2024年4月18日 (木)
- 10:312024年4月18日 (木) 10:31 差分 履歴 +6 流星 (航空機) 120.4km/h→65kt(120.4km/h) 最新 タグ: ビジュアルエディター
2024年4月11日 (木)
- 19:272024年4月11日 (木) 19:27 差分 履歴 +22 JR北海道キハ150形気動車 前照灯→前部標識灯,標識灯→後部標識灯 タグ: ビジュアルエディター
2024年3月28日 (木)
- 11:292024年3月28日 (木) 11:29 差分 履歴 +31 流星 (航空機) 当時、現場では速度についてはkt・航続距離については海里が使用されていました。仕様の要求も同様ですので、単位を訂正しました。 タグ: ビジュアルエディター
2023年11月1日 (水)
- 21:232023年11月1日 (水) 21:23 差分 履歴 +1 m 国鉄211系電車 東京総合車両センター編成表の車番間違いを訂正 タグ: ビジュアルエディター
- 21:202023年11月1日 (水) 21:20 差分 履歴 +2 m 国鉄211系電車 東京総合車両センター編成表の車番間違いを訂正 タグ: ビジュアルエディター
2023年5月31日 (水)
- 04:482023年5月31日 (水) 04:48 差分 履歴 +380 テールスキッド ft 超音速旅客機コンコルドにも同様の目的の物が装備されているが、前述の機体と違うのは長さもさることながら、その特性上離着陸時には揚力を稼ぐために迎え角を大きく取る必要がある点である。なお、当該部品の構造も前述の機体とは異なり車輪があるのでテールスキッドというよりも｢尾輪｣である。 最新 タグ: ビジュアルエディター
2023年5月20日 (土)
- 17:302023年5月20日 (土) 17:30 差分 履歴 +702 誘導障害 ft 近年日本のNゲージ業界において、特定メーカーの車両が他の特定メーカー製ポイントを通過する際に、自動で意図しない方向へ転轍されてしまうという現象があり、一部ユーザーの間で誘導障害と呼称されている。しかし、この現象の原因は新製品の車両が搭載しているモーターに使用されているネオジム磁石であり、その強力な磁力によって電磁石で作動しているポイントモーターが誤作動するというもので、当然ながら静電誘導でも電磁誘導でもなく、誘導障害と呼称するのは誤りである。 タグ: ビジュアルエディター
2023年1月28日 (土)
- 19:072023年1月28日 (土) 19:07 差分 履歴 +18 ネザーランド・ドワーフ 重量の単位を補足
2023年1月23日 (月)
- 01:242023年1月23日 (月) 01:24 差分 履歴 −20 m 瑞雲 (航空機) 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年1月19日 (木)
- 17:452023年1月19日 (木) 17:45 差分 履歴 +921 急降下爆撃 理論を補足 最新 タグ: ビジュアルエディター
2022年12月30日 (金)
- 21:162022年12月30日 (金) 21:16 差分 履歴 +45 天城型巡洋戦艦 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 21:092022年12月30日 (金) 21:09 差分 履歴 +24 天城型巡洋戦艦 ｢命名｣は進水する段階で行われる事であり、艦艇類別等級表に加えられた時点ではまだ｢命名｣されてはいないので｢艦名決定｣と置き換えました タグ: ビジュアルエディター
2022年11月24日 (木)
- 15:072022年11月24日 (木) 15:07 差分 履歴 +871 肥薩おれんじ鉄道線 登場作品に｢まいてつ Last Run!!｣を追加しました
2022年11月6日 (日)
- 15:022022年11月6日 (日) 15:02 差分 履歴 −71 トヨタ・エスティマ Ed11027 (会話) による ID:91975782 の版を取り消し タグ: 取り消し
- 15:012022年11月6日 (日) 15:01 差分 履歴 −6 トヨタ・エスティマ Ed11027 (会話) による ID:91975752 の版を取り消し タグ: 取り消し
2022年10月15日 (土)
- 19:152022年10月15日 (土) 19:15 差分 履歴 +71 トヨタ・エスティマ 2代目はコラムシフトっぽいだけでインパネシフトなのでコラムシフトとしている周辺を訂正しました タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 19:092022年10月15日 (土) 19:09 差分 履歴 +6 トヨタ・エスティマ 30/40のセレクターは初代と違いステアリングコラムのすぐ近くから伸びているというだけでコラムシフトではないので訂正しました タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
2022年5月16日 (月)
- 20:112022年5月16日 (月) 20:11 差分 履歴 +133 関東バス コミュニティバスに加筆 タグ: ビジュアルエディター
- 20:062022年5月16日 (月) 20:06 差分 履歴 +230 関東バス 社番について加筆。 タグ: ビジュアルエディター
- 19:492022年5月16日 (月) 19:49 差分 履歴 +60 3扉車 (バス) 概要に先の変更で記入し忘れた部分を加筆。 タグ: ビジュアルエディター
- 19:452022年5月16日 (月) 19:45 差分 履歴 +197 ツーステップバス 概要を加筆。 タグ: ビジュアルエディター
- 19:372022年5月16日 (月) 19:37 差分 履歴 +1,669 3扉車 (バス) 概要を加筆。写真の追加。 タグ: ビジュアルエディター
2020年8月25日 (火)
- 14:382020年8月25日 (火) 14:38 差分 履歴 +567 GSh-23 (機関砲) この砲に関する誤解について補足しました タグ: ビジュアルエディター
