国鉄の車両形式一覧

コム1（15t積。10ftコンテナ2個積載。北海道の支線用にトム150000を改造。）
コラ1（19t積。10ftコンテナ3個積載）
コサ900（21t積。国際海上コンテナ用試作車。）
コキ1000（国際海上コンテナ用。20ftコンテナ2個積載。1968年度登場）
コキ5500系
- コキ5000（←チキ5000。28t積。10ftコンテナ5個積載→12ftコンテナ4個積載）
- コキ5500（←チキ5500〈初代）。28t積。10ftコンテナ5個積載→12ftコンテナ4個積載。コキとしての新造車あり）
コキ9000（←チキ9000。25t積。フレキシバン方式コンテナ2個積載）
コキ9100（41t積。国際海上コンテナ用試作車。）
コキ9200（37t積。フレートライナー輸送用試作車。）
コキ9300（61t積。国際海上コンテナ及び10ftコンテナ用試作車。）
コキ10000系
- コキ10000（28t積。10ftコンテナ5個積載→12ftコンテナ4個積載。1994年度消滅）
- コキフ10000（緩急車。10ftコンテナ4個積載→12ftコンテナ3個積載。1995年度消滅）
- コキ19000（28t積。12ftコンテナ4個積載。初の5t/10tコンテナ兼用車。1994年度消滅）
コキ50000系
- コキ50000（37t積。12ftコンテナ5個積載）
- コキフ50000（緩急車。12ftコンテナ4個積載。1994年度消滅）
コキ60000（12ftコンテナ5個積み。コキ5500改造。1998年度消滅）

シ：大物車編集

ス：鉄側有蓋車編集

セ：石炭車編集

セフ1（緩急車）
セム1
セムフ1（緩急車）
セラ1
セキ1000
セキ3000（1993年度消滅）
セキ6000（1998年度消滅）
セキ8000（1998年度消滅）

