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2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 m トヨタ・MR2 06:32 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→TRD2000GT)
- 差分履歴 教習車 01:18 −27 Shm yok 会話 投稿記録 (→大型・中型自動車) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 中華人民共和国 12:16 +472 伊藤太郎 会話 投稿記録
- 差分履歴 10月3日 11:35 +6 Hhyntk-e 会話 投稿記録 (→誕生日: 肩書変更)
- 差分履歴 トヨタ・アーバンクルーザー 11:04 0 ぶろず 会話 投稿記録 (誤字の訂正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 トヨタ・アーバンクルーザー 11:03 +1,949 ぶろず 会話 投稿記録 (追記) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2013年 11:00 +20 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 SARSコロナウイルス2 01:47 +381 ダットマン 会話 投稿記録 (→名称: 文章の整理と出典の追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタ・クラウン 01:35 −12 フェロもん 会話 投稿記録 (→16代目 S30型(2022年 - ))
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 中華人民共和国 20:01 −77 116.87.142.123 会話 (→国家の統治体制)
- 差分履歴 m トヨタ・ヴィオス 16:05 −67 Xeniaaaan 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 15:36 +599 Oq10pass 会話 投稿記録 (→レンジの概要: 日産・プレジデントにおける、ドライブレンジの解説を含めた。)
- 差分履歴 ロックダウン (政策) 14:17 −51 横浜201 会話 投稿記録 (→日本での実施について)
- 差分履歴 SARSコロナウイルス2 09:34 −2,865 Floe~jawiki 会話 投稿記録 (関連記事と重複する内容を整理。本記事は生物学系のトピックを中心とする。議論についてはノート:SARSコロナウイルス2#疾病についての内容抑制のお願いを参照)
- 差分履歴 日本 09:08 +1 黒コート 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 SARSコロナウイルス2 09:07 −3 ダットマン 会話 投稿記録 (→名称: 編集ミスの修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 SARSコロナウイルス2 09:05 +2,889 ダットマン 会話 投稿記録 (→名称: 内容の追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 1990年 03:46 −2,338 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1998年 01:29 −1,752 急急如律令 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 m トヨタ・カローラII 13:38 +6 Gungun01 会話 投稿記録 (→関連項目) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 トヨタ・カローラII 13:29 +161 Gungun01 会話 投稿記録 (→3代目 L4#型(1990年 - 1994年): ソースの変更) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 日本 09:16 −28 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 SARSコロナウイルス2 04:32 +435 ダットマン 会話 投稿記録 (→発見: 発生源について追記) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 トヨタ・ターセル 21:33 +39 2400:4152:7b64:5800:f8f1:55e3:e89b:50e9 会話 (→2代目 L2#型(1982年 - 1989年[1])) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタカローラ店 11:55 +43 ぺいぺい 会話 投稿記録 (→北海道地方)
- 差分履歴 トヨペット店 11:53 +116 ぺいぺい 会話 投稿記録 (→北海道地区)
2024年5月20日 (月)
- 差分履歴 トヨタ・ハイラックス 22:39 +60 リニモ1号 会話 投稿記録 (→自動車番組『トップ・ギア』における扱いと本車の耐久性) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 トヨタ・チェイサー 22:05 +113 リニモ1号 会話 投稿記録 (→2代目 X60系(1980年 - 1984年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 トヨタ・チェイサー 16:57 +40 リニモ1号 会話 投稿記録 (→6代目 X100系(1996年 - 2001年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 鳥類 14:25 +1,050 Ta-tea-two-te-to 会話 投稿記録 (Avesとしての年代は白亜紀後期から(英Wikiでの表記に統一)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 2000年 09:48 +57 きたこし 会話 投稿記録 (→誕生) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m トヨタ・セリカ 06:41 +104 林道暴走隊 会話 投稿記録
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 8月18日 17:26 +3 大空つばさ 会話 投稿記録 (→誕生日: 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタ・コルサ 11:44 +108 リニモ1号 会話 投稿記録 (→関連項目) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 トヨタ・カムリ 11:36 +402 リニモ1号 会話 投稿記録 (→5代目 V4#型(1994年 - 1998年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 東京都 08:21 −119 BRICK93 会話 投稿記録 (内部リンクを除去しました Wikipedia:記事どうしをつなぐ#連続した単語へのリンクは避ける) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京都 08:02 −24 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 修正しました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 東京都 08:01 −176 BRICK93 会話 投稿記録 (→外部リンク: 整然となる様に公式ウェブサイトだけにしました。) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 m 1997年 07:59 +4 青島想治 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1997年 07:58 +44 青島想治 会話 投稿記録 (2月23日、西沢幸奏) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 レクサス 07:52 +324 ぺいぺい 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 1990年 07:51 +4 青島想治 会話 投稿記録 (5月21日、河野万里奈) タグ: 手動差し戻し ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1990年 07:50 −4 青島想治 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 1990年 07:50 +43 青島想治 会話 投稿記録 (1993年、河野万里奈) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m トヨタ・カムリ 07:48 +53 林道暴走隊 会話 投稿記録
- 差分履歴 m トヨタ・ダイナミックフォースエンジン 06:58 +126 林道暴走隊 会話 投稿記録
- 差分履歴 m トヨタ・A25A-FXS 06:32 −16 林道暴走隊 会話 投稿記録 タグ: Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 m トヨタ・M20A-FKS 06:26 0 林道暴走隊 会話 投稿記録 (→外部リンク)