакор"” [Twenty Five Years Have Passed Since the Deadly Air Disaster Involving Pakhtakor Tashkent] (Russian). Ferghana.Ru英語版. 2012年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。28 9 2012閲覧。
  10. ^ “Russia's worst mid-air collision”. Flight International: 567. (25 8 1979). オリジナルの2013年02月28日時点によるアーカイブ。. http://www.webcitation.org/6Em30Y967?url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1979/1979%20-%203092.html. "Details of the accident have been published because an entire football team was killed in one of the aircraft." 

座標: 北緯48度35分17.5秒 東経34度39分21.5秒 / 北緯48.588194度 東経34.655972度 / 48.588194; 34.655972