タ：タンク車編集

専用種別が標記されていない車両はガソリン専用車である。

タ1（7t積。石油類専用車）
タ300（6.16t -6.25t積。液化エチレン専用車）
タ400（9t積。石油類専用車）
タ500（10t積。石油類専用車）
タ520（5t積。液化アンモニア専用車）
タ550（10t積。液化アンモニア専用車）
タ580（10t積。液化アンモニア専用車）
タ600（9t - 10t積。石油類専用車）
タ900（10t積。）
タ1000（11t - 12t積。石油類専用車）
タ1100（10t積。牛乳専用車）
タ1150（10t積。糖蜜専用車）
タ1200（12t積。）
タ1300（10t積。濃硫酸専用車）
タ1370（12t積。希硫酸専用車）
タ1400（13t積。希硫酸専用車）
タ1450（13t積。アンモニア水専用車）
タ1500（12t積。二硫化炭素専用車）
タ1530（8t積。アンモニア水専用車）
タ1600（10t積。二硫化炭素専用車）
タ1650（10t積。アンモニア水専用車）
タ1700（12t積。アンモニア水専用車）
タ1750（13t積。塩酸及びアミノ酸専用車）
タ1800（13t積。アンモニア水専用車）
タ1850（13t積。塩酸及びアミノ酸専用車）
タ1900（13t積。希硫酸専用車）
タ2000（10t積。アルコール専用車）
タ2100（13t積。希硝酸専用車）
タ2200（12t積。カセイソーダ液専用車）
タ2300（12t積。カセイソーダ液専用車）
タ2350（12t積。カセイソーダ液専用車）
タ2400（10t積。クレオソート専用車）
タ2600（11t積。カセイソーダ液専用車）
タ2700（9t積。）
タ2800（12t積。液化アンモニア専用車）
タ2900（8t積。メタノール専用車）
タ3000(初代)（10t積。苦汁専用車）
タ3000(2代)（8t積。フタル酸ジオクチル専用車）
タ3050（10t積。ホルマリン専用車）
タ3100（11t積。酢酸及び無水酢酸専用車）
タ3200（13t積。塩酸専用車）
タ3300（12t積。ユーロイド専用車）
タ3400（10t積。メチルビニルエーテル専用車）
タ3500（11t積。メタノール専用車）
タ3600（9t積。酢酸エチル専用車）
タ3700（11t積。クラフトパルプ廃液専用車）
タ3800（11t積。アクリルニトリル専用車）
タ3900（10t積。）
タ4000（10t積。スチレンモノマー専用車）
タ4100（10t積。サラシ液専用車）
タ4200（10t積。リン酸専用車）
タ10900（10t積。）
タ11000（12t積。石油類専用車）
タ13300（12t積。ユーロイド専用車）
タム40（14t積。カセイソーダ液専用車）
タム80（14t積。クレオソート専用車）
タム100（初代）（15t積。石油類専用車）
タム100（2代）（15→14t積。濃硝酸専用車）
タム200（15t積。二硫化炭素専用車）
タム300（15t積。濃硫酸専用車）
タム400（15t積。濃硫酸専用車）
タム500（15t積）
タム600（15t積。植物油専用車）
タム700（15t積。石油類専用車）
タム800（15t積。石油類専用車）
タム900（15t積。カセイソーダ液専用車）
タム1700（15t積。濃硫酸専用車）
タム1750（15t積。濃硫酸専用車）
タム1800（15t積。濃硫酸専用車）
タム1850（15t積。クロルスルホン酸専用車）
タム1900（15t積。カセイソーダ液専用車）
タム2000（15t積。糖蜜専用車）
タム2100（15t積。希硝酸専用車）
タム2300（15t積。液化塩素専用車）
タム2400（15t積。酢酸及び無水酢酸専用車）
タム3000（15t積。）
タム3050（15t積。ホルマリン専用車）
タム3100（15t積。苦汁専用車）
タム3200（15t積。ベンゾール専用車）
タム3250（15t積。ベンゾール専用車）
タム3400（15t積。メタノール専用車）
タム3450（15t積。メタノール専用車）
タム3500（15t積。希硫酸専用車）
タム3700（15t積。メタノール専用車）
タム3800（15t積。酢酸エチル専用車）
タム3850（15t積。酢酸エチル専用車）
タム3900（15t積。カセイソーダ液専用車）
タム4000（15t積。石油類専用車）
タム4500（15t積。ソフトピッチ専用車）
タム4600（15t積。トルオール専用車）
タム4700（15t積。アンモニア水専用車）
タム4800（15t積。S酸肥液専用車）
タム4900（15t積。亜硫酸パルプ廃液専用車）
タム5000（15t積。塩酸及びアミノ酸専用車）
タム5100（15t積。塩酸専用車）
タム5200（15t積。ジメチルアミン専用車）
タム5300（15t積。トルオール専用車）
タム5400（16t積。トリクレン専用車）
タム5500（16t積。希硝酸専用車）
タム5600（16t積。四塩化炭素専用車）
タム5700（16t積。カセイソーダ液専用車）
タム5800（15t積。液化アンモニア専用車）
タム5850（15t積。液化アンモニア専用車）
タム5900（14t積。二硫化炭素専用車）
タム6900（15t積。アクリルニトリル専用車）
タム7000（15t積。プロピレングリコール専用車）
タム7100（15t積。液化プロパン専用車）
タム7200（15t積。液化プロパン専用車）
タム7300（15t積。液化プロパン専用車）
タム7400（16t積。濃硫酸専用車）
タム7500（15t積。アニリン専用車）
タム7550（15t積。アニリン専用車）
タム7600（15t積。カセイソーダ液専用車）
タム7700（15t積。塩化メチレン専用車）
タム7800（15t積。フタル酸ジオクチル専用車）
タム7900（16t積。フタルメタアクリレート専用車）
タム8000（15t積。過酸化水素専用車）
タム8100（15t積。アルコール専用車）
タム8200（15t積。リン酸専用車）
タム8300（15t積。液体サイズ剤専用車）
タム8400（15t積。アセトアルデヒド専用車）
タム8500（15t積。液化塩素専用車）
タム8600（15t積。トリクロールエチレン専用車）
タム8700（15t積。塩化パラフィン専用車）
タム8800（15t積。アセトンシアンヒドリン専用車）
タム8900（15t積。尿素樹脂接着剤専用車）
タム9000（15t積。LPガス専用車）
タム9100（15t積。潤滑油添加剤専用車）
タム9200（15t積。石油類専用車）
タム9300（16t積。液化塩化ビニル専用車）
タム9400（15t積。塩酸専用車）
タム9500（15t積。塩化パラフィン専用車）
タム9600（16t積。液化天然ガス (LNG) 専用車）
タム9800（15t積。アミノ酸専用車）
タム20080（15t積。クレオソート専用車）
タム20400（15t積。濃硫酸専用車）
タム20500（15t積）
タム20800（15t積。石油類専用車）
タム20900（15t積。カセイソーダ液専用車）
タム22000（15t積。糖蜜専用車）
タム23250（15t積。ベンゾール専用車）
タム23700（15t積。メタノール専用車）
タム23900（15t積。カセイソーダ液専用車）
タム24000（15t積。石油類専用車）
タム25000（15t積。塩酸専用車）
タラ1（19t積）
タラ100（19t積）
タラ200（17t積。重油専用車）
タラ300（18t積。希硫酸専用車）
タラ350（18t積。希硫酸専用車）
タラ400（17t積。カセイソーダ液専用車）
タラ420（17t積。カセイソーダ液専用車）
タラ500（17t積。濃硫酸専用車）
タラ600（18t積。サラシ液専用車）
タラ700（19t積。サラシ液専用車）
タサ1（20t積。石油類専用車）
タサ400（20t積。希硫酸専用車）
タサ500（20t積。石油類専用車）
タサ600（20t積。石油類専用車）
タサ700（20t積。）
タサ1000（20t積。ベンゾール専用車）
タサ1050（20t積。ベンゾール専用車）
タサ1100（20t積。ベンゾール専用車）
タサ1200（20t積。濃硫酸専用車）
タサ1300（20t積。カセイソーダ液専用車）
タサ1400（20t積。石油類専用車）
タサ1600（24t積。石油類専用車）
タサ1700（20t積）
タサ1900（24t積）
タサ2000(初代)（24t積。濃硫酸専用車）
タサ2000(2代)（20t積。）
タサ2100（20t積。希硫酸専用車）
タサ2200（20t積。二硫化炭素専用車）
タサ2300（20t積。カセイソーダ液専用車）
タサ2400（20t積。石油類専用車）
タサ2500（20t積。濃硫酸専用車）
