すべての公開記録
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- 2023年4月19日 (水) 04:39 Aixips 会話 投稿記録 がページ「スマート・モビリティ」を作成しました (←スマートモビリティへのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2023年4月19日 (水) 02:55 Aixips 会話 投稿記録 がページ「スマートモビリティ」を作成しました (←新しいページ: 「'''スマートモビリティ'''(英語:'''Smart mobility''')とは、人工知能、情報通信技術など様々な最新のテクノロジーを活用し、交通システムやサービスを向上させることを指し、将来的に交通の流れの最適化、渋滞の緩和、安全性、環境負荷の削減など新世代モビリティ社会の実現を築く取り組み<ref>{{Cite web |url=https://ideasforgood.jp/g…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2023年3月27日 (月) 06:50 Aixips 会話 投稿記録 がページ「フィジカルインターネット」を作成しました (←新しいページ: 「 '''フィジカルインターネット'''(ふぃじかるいんたーねっと)とは、インターネットのパケット交換の考え方を物流プロセスに適応させ、デジタル技術を活用して物流の可視化、効率化などを図ることを指す<ref>{{Cite web |url=https://www.meti.go.jp/press/2021/03/20220304005/20220304005.html |title=フィジカルインターネット・ロードマップ…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2023年3月24日 (金) 04:13 Aixips 会話 投稿記録 がページ「物流クライシス」を作成しました (←物流危機へのリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 2023年3月24日 (金) 02:50 Aixips 会話 投稿記録 がページ「物流危機」を作成しました (←新しいページ: 「'''物流危機'''(ぶつりゅうきき)とは、1990年のトラック運送業の規制緩和および2003年の規制の一層緩和などの競争激化により、ドライバーの労働環境が悪化したために、2000年代後半以降にドライバー数が急減した。さらに少子高齢化が進み、少子化による生産年齢人口の減少によりドライバーが不足。…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2023年3月22日 (水) 02:30 Aixips 会話 投稿記録 がページ「2030年問題」を作成しました (←新しいページ: 「'''2030年問題'''(にせんさんじゅうねんもんだい)とは、2030年に発生する深刻な影響が起きる社会問題で、日本における年問題である<ref>{{Cite web |url=https://www.konicaminolta.jp/business/solution/ejikan/column/feature/2030-problem/index.html |title=【2030年問題特集】確実に迫り来る労働人口減少、国内企業が今から着手すべき対応策とは|accessdate=2023-03-22…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2023年3月16日 (木) 00:00 Aixips 会話 投稿記録 がページ「2024年問題」を作成しました (←新しいページ: 「'''2024年問題'''(にせんにじゅうよねんもんだい)とは、2024年4月1日以降、建設、運輸、医療に対して例外的に認められていた時間外労働の上限規制の猶予が2023年3月末に終了することから発生する諸問題のことを指す<ref>{{Cite web |url=https://jp.indeed.com/career-advice/career-development/what-2024-logistics-problem-easytounderstand-intro…」) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 2023年3月15日 (水) 06:39 利用者アカウント Aixips 会話 投稿記録 が作成されました