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日産・J型エンジン

日産・J型エンジンは、日産自動車が1960年代から1980年代にかけて製造していた直列4気筒および直列6気筒のガソリン直噴エンジンである。BMCのBシリーズエンジンのライセンスを受けて生産された1Hエンジンや、ストローク長を短くした1.0 L 日産・C型エンジン[1][2]および1.2 L E型エンジン[3]に似ているが、直接のコピーではない[4]。

日産・J型エンジン
製造期間 1965年 – 1982年
タイプ 水冷式 OHV 直列型エンジン
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直列4気筒 編集

J13 編集

J13
 
製造期間 1965年 - 1969年
排気量 1,299 cc
内径x行程 73 mm × 77.6 mm[5]
最高出力 50 kW (68 PS)
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1,299 cc (1.3 L; 79.3 cu in) の OHV エンジンである J13 は、1965年から1967年のダットサン 411セダンおよびワゴン (当初はスポーティモデルの「SS」シリーズのみ) に使用された。また、L型エンジンに置き換えられるまで1967年から1969年にかけて、ダットサン 520 および 521 トラック用にも生産された。メキシコで組み立てられたブルーバード 510 にも J13 エンジンが搭載された。

J15 編集

J15
排気量 1,483 cc
内径x行程 78 mm × 77.6 mm
最高出力 57 kW (77 PS)
最大トルク 12.0 kgm / 3,400 rpm
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1970年代から1980年代にかけて、海外市場における620や720などのさまざまな日産ピックアップトラックのために生産された。 710 などの一部のセダンだけでなく、PA321 日産・キャブスターにも使用された。

J16 編集

J16
製造期間 1972年 - 1982年
排気量 1,567 cc
内径x行程 78 mm × 82 mm
最高出力 60 kW (82 PS) / 5,400 rpm
59 kW (80 PS) / 5,200 rpm (SAE)
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OHV J シリーズ 4 気筒の 1,567 cc (1.6 L) も、主に実用車向けに製造された。このエンジンは、日産自身が乗用車で OHV エンジンの使用を中止してからずっと後、日産の台湾のパートナーである裕隆汽車によってバイオレットにも搭載された。

搭載車種:

J18 編集

J18
排気量 1,751 cc
内径x行程 80.5 mm × 86.0 mm
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J18 は、メキシコで製造されたさまざまな日産モデルに使用されている 1.8 L エンジンである。

直列6気筒 編集

J20 編集

J20
製造期間 1966 - 1969
排気量 1,973 cc
内径x行程 73 mm × 78.6 mm
最高出力 81–103 kW (110–140 PS)
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J20 は 1,973 cc (2.0 L) の排気量を持つ，J型唯一の直列6気筒エンジンである。109 馬力 (81 kW) を発生し、1966 年から 1969 年の日産・セドリックに使用された。 J20 は基本的に J13 に 2 つのシリンダーを追加したものである。フォルクスワーゲンの2リッター「JL」5気筒エンジンは(日産)フォルクスワーゲン・サンタナに搭載され、日産によって「J」エンジンと呼ばれていたが互いに共通点はなく、たとえ同じ排気量であっても、オリジナルのJ20と同じではない。

脚注 編集

  1. ^ Halberstam, David (2012). The Reckoning. New York: Open Road Integrated Media. ISBN 978-1453286104 
  2. ^ Britain & Japan : biographical portraits. Vol. VI. Folkestone, UK: Global Oriental Ltd. (2007). pp. 104–105. ISBN 978-9004217850 
  3. ^ “Tech Wiki - Datsun History : Datsun 1200 Club”. datsun1200.com. 2023年11月29日閲覧。
  4. ^ “Austin A40 and A50”. EarlyDatsun.com. 2015年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月15日閲覧。
  5. ^ (イタリア語) Quattroruote Speciale: Tutte le Auto del Mondo 1967. Milano: Editoriale Domus S.p.A. (February 1967). p. 195 
  6. ^ Bent, Alan. “1966 Datsun Homer T641 Model”. earlydatsun.com. 2010年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月7日閲覧。
  7. ^ (イタリア語) Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78. Milano: Editoriale Domus S.p.A. (1977). pp. 554–556 

関連項目 編集

 

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