タサ2600（20t積。濃硫酸専用車）
タサ3000（20t積。アルコール専用車）
タサ3200（20t積。アルコール専用車）
タサ3300（20t積。希硝酸専用車）
タサ3400（20t積。石炭酸専用車）
タサ3500（22t積。アルコール専用車）
タサ3600（22t積。石油類専用車）
タサ3700（20t積。オルソキシレン専用車）
タサ3800（20t積。メタノール専用車）
タサ4000（20t積。液化塩化ビニル専用車）
タサ4100（20t積。液化アンモニア専用車）
タサ4300（20t積。酢酸エチル専用車）
タサ4400（24t積。ベンゾール専用車）
タサ4500（20t積。酢酸ビニル専用車）
タサ4600（20t積。アクリルニトリル専用車）
タサ4900（23t積。サラシ液専用車）
タサ5000（20t積。アルコール専用車）
タサ5100（20t積。ホルマリン専用車）
タサ5200（20t積。酢酸専用車）
タサ5300（20t積。石油類専用車）
タサ5400（20t積。液化プロパン専用車）
タサ5500（20t積。液化プロピレン専用車）
タサ5600（20t積。過酸化水素専用車）
タサ5700（20t積。LPガス専用車）
タサ5800（20t積。液化アンモニア専用車）
タサ5900（20t積。液化モノメチルアミン専用車）
タサ6000（22t積。プロピオンアルデヒド専用車）
タサ6100（20t積。塩化メチレン専用車）
タサ6500（20t積。LPガス専用車）
タキ1（28t積。）
タキ10（25t積）
タキ50（30t積）
タキ100（30t積。石油類専用車）
タキ150（25t積。コールタール専用車）
タキ200（初代）（25t積。ベンゾール専用車）
タキ200（2代）（30t積。トリクロールエチレン専用車）
タキ250（30t積。アンモニア水専用車）
タキ300（30t積。濃硫酸専用車）
タキ400（30t積。カセイソーダ液専用車）
タキ450（28t積。カセイソーダ液専用車）
タキ500（28t積。アルコール専用車）
タキ600（30t積。アルコール専用車）
タキ650（35t積。プロピレンダイクロライド専用車）
タキ700（25t積。）
タキ750（30t積。プロピオン酸専用車）
タキ800（30t積。スチレンモノマー専用車）
タキ850（25t積。ベンゾール専用車）
タキ900（28t積。ベンゾール専用車）
タキ950（35t積。ベンゾール専用車）
タキ1000（25t積。石油類専用車）
タキ1100（28t積）
タキ1150（30t積。過酸化水素専用車）
タキ1200（初代）（30t積。リン酸専用車）
タキ1200（2代）（30t積。無水硫酸専用車）
タキ1250（30t積。リン酸専用車）
タキ1400（30t積。カセイソーダ液専用車）
タキ1450（25t積。希硫酸専用車）
タキ1500（35t積。石油類専用車）
タキ1600(初代)（40t積。糖蜜専用車）
タキ1600(2代)（35t積。クレオソート専用車）
タキ1650（30t積。カセイソーダ液専用車）
タキ1700（30t積。希硫酸専用車）
タキ1800（30t積。ベンゾール専用車）
タキ1900（40t積。セメント専用車）
タキ2000（30t積。アルミナ専用車）
タキ2050（25t積。ブチルアルデヒド専用車）
タキ2100（30t積。石油類専用車）
タキ2200（→ホキ1形（初代）→ホキ3500形：30t積。セメント専用車）
タキ2500(初代)（25t積。濃硫酸専用車）
タキ2500(2代)（25t積。濃硫酸専用車）
タキ2550（25t積。濃硫酸専用車）
タキ2600（30t積。カセイソーダ液専用車）
タキ2700（30t積。クレオソート専用車）
タキ2800（30t積。カセイソーダ液専用車）
タキ3000（30t積）
タキ3500（30t積。アルコール専用車）
タキ3600（30t積。糖蜜専用車）
タキ3650（35t積。リン酸専用車）
タキ3700（30t積。酢酸専用車）
タキ3800（35t積。セメント専用車）
タキ3850（30t積。尿素樹脂接着剤専用車）
タキ3900（30t積。石炭酸専用車）
タキ4000（35t積。濃硫酸専用車）
タキ4100(初代)（35t積。カセイソーダ液専用車）
タキ4100(2代)（25t積。液化アンモニア専用車）
タキ4200（35t積。カセイソーダ液専用車）
タキ4600（34t積。カセイソーダ液専用車）
タキ4650（35t積。尿素樹脂接着剤専用車）
タキ4700（30t積。希硫酸専用車）
タキ4750（35t積。希硫酸専用車）
タキ4800（30t積。S酸肥液専用車）
タキ4850（30t積。TDI専用車）
タキ4900（30t積。サラシ液専用車）
タキ4950（27t積。サラシ液専用車）
タキ5000（30t積。塩酸及びアミノ酸専用車）
タキ5050（35t積。塩酸及びアミノ酸専用車）
タキ5100（30t積。二硫化炭素専用車）
タキ5150（33t積。二硫化炭素専用車）
タキ5200（30t積。メタノール専用車）
タキ5300（35t積。セメント専用車）
タキ5350（30t積。ユーロイド専用車）
タキ5400（25t積。液化塩素専用車）
タキ5450（25t積。液化塩素専用車）
タキ5500（30t積。シクロヘキサン専用車）
タキ5550（25t積。シクロヘキサン専用車）
タキ5600（30t積。シクロヘキサノン専用車）
タキ5650（30t積。シクロヘキシルアミン専用車）
タキ5700（35t積。塩素酸石灰液専用車）
タキ5750（35t積。濃硫酸専用車）
タキ5800（25t積。液化塩化ビニル専用車）
タキ5850（25t積。液化塩化ビニル専用車）
タキ5900（35t積。クロルスルホン酸専用車）
タキ6000（初代）（30t積。四塩化チタン専用車）
タキ6000（2代）（30t積。液体肥料専用車）
タキ6050（35t積。液体硫酸アルミニウム専用車）
タキ6100（30t積。四塩化炭素専用車）
タキ6150（30t積。パラフィン専用車）
タキ6200（30t積。甲種硝酸専用車）
タキ6250（35t積。無水硫酸専用車）
タキ6300（35t積。ケイ酸ソーダ専用車）
タキ6350（25t積。ペーストサイズ剤専用車）
タキ6400（35t積。アルミナ専用車）
タキ6450（35t積。ベンゾール専用車）
タキ6500（30t積。アセトン専用車）
タキ6550（30t積。塩化ビニル専用車）
タキ6600（30t積。エチレングリコール専用車）
タキ6650（30t積。コンクリート混和剤専用車）
タキ6700（25t積。塩酸及びアミノ酸専用車）
タキ6800（30t積。塩化メチレン専用車）
タキ6810（33t積。クロロホルム専用車）
タキ6850（30t積。アセトアルデヒド専用車）
タキ6900（30t積。アクリルニトリル専用車）
タキ6950（35t積。コンクリート混和剤専用車）
タキ7000（35t積。四塩化炭素専用車）
タキ7050（35t積。四塩化炭素専用車）
タキ7100（初代）（25t積。カセイソーダ液専用車）
タキ7100（2代）（35t積。セメント専用車）
タキ7100（3代）（30t積。メチルメタアクリレート専用車）
タキ7150（35t積。セメント専用車）
タキ7200（30t積。アルコール専用車）
タキ7250（35t積。アルコール専用車）
タキ7300（初代）（35t積。セメント専用車）
タキ7300（2代）（35t積。濃硝酸専用車）
タキ7400（35t積。アルミナ専用車）
タキ7450（30t積。濃硝酸専用車）
タキ7500（30→28t積。濃硝酸専用車）
タキ7600（25t積。希硫酸専用車）
タキ7650（25t積。過酸化水素専用車）
タキ7700（30t積。酢酸エチル専用車）
タキ7750（35t積。カセイソーダ液専用車）
タキ7800（30t積。オクタノール専用車）
タキ7850（35t積。塩化カルシウム液専用車）
タキ7900（25t積。ラテックス専用車）
タキ7950（35t積。メタノール専用車）
タキ8000（30t積。ホルマリン専用車）
タキ8050（27t積。サラシ液専用車）
タキ8100（30t積。希硝酸専用車）
タキ8150（35t積。カセイソーダ液専用車）
タキ8200（35t積。甲種硝酸専用車）
タキ8250（25t積。グリオキザール専用車）
タキ8300（30t積。ラテックス専用車）
タキ8350（30t積。ラテックス専用車）
タキ8400（40t積。アルミナ専用車）
タキ8450（40t積。アルミナ専用車）
タキ8500（30t積。パラアルデヒド専用車）
タキ8550（30t積。PPG専用車）
タキ8600（30t積。アニリン専用車）
タキ8650（30t積。潤滑油添加剤専用車）
タキ8700（30t積。酢酸ビニル専用車）
