日産・キャブスター

キャブスター（Cabstar）は日産自動車がかつて製造していた小型トラック・バンである。ダットサンブランドで売られていた。現在は後継車である、日産・アトラスの輸出車の名称になっている。

歴史編集

A321型系キャブスター1300

F20型系キャブスター

1976年 1月 F20型系登場。ホーマーと兄弟車に。同時にライトバンが廃止され、トラックのみの構成となる。前車軸の位置を座席下へ移動し、乗降性と足元スペースを改善した。
1977年11月長尺スチール製高床車追加及び一部改良。
1978年4月マイナーチェンジ。
1978年10月 1.0t積み低平床車（スーパーロー）追加。
1979年9月 54年排出ガス規制対応及びマイナーチェンジ。型式がF21型系車となる。乗降性向上のためステップを追加。モデルプレートが現行車種で採用されている書式に変更。
1982年 2月、ホーマーとの統合により車名をアトラスに変更し、F22型系にモデルチェンジ。

アトラスの輸出名称として、2006年に、アトラスに先行して発表。ルノートラックがOEM供給を受けるとして、マキシティとして発売。 2014年に、キャブスターから、NT400に名称を変更。

1950年代中頃から、日産ブランドでキャブスターという名のキャブオーバー大型バス（E590型系、標準車体は新日国工業製。）が存在した。混乱を避けるためか、1969年ごろにこの名称は消滅。