- 14:132020年8月25日 (火) 14:13 差分 履歴 −6 m FC-1 (航空機) 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2020年8月1日 (土)
- 11:172020年8月1日 (土) 11:17 差分 履歴 +285 Template:軽空母・ヘリ空母 搭載機数と格納庫容量が混同されていたので表記を分けました いずも型にもM2用の銃架は設置されているのでN/Aになっていた表記を訂正し、またひゅうが型同様固定武装ではなく搭載品扱いなので括弧をつけました。又、数は不明ですのでどなたか編集お願い致します
2020年6月15日 (月)
- 13:022020年6月15日 (月) 13:02 差分 履歴 +1,139 m 零距離射撃 文章の整理と補足をさせていただきました タグ: ビジュアルエディター
2020年5月4日 (月)
- 07:122020年5月4日 (月) 07:12 差分 履歴 +78 m エアーニッポン 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2019年12月7日 (土)
- 08:462019年12月7日 (土) 08:46 差分 履歴 +135 m An-124 (航空機) 編集の要約なし
2019年5月29日 (水)
- 12:512019年5月29日 (水) 12:51 差分 履歴 −66 m MiG-21 (航空機) スペックの武装の項目について：GSh-23機関砲はガスト式で多砲身機関砲の一種です。砲身が2本並んでおり外見上連装砲と誤解されがちですが、ガトリングガン系と同様複数の砲身を束ねた状態で”1門”なので”連装”とは言いませんので、23mm連装機関砲→23mm機関砲に訂正しました
2019年4月22日 (月)
- 05:512019年4月22日 (月) 05:51 差分 履歴 +18 m ウナギのゼリー寄せ 調理法について：ここは日本語ページなので単位も日本向けでいいと思いますが、原典はヤード・ポンド法表記で数字を整えてありますので補足説明を加えさせていただきます タグ: ビジュアルエディター
2019年4月19日 (金)
- 03:582019年4月19日 (金) 03:58 差分 履歴 +253 m イタリア国鉄ALn442-448気動車 形式名について："n"は軽油、とありましたが、少々説明不足であると感じ補足させて頂きました タグ: ビジュアルエディター
- 03:572019年4月19日 (金) 03:57 差分 履歴 +199 m ALn 668 形式名について：nは軽油の頭文字、とありましたので訂正と補足をさせて頂きました タグ: ビジュアルエディター
- 03:532019年4月19日 (金) 03:53 差分 履歴 +253 m イタリア国鉄ALn880気動車 形式名について："n"は軽油、とありましたが、少々説明不足であると感じ補足させて頂きました タグ: ビジュアルエディター
- 03:522019年4月19日 (金) 03:52 差分 履歴 +253 m イタリア国鉄ALn556.1200/1300気動車 形式名について："n"は軽油、とありましたが、少々説明不足であると感じ補足させて頂きました タグ: ビジュアルエディター
- 03:502019年4月19日 (金) 03:50 差分 履歴 +253 m イタリア国鉄ALn56.1900気動車 形式名について："n"は軽油、とありましたが、少々説明不足であると感じ補足させて頂きました タグ: ビジュアルエディター
- 03:472019年4月19日 (金) 03:47 差分 履歴 +253 m イタリア国鉄ALn990気動車 形式名について："n"は軽油、とありましたが、少々説明不足であると感じ補足させて頂きました タグ: ビジュアルエディター
2010年8月28日 (土)
- 00:302010年8月28日 (土) 00:30 差分 履歴 −49 m アグスタウェストランド AW101 編集の要約なし
2010年7月31日 (土)
- 04:012010年7月31日 (土) 04:01 差分 履歴 0 関東バス 編集の要約なし
- 04:002010年7月31日 (土) 04:00 差分 履歴 +80 関東バス 編集の要約なし
2010年3月28日 (日)
- 09:122010年3月28日 (日) 09:12 差分 履歴 +543 主砲 編集の要約なし
2010年3月4日 (木)
- 12:392010年3月4日 (木) 12:39 差分 履歴 +77 あすか (試験艦) 編集の要約なし
2010年1月17日 (日)
- 07:142010年1月17日 (日) 07:14 差分 履歴 +263 いずも型護衛艦 編集の要約なし
2009年12月27日 (日)
- 05:092009年12月27日 (日) 05:09 差分 履歴 −9 ハリファックス級フリゲート 編集の要約なし
2009年12月12日 (土)
- 16:052009年12月12日 (土) 16:05 差分 履歴 −92 いずも型護衛艦 編集の要約なし
2009年11月3日 (火)
- 03:472009年11月3日 (火) 03:47 差分 履歴 +29 m 終わりと始まりのマイルス 編集の要約なし
2009年11月2日 (月)
- 03:492009年11月2日 (月) 03:49 差分 履歴 −3 終わりと始まりのマイルス 編集の要約なし
- 03:482009年11月2日 (月) 03:48 差分 履歴 +928 終わりと始まりのマイルス 編集の要約なし
2009年8月23日 (日)
- 16:012009年8月23日 (日) 16:01 差分 履歴 +360 m エースコンバット5 ジ・アンサング・ウォー 編集の要約なし
2009年8月21日 (金)
- 04:352009年8月21日 (金) 04:35 差分 履歴 −3 m 排水量 編集の要約なし
- 04:302009年8月21日 (金) 04:30 差分 履歴 +206 m 排水量 編集の要約なし