タキ8750（25t積。クラフトパルプ廃液専用車）
タキ8800（30t積。魚油専用車）
タキ8850（35t積。ラテックス専用車）
タキ8900（30t積。アスファルト専用車）
タキ8950（35t積。PPG専用車）
タキ9000（35t積。クロロホルム専用車）
タキ9050（30t積。セメント専用車）
タキ9100（30t積。ケイ酸ソーダ専用車）
タキ9150（30t積。ケイ酸ソーダ専用車）
タキ9200（45t積。アスファルト専用車）
タキ9250（30t積。アセトアルデヒド専用車）
タキ9300（30t積。亜硫酸パルプ廃液専用車）
タキ9350（28t積。亜硫酸パルプ廃液専用車）
タキ9400（30t積。脂肪酸専用車）
タキ9450（30t積。セメント専用車）
タキ9500（30t積。トルオール専用車）
タキ9550（35t積。）
タキ9600（30t積。セメント専用車）
タキ9650（35t積。石油類専用車）
タキ9700（35t積。ホルマリン専用車）
タキ9750（35t積）
タキ9800（35t積。石油類専用車）
タキ9900（35t積）
タキ10000（35t積。石油類専用車）
タキ10100（35t積。二硫化炭素専用車）
タキ10150（30t積。液化塩化ビニル専用車）
タキ10200（40t積。）
タキ10250（35t積。シクロヘキサン専用車）
タキ10300（30t積。ブチルアルデヒド専用車）
タキ10350（31t積。オクタノール専用車）
タキ10400（30t積。アセトアルデヒド専用車）
タキ10450（35→32t積。濃硝酸専用車）
タキ10500（40t積。アルミナ専用車）
タキ10550（45t積。濃硫酸専用車）
タキ10600（35t積。セメント専用車）
タキ10700（35t積。希硝酸専用車）
タキ10800（30t積。クロトンアルデヒド専用車）
タキ10850（35t積。ニトロシル硫酸溶液専用車）
タキ10900（35t積。糖蜜専用車）
タキ10950（28t積。希硝酸専用車）
タキ11000（35t積。石油類専用車）
タキ11200（35t積。リン酸専用車）
タキ11300（35t積。リン酸専用車）
タキ11350（31t積。生石灰専用車）
タキ11450（35t積。メタリルクロライド専用車）
タキ11500（40t積。セメント専用車）
タキ11600（35t積。プロピレングリコール専用車）
タキ11650（35t積。メタクレゾール酸専用車）
タキ11700（45t積。アスファルト専用車）
タキ11750（35t積。クラフトパルプ廃液専用車）
タキ11800（35t積。潤滑油添加剤専用車）
タキ11850（37t積。塩化第二鉄液専用車）
タキ12000（35t積。糖蜜専用車）
タキ12050（38t積。希硝酸専用車）
タキ12200（40t積。セメント専用車）
タキ12300（30t積。塩化ビニル専用車）
タキ12400（30t積。塩化ビニル専用車）
タキ12500（31t積。塩酸専用車）
タキ13600（30t積。PPG専用車）
タキ13700（35t積。アルコール専用車）
タキ13800（28t積。酒類専用車）
タキ14300（35t積。ノルマルパラフィン専用車）
タキ14400（35t積。ベンゾール専用車）
タキ14500（35t積。ジメチルホルムアミド専用車）
タキ14600（35t積。魚油専用車）
タキ14700（30t積。液化酸化エチレン専用車）
タキ14800（35t積。カプロラクタム専用車）
タキ14900（39t積。ホルマリン専用車）
タキ15600（40t積。亜鉛焼鉱専用車）
タキ15700（35t積。メチルメタアクリレート専用車）
タキ15800（35t積。エチレングリコール専用車）
タキ15900（35t積。液体硫酸アルミニウム専用車）
タキ16100（35t積。サラシ液専用車）
タキ16200（35t積。酢酸ビニル専用車）
タキ16300（35t積。プロピオン酸専用車）
タキ16500（27t積。プロピレンオキサイド専用車）
タキ16600（35t積。エチレングリコール専用車）
タキ16700（35t積。グリオキザール専用車）
タキ17000（35t積。石油類専用車）
タキ17400（37t積。リン酸専用車）
タキ17500（35t積。カプロラクタム専用車）
タキ17600（30t積。金属ナトリウム専用車）
タキ17800（30t積。パラフィン専用車）
タキ17900（35t積。アルミナ専用車）
タキ18000（39t積。白土液専用車）
タキ18100（35t積。PPG専用車）
タキ18200（33t積。亜硫酸ソーダ液専用車）
タキ18300（35t積。液体ポリ塩化アルミニウム専用車）
タキ18400（30t積。ポリブテン専用車）
タキ18500（30t積。サラシ液専用車）
タキ18600（25t積。液化アンモニア専用車）
タキ18700（35t積。酢酸及び無水酢酸専用車）
タキ18800（25t積。液化クロルメチル専用車）
タキ18810（31t積。アクリルアマイド液専用車）
タキ18900（30t積。アニリン専用車）
タキ19000（40t積。セメント専用車）
タキ19500（35t積。スチレンモノマー専用車）
タキ19550（25t積。液化イソブチレン専用車）
タキ19600（35t積。TDI専用車）
タキ19700（35t積。希硫酸専用車）
タキ20000（35t積。石油類専用車）
タキ20100（35t積。亜硫酸ソーダ液専用車）
タキ20300（35t積。ペーストサイズ剤専用車）
タキ20350（35t積。ブチルアルデヒド専用車）
タキ20400（32t積。塩化ビニル専用車）
タキ20500（35t積。石炭酸専用車）
タキ20600（35t積。脂肪酸専用車）
タキ20700（35t積。パークロールエチレン及びトリクロールエチレン専用車）
タキ20800（35t積。加硫促進剤水溶液専用車）
タキ21000（39t積。ドロマイト専用車）
タキ21200（35t積。アンモニア水専用車）
タキ21300（35t積。塩素酸ソーダ液専用車）
タキ21350（35t積。塩素酸ソーダ液専用車）
タキ21600（35t積。塩素酸ソーダ専用車）
タキ21700（35t積。オルソジクロルベンゼン専用車）
タキ21800（35t積。トリクロロエタン専用車）
タキ22700（35t積。カセイソーダ液専用車）
タキ22800（35t積。過酸化水素専用車）
タキ22900（35t積。青化ソーダ液専用車）
タキ23500（37t積。オルソジクロルベンゼン専用車）
タキ23600（35t積。液体硫黄専用車）
タキ23650（34t積。液体硫黄専用車）
タキ23700（30t積。石油類専用車）
タキ23800（35t積。ラテックス専用車）
タキ23900（40t積。カオリン液専用車）
タキ23950（30t積。白土専用車）
タキ24100（35t積。軽質ナフサ専用車）
タキ24300（35t積。テレフタル酸専用車）
タキ24400（35t積。アクリルアマイド液専用車）
タキ24500（35t積。亜塩素酸ソーダ液専用車）
タキ24600（35t積。塩化メチレン専用車）
タキ24700（25t積。小麦粉専用車）
タキ24800（35t積。硫化ソーダ液専用車）
タキ24900（35t積。醤油専用車）
タキ25000（25t積。LPガス専用車）
タキ25800（35t積。アニリン専用車）
タキ25900（30t積。アクリルアマイド液専用車）
タキ26000（35t積。亜塩素酸ソーダ液専用車）
タキ26100（35t積。アミノカプロラクタム水溶液専用車）
タキ26200（35t積。亜塩素酸ソーダ液専用車）
タキ29000（35t積。濃硝酸専用車）
タキ29100（35t積。濃硝酸専用車）
タキ29300（39t積。濃硫酸専用車）
タキ30000（30t積。）
タキ30100（35t積。重クロム酸ソーダ液専用車）
タキ30200（25t積。液化モノメチルアミン専用車）
タキ35000（35t積）
タキ38000（36t積）
タキ40000（40t積）
タキ42100（35t積。オルソクロルアニリン専用車）
タキ42150（30t積。メタクレゾール酸専用車）
タキ42200（34t積。アニリン専用車）
タキ42250（32t積。ナフタリン専用車）
タキ42300（35t積。硫酸ヒドロキシルアミン水溶液専用車）
タキ42350（30t積。ペンタン専用車）
タキ42750（32t積。石油類専用車）
タキ43000（43，44t積）
タキ44000（43t積。石油類専用車）
タキ45000（35t積。石油類専用車）
タキ46000（38t積。濃硫酸専用車）
タキ50000（50t積）
タキ55000（50t積。石油類専用車）
タキ64000（64t積）

