首都高速川口線

日本の東京都足立区から埼玉県川口市に至る首都高速道路

首都高速川口線(しゅとこうそくかわぐちせん、Kawaguchi Route)は、東京都足立区江北ジャンクション(JCT)で中央環状線と接続し、埼玉県川口市川口JCT東北自動車道に接続する首都高速道路路線である。

首都高速道路
首都高速S1号標識
首都高速川口線
地図
首都高速道路(赤線)及び周辺高速道路・有料道路のルート図。上部のS1が川口線。
路線延長 12.3 km
開通年 1987年
起点 東京都足立区江北JCT
終点 埼玉県川口市川口JCT
接続する
主な道路
記法
中央環状線
C3 東京外環自動車道
E4 東北自動車道
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路
新郷出口付近

道路法上の路線名は東京都道242号高速葛飾川口線及び埼玉県道242号高速葛飾川口線であり、本路線に加えて連続する中央環状線の小菅JCTから江北JCTまでの区間が指定されている。また、都市計画法上の都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路都市高速道路足立線である。

1987年(昭和62年)の当路線の開通により、青森IC東北自動車道) - 八代IC九州自動車道)間が高速道路により直結された。

路線番号 編集

S1

大半が埼玉県内を通る路線のため路線番号に「S」(Saitama)がついているが、全線が東京外環自動車道以南であるため、東京線の料金圏であった。2012年(平成24年)より料金圏が撤廃され、距離別料金制(現金車は川口JCT方面のみ)となっている。

接続高速道路 編集

出入口など 編集

出入口
番号
施設名 接続路線名 起点
から

(km)
備考 所在地
- 江北JCT  中央環状線 0.0 東京都
足立区
S01 鹿浜橋出入口 東京川口線 1.4 銀座・湾岸線方面出入口
S02 鹿浜橋入口 環七通り 2.6 安行・東北道方面入口
S04 東領家出口 足立川口線 3.7 安行・東北道方面からの出口 埼玉県
川口市
S05 加賀出入口 4.0 銀座・湾岸線方面出入口
入口はETC専用
東京都
足立区
S06 足立入谷出入口 6.0 安行・東北道方面出入口
S07 新郷出入口 6.8 銀座・湾岸線方面出入口 埼玉県
川口市
S08 7.8 新井宿・東北道方面出入口
S09 安行出入口 8.7 銀座・湾岸線方面出入口
入口はETC専用
- 川口PA - 銀座・湾岸線方面
ハイウェイオアシス併設
- 川口TB - 銀座・湾岸線方面
S11 新井宿出入口 足立川口線 11.1 銀座・湾岸線方面出入口
- 川口JCT C3 東京外環自動車道 12.3
E4 東北自動車道 宇都宮仙台青森方面

歴史 編集

最高速度 編集

  • 江北JCT - 加賀出入口 : 60 km/h
  • 加賀出入口 - 川口JCT : 80 km/h

交通量 編集

24時間交通量(台) 道路交通センサス

区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
江北JCT - 鹿浜橋出入口 82,500 100,781 103,757
鹿浜橋出入口 - 東領家出口 82,500 95,282 98,399
東領家出口 - 加賀出入口 82,500 96,324 99,304
加賀出入口 - 足立入谷出入口 82,500 87,758 91,978
足立入谷出入口 - 新郷出入口 82,500 90,772 94,351
新郷出入口 - 安行出入口 82,500 86,972 90,562
安行出入口 - 新井宿出入口 82,500 84,867 86,239
新井宿出入口 - 川口JCT 82,500 71,336 75,342

(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)

脚注 編集

  1. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月9日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集