内海造船

内海造船株式会社（ないかいぞうせん）は、日本の造船メーカーである。

内海造船株式会社
Naikai Zosen Corporation

種類	株式会社
市場情報	東証スタンダード 7018 大証2部（廃止） 7018
本社所在地	日本 〒722-2493 広島県尾道市瀬戸田町沢226-6
設立	1944年11月22日
業種	輸送用機器
法人番号	9240001038924
事業内容	船舶の建造・修繕
代表者	取締役社長　原 耕作
資本金	12億17万円
売上高	連結：311億21百万円 （2021年3月期）
純資産	連結：67億75百万円 （2021年3月末現在）
総資産	連結：340億43百万円 （2021年3月末現在）
従業員数	単体：616名（2021年3月末現在）
決算期	毎年3月31日
主要株主	日立造船 39.36% （2018年3月末現在）
主要子会社	内海エンジニアリング株式会社
外部リンク	https://www.naikaizosen.co.jp/

概要

日立造船系の中堅造船会社。

広島県尾道市の瀬戸田、因島に2事業所を所有。

本社・瀬戸田工場では多種多様な商船・官公庁船の建造実績を有しており、特に国内フェリーの建造においては非常に高い建造シェアを誇る。2005年（平成17年）1月1日付けで同じく日立造船系のニチゾウIMCを吸収合併、旧日立造船因島工場を引き継いだことで大型船建造能力を強化。以来同社の主力工場として稼働中である。

2006年（平成18年）には、1987年（昭和62年）に日立造船因島工場が新造船から撤退して以来因島では20年ぶりとなる約30,000 G/Tクラスの大型船（同社700番船 「HELENE S」）の進水式を行い、造船の島復活への第一歩を記した（隣接するジャパン マリンユナイテッド因島工場は修繕のみで、新造船建造は行っていない）。

田熊工場では修繕事業を専門に行っていたが、2012年3月末をもって閉鎖した。跡地は2015年現在、複合商業施設（因島モール）および太陽光発電所となっている。

2006年（平成18年）2月には筆頭株主が日立造船から、投資ファンド運営会社カレイド･ホールディングスに移ったが、2009年（平成21年）5月に日立造船に戻った。

沿革

• 1940年（昭和15年）10月 瀬戸田船渠(株) として創業(本社は神戸)
• 1944年（昭和19年）11月 瀬戸田造船(株) 設立

  〔 中桐造船所、村上造船鉄工所と瀬戸田船渠(株)が合併し商号を変更〕(本社は神戸)

• 1945年（昭和20年）3月 本社を神戸から瀬戸田へ移転
• 1956年（昭和31年）9月 瀬戸田工場 2号ドック(7,500D/W) 完成
• 1964年（昭和39年）3月 瀬戸田工場 3号ドック(6,500D/W) 完成
• 1967年（昭和42年）5月 日立造船(株)の系列会社となる
• 1972年（昭和47年）10月 内海造船(株) 創立

  〔 田熊造船(株) と瀬戸田造船(株)が合併し商号を変更〕

• 1974年（昭和49年）11月 大阪証券取引所(2部)、広島証券取引所に株式上場
• 1976年（昭和51年）
  • 3月 瀬戸田工場 1号ドック(60,000D/W) 完成
  • 4月 資本金11億円に増資
• 1992年（平成4年）5月 シップ・オブ・ザ・イヤー1991(第2回)大賞を受賞【日産むさし丸】
• 1998年（平成11年）3月 瀬戸田工場 ISO9001を認証取得
• 2000年（平成12年）3月 東京証券取引所(2部) に株式上場
• 2001年（平成13年）12月 瀬戸田工場 ISO14001を認証取得
• 2005年（平成17年）1月 (株)ニチゾウIMCと合併し、因島工場が誕生
• 2006年（平成18年）
  • 8月 資本金12億17万円に増資
  • 9月 因島工場で20年ぶりの進水式
• 2012年（平成24年）3月 田熊工場を閉鎖し、修繕船事業を瀬戸田工場へ集約
• 2018年（平成30年）5月 シップ・オブ・ザ・イヤー2017(第28回)大型貨物船部門賞を受賞【TRANS HARMONY 1】

事業所及び建造能力

• 瀬戸田工場 : 広島県尾道市瀬戸田町沢226-6
  • 1号船台 : 30,000 G/T
  • 1号ドック : 44,500 G/T
  • 2号ドック : 5,000 G/T
  • 国土交通省による舶用内燃機関サービス・ステーション（SS）の証明を取得している。
• 因島工場 : 広島県尾道市因島土生町2418-2
  • 1号船台 : 46,500 G/T
  • 2号船台 : 40,000 G/T

過去に建造した船舶の一部

• まりも - 1972年（昭和47年）竣工（フェリー） - 近海郵船
• びなす - 1975年（昭和50年）竣工（フェリー） - 東日本フェリー
• ばにあ - 1984年（昭和59年）竣工（フェリー） - 東日本フェリー
• かめりあ丸 - 1986年（昭和61年）竣工（貨客船） - 東海汽船
• びいな - 1987年（昭和62年）竣工（フェリー） - 東日本フェリー
• 油船25号型 - 1988年（昭和63年）竣工（給油船） - 防衛省海上自衛隊
• アヴローラおくしり - 1998年（平成10年）竣工 (フェリー) - ハートランドフェリー（旧東日本海フェリー）
• 第二勇新丸 - 2002年（平成14年）竣工（調査兼取締船（捕鯨船）） - 共同船舶
• シルバーエイト - 2013年（平成25年）竣工（フェリー） - 川崎近海汽船
• ブルーマーメイド - 2014年（平成26年）竣工（フェリー） - 津軽海峡フェリー
• ブルードルフィン (2代) - 2016年（平成28年）竣工（フェリー） - 津軽海峡フェリー
• ブルーハピネス - 2017年（平成29年）竣工（フェリー） - 津軽海峡フェリー
• カランセ奥尻 - 2017年（平成29年）竣工（フェリー） - ハートランドフェリー
• ブルールミナス - 2020年（令和2年）竣工（フェリー） - 津軽海峡フェリー
• シルバーブリーズ - 2021年（令和3年）竣工（フェリー） - 川崎近海汽船
• フェリーたかちほ - 2022年 (令和4年) 竣工 (フェリー) - 宮崎カーフェリー
• あおい - 2022年 (令和4年) 竣工 (フェリー) - ジャンボフェリー

関連項目

• 日立造船