チ：長物車編集

チ1（初代）（10t積。汎用）
チ1（2代）（10t積。汎用）
チ500（戦時形3軸車トキ900形を改造）
チ1000（10t積。汎用）
チラ1（初代）（汎用）
チラ1（2代）（→コラ1）
チサ100（北海道向けの3軸車）
チサ1600（戦時形3軸車トキ900形を改造）
チサ9000（←クラ9000形。20t積。大型トラック積載用低床車）
チキ100（国鉄）（35t積。ラワン材輸送用）
チキ300（25t積。汎用）
チキ800（25t積。汎用）
チキ900（国鉄）（40t積。汎用）
チキ1000（国鉄）（35t積。汎用）
チキ1500（35t積。汎用）
チキ2500（35t積。汎用）
チキ2600（35t積。汎用）
チキ2700（35t積。汎用）
チキ3000（35t積。汎用）
チキ4000（35t積。汎用）
チキ4500（35t積。汎用）
チキ4700（35t積。鋼板輸送用）
チキ5000（初代）（→コキ5000）
チキ5000（2代）（35t積。海上コンテナ輸送対応）
チキ5200（35t積。レール輸送用）
チキ5500（初代）（→コキ5500）
チキ5500（2代）（37t積。レール輸送用）
チキ6000（35t積。汎用）
チキ7000（35t積。汎用）
チキ80000（40t積。生石灰積コンテナ輸送用）

ツ:通風車編集

テ:鉄製有蓋車編集

ト:無蓋車編集

ト1（初代）
ト1（2代。10t積。汎用）
ト20000（10t積。汎用）
トフ1（緩急車）
トフ250（緩急車）
トフ300（緩急車）
トム1（15t積。汎用）
トム4500（15t積。汎用。台湾向け貨車を購入）
トム5000（15t積。汎用）
トム16000（15t積。汎用）
トム25000（15t積。汎用）
トム50000（15t積。汎用）
トム60000（15t積。汎用）
トムフ1（15t積。汎用。緩急車）
トラ1（17t積。汎用）
トラ90（15t積。有蓋兼用試作車）
トラ3500（17t積。汎用。樺太庁鉄道編入車）
トラ4000（17t積。汎用）
トラ5000（17t積。汎用）
トラ6000（17t積。汎用）
トラ16000（17t積。汎用。65 km/h車）
トラ20000（15/17t積。汎用）
トラ23000（15/17t積。汎用）
トラ25000（15/17t積。有蓋車代用可能^ワトラ）
トラ30000（17t積。汎用）
トラ35000（15/17t積。汎用^コトラ）
トラ40000（15/17t積。汎用^コトラ）
トラ43500（17t積。鋼板輸送用）
トラ43600（17t積。鋼管輸送用）
トラ45000（15/17t積。汎用^コトラ。トロッコ列車用改造車あり）
トラ55000（15/18t積。汎用^ストラ）
トラ70000（17t積。汎用。トロッコ列車用改造車あり）
トラ90000（木材チップ輸送用^コトラ。トロッコ列車用改造車あり）
トラ190000（木材チップ輸送用^コトラ。65 km/h車）
トサ1形（初代。24t積。汎用）
トキ1（25t積。汎用）
トキ10（35t積。汎用）
トキ900（30t積。汎用。戦時形3軸車）
トキ1000（42t積。冷延コイル鋼板輸送用）
トキ9000（43t積。冷延コイル鋼板輸送用）
トキ15000（35t積。汎用）
トキ21000（33t積。鉄鋼輸送用）
トキ21100（35t積。熱延コイル鋼板輸送用）
トキ21200（33t積。熱延コイル鋼板輸送用）
トキ21300（35t積。アルミシートスラブ輸送用）
トキ21400（34t積。熱延コイル鋼板輸送用）
トキ21500（33t積。冷延コイル鋼板輸送用）
トキ22000（大型板ガラス輸送用）
トキ23000（35t積。厚鋼板輸送用）
トキ23600（亜鉛泥鉱輸送用）
トキ23800（35t積。原木輸送用）
トキ23900（36t積。亜鉛塊輸送用。1995年度消滅）
トキ25000（36t積。汎用）
トキ66000（28t積。汎用。トラ6000形の戦時増トン改造車）
トキ80000（40t積。大板ガラス専用・私有貨車）

