さんふらわあ きりしま (初代)
（さんふらわあ きりしま1から転送）
さんふらわあ きりしま (初代)は、フェリーさんふらわあが運航していたフェリー。
| さんふらわあ きりしま (初代) | |
|---|---|
 大阪南港かもめフェリーターミナルにて （2012年9月） | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 |
ブルーハイウェイライン(1993-2000) ブルーハイウェイライン西日本(2000-2007) ダイヤモンドフェリー(2007-2011) フェリーさんふらわあ(2011-2018) |
| 運用者 |
ブルーハイウェイライン(1993-2000) ブルーハイウェイライン西日本(2000-2007) ダイヤモンドフェリー(2007-2009) フェリーさんふらわあ（2009-） |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所 |
| 姉妹船 | さんふらわあ さつま (2代) |
| 信号符字 | JG5213[1] |
| IMO番号 | 9035125 |
| MMSI番号 | 431586000 |
| 改名 |
さんふらわあ きりしま1(2018) DHARMA KENCANA VII(2019) |
| 経歴 | |
| 起工 | 1992年11月[1] |
| 進水 | 1993年 |
| 竣工 | 1993年8月[1] |
| 就航 | 1993年8月26日 |
| 運航終了 | 2018年12月16日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 12,418 トン[1] |
| 全長 | 186 m[1] |
| 型幅 | 25.5 m[1] |
| 型深さ | 17.91m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル[1] |
| 主機関 | 2基[1] |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 34,200馬力[1] |
| 最大速力 | 25.5ノット |
| 航海速力 | 23.5ノット |
| 旅客定員 | 782名[1] |
| 車両搭載数 | トラック175台、乗用車140台 |
概要 編集
さんふらわあ おおさか（旧・さんふらわあ5）の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、ブルーハイウェイラインの大阪－志布志航路に1993年8月26日に就航した。
1997年から1999年までは東京 - 大洗 - 苫小牧航路で使用された。2000年の分社化によりブルーハイウェイライン西日本の所有となる。
関西汽船とダイヤモンドフェリーのフェリーさんふらわあへの統合により、2009年11月1日からフェリーさんふらわあによる運航となった。その際、ファンネルマークがダイヤモンドフェリーの頭文字のDのマークからオレンジ1色に変更された。
2017年1月31日より、大阪港の発着地をかもめフェリーターミナルからコスモフェリーターミナルに移転[2]。
後継船である2代目さんふらわあ きりしまの就航後は、船名をさんふらわあ きりしま1に変更し一時運航休止ののち2018年10月2日から31日まで3代目「さんふらわあ さつま」[3][4]、11月26日から12月16日まで2代目「さんふらわあ きりしま」の機関トラブルに伴う代船として再度臨時運航された[5][6]。
船内 編集
船内インテリアは「地中海の風」を同型2隻のテーマとし、本船は南フランスのイメージで統一し[7]、内装に白の配色を中心に明るいイメージとした[8]。個室は全て海側で窓があり、トイレは温水洗浄便座付となっている。
| タイプ | クラス | 定員 | 設備 |
|---|---|---|---|
| 個室 | デラックス | 2-3名 | 3名利用の場合は補助ベッド使用 ユニットバス、トイレ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、窓あり |
| デラックスB | 2-3名 | 3名利用の場合は補助ベッド使用 シャワールーム、トイレ、洗面台、テレビ、窓あり | |
| デラックスB（和室） | 2-3名 | シャワールーム、トイレ、洗面台、テレビ、窓あり | |
| ファースト | 4-5名 | 5名利用の場合はエキストラマット使用 2段ベッド、テレビ、窓あり | |
| ファーストシングル | 1名 | テレビ、窓あり | |
| 寝台 | ツーリストベッド | 4名/6名 | 電源コンセント |
| 大部屋 | ツーリスト | テレビ、電源コンセント（共用） |
主な設備 編集
- エントランス
- レストラン「コートダジュール」
- 展望サロン「カンヌ」
- 売店
- 自動販売機
- 展望風呂
- コインロッカー
- 喫煙コーナー
- 授乳コーナー
- ゲームコーナー
- ペットルーム
- ドライバー娯楽室
- 過去の設備
- カードルーム
- カラオケルーム
- 和室「霧島」（ツーリストルームに変更）
- ラウンジ「ソレイユ」（ツーリストルームに変更）
- グリル「ル・ブルー」（フリースペースに変更）
- スナック「ミモザ」（自販機コーナーに変更）
脚注 編集
- ^ a b c d e f g h i j k さんふらわあ きりしま - ミカサ工業用品
- ^ “フェリーさんふらわあ/南港コスモ第2ターミナル開業。大阪発着地統一で利便向上”. 日本海事新聞 (2017年2月2日). 2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月5日閲覧。
- ^ 【船体名称変更】旧さんふらわあきりしま⇒さんふらわあきりしま1 - フェリーさんふらわあ（2018年9月18日）
- ^ 【お詫び】10月2日(火)～10月31日(水)「さんふらわあさつま」 船体整備に伴う運休のお知らせ[リンク切れ] - フェリーさんふらわあ（2018年7月26日）
- ^ さんふらわあきりしま1を運航します[リンク切れ] - フェリーさんふらわあ（2018年11月22日）
- ^ フェリーさんふらわあ、「さんふらわあきりしま」が16日復帰 - WEB CRUISE（2018年12月11日）
- ^ 「地中海の風」を大阪/志布志航路に ”さんふらわあさつま”ブルーハイウェイライン/三菱重工下関造船所（Compass1993年3月号）
- ^ ブルーハイウェイライン、大阪-志布志に新造船2隻投入 - 日経産業新聞1992年5月27日
外部リンク 編集
- 大阪⇔志布志（鹿児島）航路 航路・時刻表/船舶紹介 - フェリーさんふらわあ（Internet Archive）
- 船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com
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