ナ:活魚車編集

ナ1
ナ10

パ：家禽車編集

パ1
パ100

ホ：ホッパ車編集

ホラ1（17t積。セメント専用車・私有貨車）
ホラ100（17t積）
ホサ8100（20t積。石炭専用車・私有貨車）
ホサフ1（20t積）
ホキ1 (初代)（30t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ1 (2代)（30t積）
ホキ100（30t積）
ホキ150（30t積）
ホキ190（25t積。カーバイド専用車・私有貨車）
ホキ200（30t積）
ホキ250（30t積。カーバイド専用車・私有貨車）
ホキ300（30t積）
ホキ350（30t積）
ホキ400（30t積）
ホキ500（50t積）
ホキ600（25t積）
ホキ650（25t積）
ホキ700（30t積）
ホキ800（30t積）
ホキ1400（30t積）
ホキ1800（30t積。鉱石専用車・私有貨車）
ホキ1900 (初代)（25t積。カーバイド専用車・私有貨車）
ホキ1900 (2代)（30t→20t積）
ホキ2000（65t積）
ホキ2100（35t積）
ホキ2200（30t積）
ホキ2500（35t積）
ホキ2800（35t積）
ホキ2900（50t積）
ホキ3000（35t積。アルミナ専用車・私有貨車）
ホキ3100（35t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ3500（30t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ4050（35t積。アルミナ専用車・私有貨車）
ホキ4100 (初代)（35t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ4100 (2代)（35t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ4200（30t積。石灰石専用車・私有貨車）
ホキ4300（30t積。ソーダ灰専用車・私有貨車）
ホキ4400（30t積。生石灰専用車・私有貨車）
ホキ4700（30t積。生石灰専用車・私有貨車）
ホキ4900（30t積。ソーダ灰専用車・私有貨車）
ホキ5000（30t積。リン酸ソーダ専用車・私有貨車）
ホキ5100（30t積。リン酸ソーダ専用車・私有貨車）
ホキ5200 (初代)（35t積。カーバイト専用車・私有貨車）
ホキ5200 (2代)（30t積。鉱石専用車・私有貨車）
ホキ5300（30t積。焼結鉱専用車・私有貨車）
ホキ5400（30t積。ドロマイト専用車・私有貨車）
ホキ5500（50t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ5600（35t積。カーバイト専用車・私有貨車）
ホキ5700（40t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ5800（30t積。塩化ビニル専用車・私有貨車）
ホキ5900（34t積。カーバイト専用車・私有貨車）
ホキ6000（30t積。カーバイト専用車・私有貨車）
ホキ6100（30t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ6300（35t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ6500（25t積。カーバイト専用車・私有貨車）
ホキ6600（25t積。麦芽専用車・私有貨車）
ホキ6700（35t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ6800（35t積。セメントクリンカ専用車・私有貨車）
ホキ6900（25t積。カーボンブラック専用車・私有貨車）
ホキ7000（30t積。生石灰専用車・私有貨車）
ホキ7200（30t積。石灰石専用車・私有貨車）
ホキ7300（30t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ7500（40t積。セメント専用車・私有貨車）
ホキ7600（32、33t積。セメント及び石炭専用車・私有貨車）
ホキ8000（30t積。石灰石専用車・私有貨車）
ホキ8100（38t積。石灰石専用車・私有貨車）
ホキ8300（35t積。トウモロコシ及びコウリャン専用車・私有貨車）
ホキ8500（35t積。石灰石専用車・私有貨車）
ホキ8800（35t積。生石灰専用車・私有貨車）
ホキ9300（35t積。コークス粉専用車・私有貨車）
ホキ9500（35t積。砕石→石灰石専用車・私有貨車）
ホキ9800（35t積。麦芽専用車・私有貨車）
ホキ10000（35t積。石炭、石灰石専用車・私有貨車）
ホキ34200（28t積。石灰石専用車・私有貨車）

ポ：陶器車編集

ポ1
ポ50
ポ100（10t積）
ポ300（10t積）
ポム1（15t積）
ポム200（15t積）

ミ：水運車（水槽車）編集

リ：土運車編集

レ：冷蔵車編集

レ1 ← レソ200、レソ210、レソ220
レ90
レ200 ← レソ25230
レ350 ← レソ25280
レ900 ← レソ25080
レ1000 ← レソ25550
レ1300 ← レソ25630
レ2200
レ2300 ← レソ26400
レ2500
レ2900 ← レソ26500
レ5000
レ6000
レ7000
レ9000
レ10000
レ12000
レ16000
レム1（有蓋車兼用）
レム400（有蓋車兼用）
レム5000
レム9000
レサ1
レサ900
レサ5000
レサ10000
- レムフ10000（緩急車）
- レサ10000
レキ1

ワ：有蓋車編集

ワ1
ワ10000
ワ12000
ワ17000
ワ20000
ワ21000
ワ21100
ワ22000
ワ50000（小口急行貨物用貨車。電車であるサハ6形、サハ19形の改造）
ワフ20000（ワ50000形と同系の緩急車）
ワフ21000（緩急車）
ワフ22000（緩急車）
ワフ25000（緩急車）
ワフ28000（緩急車）
ワフ29000（緩急車）
ワフ29500（緩急車）
ワフ35000（緩急車）
ワム1
ワム400
ワム1900（15t積。戦時型・台湾向けの転用）
ワム2000（15t積。ワム23000の短軸型）
ワム3500（15t積。木製車）
ワム20000（15t積。鋼製車）
ワム21000（15t積。鋼製車）
ワム23000（15t積。鋼製標準車）
ワム49000（15t積。有蓋・無蓋兼用試作車。屋根板積み重ね方式）
ワム49100（15t積。有蓋・無蓋兼用試作車。屋根板立掛け式）
ワム49200（15t積。有蓋・無蓋兼用試作車。屋根スライド式）
ワム50000（15t積。戦時型）
ワム60000（15t積。汎用）
ワム70000（15t積。汎用）
ワム80000 I（15t積。パレット輸送用試作車。後のワム89000 I）
ワム80000 II（15t積。パレット輸送用）
ワム89000（15t積。パレット輸送用試作車。初代・2代あり）
ワム90000（15t積。ワム23000の2段リンク改造車、新造車、ワム50000の更新車、トキ900の改造車の4種）
ワム150000（15t積。ワム50000の形式変更車）
ワラ1（17t積汎用）
ワサ1（17t/23t積。3軸車。パレット輸送用/汎用）
ワキ1
- ワムフ1（小口急行貨物用緩急車。室内灯と貫通扉付き）
- ワキ1（小口急行貨物用貨車。室内灯と貫通扉付き）
ワキ700（魚雷輸送用の海軍所有の私有貨車だったが、後に国鉄が購入した）
ワキ1000
- ワムフ100（小口急行貨物用緩急車。室内灯と貫通扉付き）
- ワキ1000（小口急行貨物用貨車。室内灯と貫通扉付き）
ワキ5000（30t積。パレット輸送用）
ワキ8000
- ワサフ8000（客貨両用の緩急車）
- ワキ8000（客貨両用車）
ワキ9000（30t積。鉄鋼コイル輸送用。1995年度消滅）
ワキ10000（30t積、高速貨物輸送対応）
ワキ50000（30t積。ワキ10000改造車。1995年度消滅）

事業用編集

エ：救援車編集

エ1（ワム1形改造）
エ500（ワム3500形改造）
エ700（ヤ300形（客車）改番）
エ740（ヤ100形（客車）改番）
エ770（ヤ150形（客車）改番）
エ790（ヤ190形（客車）改番）
エ810（ヤ5010形（客車）改番）

キ：雪かき車（除雪車）編集

キ1（木製単線用ラッセル式雪かき車）
キ100（鋼製単線用ラッセル式雪かき車）
キ200（複線用ラッセル式雪かき車）
キ550（複線用ラッセル式雪かき車）
キ600（ロータリー式雪かき車）
キ620（ロータリー式雪かき車）
キ700（広幅雪かき車）
キ800（かき寄せ雪かき車）
キ900（かき寄せ雪かき車）
キ950・キ950甲（ローダー式雪かき車）
キ1500（木製複線用ラッセル式雪かき車）

ケ：検重車編集

ケ1（旧コ1形）
ケ10（コキ5500形改造）

コ：衡重車編集

1966年、記号「コ」をコンテナ車に譲るため、名称を検重車に変更のうえ記号を「ケ」に変更。

コ1（→ケ1形）
コ10（橋梁耐重検査用車）

サ：工作車編集

サ1（ワム1形改造）
サ100（ワム3500形改造）
サ200（ヤ520形（客車）改番）
サ220（ヤ500形、ヤ510形（客車）改番）
サ230（ヤ500形、ヤ510形（客車）改番）

ソ：操重車編集

ソ1（橋桁架設用。旧形式オソ10）
ソ20（事故救援用・大型）
ソ30（事故救援用・大型）
ソ50（レール積降用。トキ900形改造）
ソ60（レール積降用）
ソ80（事故救援用・大型）
ソ100（事故救援用・小型）
ソ150（事故救援用・中型）
ソ160（事故救援用・中型）
ソ200（橋桁架設用）
ソ300（橋桁架設用）

ヒ：控車編集

ヒ1（旧ヒ1000形）
ヒ100（旧ヒ1050形）
ヒ150（旧ヒ1100形）
ヒ180（旧ヒ1150形）
ヒ200（ハフ3323形改造）
ヒ300（航送用。1993年度消滅）
ヒ400（1979年度消滅）
ヒ500（航送用。1988年度消滅）
ヒ600（構内入換用。2002年度消滅）

ピ：歯車車編集

横軽（碓氷峠）用の歯車付き緩急車。1932年廃止。

ピ1（旧ピフ140形、ピフ146形）
ピ30（旧ピフ151形）

ヤ：職用車編集

ヤ1（ブレーキ試験車、車両運動試験車、軌道試験車、構造物試験車。旧ヤ400形客車。ワム23000形改造）
ヤ10（青函連絡船石炭積込用車。トム4500形、トム5000形、トム16000形、トム50000形改造）
ヤ50（バラスト交換工事用電源車）
ヤ80・ヤ81・ヤ82（走行特性試験車。新製、ワサ1形改造、ワム80000形改造）
ヤ90（積付試験車。ワム50000形改造）
ヤ100・ヤ110・ヤ150（バラスト交換工事用職用車）
ヤ200（脱線試験車。ワキ1000形改造）
ヤ210（軌道検測試験車）
ヤ230（レール探傷車）
ヤ250（リニアモーター敷設車。クサ9000形、コキ9200形改造）
ヤ300・ヤ310・ヤ320・ヤ330（ロングレール輸送車。チキ800形、トキ15000形改造）
ヤ350（ロングレール輸送車。チキ4000形改造）
ヤ360・ヤ370・ヤ380・ヤ390・ヤ395（電化工事用職用車。トキ15000形、キヤ90形、キヤ91形改造）
ヤ400（信号機器輸送用職用車。ワム60000形改造）
ヤ450（電化工事用職用車）
ヤ500（除草薬散布用職用車。ミム100形改造）
ヤ550（除草薬散布用職用車。トキ25000形改造）

ヨ：車掌車編集

ヨ1（←ヨフ6000）
ヨ1500（←ヨフ7000）
ヨ2000
ヨ2500
ヨ3500
ヨ5000
ヨ6000
ヨ7000
ヨ8000
ヨ9000

新幹線車両編集

ディーゼル機関車（新幹線）編集

911形
912形（←2000形）

電車（新幹線）編集

貨車（新幹線）編集

923形（レール探傷車）
931形（←3000形。ホッパ車）
932形（←5000形。軌きょう敷設車）
933形（レール研削車）
934形（分岐器運搬車）
935形（保守用車の救援車・工事用貨車の緩急車）
936形（積雪対応の散水タンク車）
937形（自動散布ホッパ車）
938形（道床交換車）
939形（ロングレール輸送更換車）
942形（救援貨車）

特殊狭軌線車両編集

蒸気機関車（特殊狭軌線）編集

タンク機関車（特殊狭軌線）編集

ケ90形
ケ92形
ケ93形
ケ96形
ケ97形
ケ99形
ケ100形
ケ110形
ケ120形
ケ130形
ケ140形
ケ145形（初代）
ケ145形（2代）
ケ150形
ケ158形
ケ160形
ケ170形
ケ190形
ケ200形
ケ210形
ケ215形
ケ216形
ケ217形
ケ218形
ケ220形
ケ230形
ケ231形
ケ237形
ケ239形
ケ240形
ケ250形
ケ260形
ケ270形
ケ280形
ケ290形
ケ600形
ケ700形
ケ702形
ケ703形
ケ800形

テンダー機関車（特殊狭軌線）編集

電気機関車（特殊狭軌線）編集

ケED10形

ガソリン機関車編集

脚注編集

[脚注の使い方]

注釈編集

^ 10系以前の客車は三等車についてはその大部分がデッキ付きのボックスシートで製造され、実質的に普通列車用として製造された戦災復旧車と鋼体化改造車の三等車を除いて新車の投入は優等列車（特に急行列車）が優先され、後継車の増備や置き換えにつれて捻出した客車は普通列車にも使用されるようになっている。国鉄の現場などでは「一般形客車」「在来形客車」「旧型客車」という表現を便宜的・慣例的に使ったことがあるが、旧型客車が製造された時点での規程ではこの区分は存在しないため、正式な呼称ではないが^[9]、便宜上、旧型客車と表現する。

出典編集

^ 幻の国鉄車両 2007, pp. 80–81.
^ 幻の国鉄車両 2007, p. 96.
^ 幻の国鉄車両 2007, p. 84.
^ ^a ^b 幻の国鉄車両 2007, pp. 94–95.
^ 幻の国鉄車両 2007, pp. 92–93.
^ 幻の国鉄車両 2007, pp. 108–109.
^ 幻の国鉄車両 2007, pp. 187–188.
^ 幻の国鉄車両 2007, pp. 172–174.
^ 岡田誠一『国鉄鋼製客車Ⅰ』JTBパブリッシング〈キャンブックス, 鉄道 88-1〉、2008年12月、239頁。ISBN 9784533073182。
^ 幻の国鉄車両 2007, pp. 124–125.

参考文献編集

石井幸孝、小野田滋、寺田貞夫、福原俊一、齋藤晃、杉田肇、星晃、沢柳健一、岡田誠一、高木宏之『幻の国鉄車両』JTBパブリッシング〈キャンブックス, 鉄道 81〉、2007年11月。ISBN 9784533069062。
吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

国鉄の車両形式一覧

凡例 編集

蒸気機関車 編集

タンク機関車 編集

B形（動軸2軸） 編集

軸配置0-4-0(B) 編集

軸配置0-4-2(B1) 編集

軸配置2-4-0(1B) 編集

軸配置2-4-2(1B1) 編集

軸配置4-4-2(2B1) 編集

軸配置4-4-4(2B2) 編集

C形（動軸3軸） 編集

軸配置0-6-0(C) 編集

軸配置0-6-2(C1) 編集

軸配置0-6-4(C2) 編集

軸配置2-6-0(1C) 編集

軸配置2-6-2(1C1) 編集

軸配置2-6-4(1C2) 編集

軸配置4-6-2(2C1) 編集

アプト式 編集

軸配置0-6-0(C) 編集

軸配置2-6-0(1C) 編集

軸配置2-6-2(1C1) 編集

D形（動軸4軸） 編集

軸配置0-8-0(D) 編集

E形（動軸5軸） 編集

軸配置0-10-0(E) 編集

軸配置2-10-4(1E2) 編集

マレー式 編集

テンダー機関車 編集

B形（動軸2軸） 編集

軸配置0-4-2(B1) 編集

軸配置2-4-2(1B1) 編集

軸配置4-4-0(2B) 編集

軸配置4-4-2(2B1) 編集

C形（動軸3軸） 編集

軸配置0-6-0(C) 編集

軸配置0-6-2(C1) 編集

軸配置2-6-0(1C) 編集

軸配置2-6-2(1C1) 編集

軸配置4-6-0(2C) 編集

軸配置4-6-2(2C1) 編集

軸配置4-6-4(2C2) 編集

D形（動軸4軸） 編集

軸配置2-8-0(1D) 編集

軸配置2-8-2(1D1) 編集

軸配置2-8-4(1D2) 編集

マレー式 編集

軸配置0-4-4-0(B+B) 編集

軸配置2-4-4-0(1B+B) 編集

軸配置0-6-6-0(C+C) 編集

電気機関車 編集

蓄電池機関車 編集

直流用電気機関車 編集

交流用電気機関車 編集

交流直流両用電気機関車 編集

ディーゼル機関車 編集

機械式 編集

液体式 編集

電気式 編集

電車 編集

旧形電車 編集

1928年改番以前の系列 編集

1928年改番以前の形式 編集

1928年改番以降の系列 編集

1928年改番以降の形式 編集

新性能電車 編集

通勤形 編集

近郊形 編集

準急形・急行形 編集

特急形 編集

非旅客用・試験用・事業用 編集

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蒸気動車 編集

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機械式気動車 編集

電気式気動車 編集

液体式気動車 編集

一般形 編集

準急形・急行形 編集

凡例編集

蒸気機関車編集

タンク機関車編集

B形（動軸2軸）編集

C形（動軸3軸）編集

アプト式編集

D形（動軸4軸）編集

E形（動軸5軸）編集

マレー式編集

テンダー機関車編集

B形（動軸2軸）編集

C形（動軸3軸）編集

D形（動軸4軸）編集

マレー式編集

電気機関車編集

蓄電池機関車編集

直流用電気機関車編集

交流用電気機関車編集

交流直流両用電気機関車編集

ディーゼル機関車編集

機械式編集

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新性能電車編集

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近郊形編集

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準急形・急行形編集

特急形編集

試験用・事業用編集

客車編集

国有化以前の客車（雑形客車）編集

旧型客車編集

新系列客車編集

一般形編集

急行形編集

特急形編集

皇室用編集

非旅客用・試験用・事業用編集

貨車編集

営業用編集

ウ：豚積車編集

カ：家畜車編集

ク：車運車編集

コ：コンテナ車編集

シ：大物車編集

ス：鉄側有蓋車編集

セ：石炭車編集

タ：タンク車編集

チ：長物車編集

ツ:通風車編集

テ:鉄製有蓋車編集

ト:無蓋車編集

ナ:活魚車編集

パ：家禽車編集

ホ：ホッパ車編集

ポ：陶器車編集

ミ：水運車（水槽車）編集

リ：土運車編集

レ：冷蔵車編集

ワ：有蓋車編集

事業用編集

エ：救援車編集

キ：雪かき車（除雪車）編集

ケ：検重車編集