Northernlightsの投稿記録

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利用者の編集は770回。 2006年11月26日 (日)にアカウント作成。

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17:352009年2月16日 (月) 17:35 差分履歴 +21‎ ボーイング767 ‎ 118.105.237.156 (会話) による ID:24421250 の版を取り消し
17:352009年2月16日 (月) 17:35 差分履歴 +17‎ ボーイング767 ‎ 118.105.237.156 (会話) による ID:24421349 の版を取り消し
17:342009年2月16日 (月) 17:34 差分履歴 −120‎ ボーイング767 ‎ 118.105.237.156 (会話) による ID:24421382 の版を取り消し
17:342009年2月16日 (月) 17:34 差分履歴 −48‎ ボーイング767 ‎ 118.105.237.156 (会話) による ID:24421413 の版を取り消し
17:342009年2月16日 (月) 17:34 差分履歴 −116‎ ボーイング767 ‎ 118.105.237.156 (会話) による ID:24421442 の版を取り消し
17:312009年2月16日 (月) 17:31 差分履歴 +21‎ ボーイング767 ‎ 118.105.237.156 (会話) による ID:24421458 の版を取り消し

12:142009年2月14日 (土) 12:14 差分履歴 −96‎ m エアバスA340 ‎ →‎各型式: A330の画像削除

08:562009年2月12日 (木) 08:56 差分履歴 0‎ m ドイツ ‎編集の要約なし
08:412009年2月12日 (木) 08:41 差分履歴 +14‎ m Serial experiments lain ‎編集の要約なし

07:252009年2月10日 (火) 07:25 差分履歴 +3‎ m エア・カナダ ‎ →‎日本 - カナダ間

09:032009年2月9日 (月) 09:03 差分履歴 −14‎ エアバスA340 ‎ →‎問題点: B767が今だシペリア上空や大西洋横断に使われてることを考えると、特筆して遅いとは思えない。

09:492009年2月8日 (日) 09:49 差分履歴 −174‎ AIRDO ‎ 機材
08:562009年2月8日 (日) 08:56 差分履歴 +44‎ N ノルウェークローネ ‎ ←ノルウェー・クローネへのリダイレクト最新

06:512009年1月18日 (日) 06:51 差分履歴 +6‎ m 旭川市 ‎ →‎名所

11:222009年1月16日 (金) 11:22 差分履歴 +51‎ 利用者‐会話:Gruppetto ‎ →‎サンクトペテルブルクについて: 署名忘れです
11:202009年1月16日 (金) 11:20 差分履歴 +716‎ 利用者‐会話:Gruppetto ‎編集の要約なし
00:142009年1月16日 (金) 00:14 差分履歴 +9‎ サンクトペテルブルク ‎ →‎名前の変遷: 発音の正確性に疑問

09:082009年1月14日 (水) 09:08 差分履歴 0‎ m 全日本空輸 ‎ →‎2008年1月現在の自社グループ就航地
01:142009年1月14日 (水) 01:14 差分履歴 +13‎ 全日本空輸 ‎ →‎運航機材

01:052009年1月13日 (火) 01:05 差分履歴 +6‎ m ボーイング757 ‎ →‎派生型

09:542009年1月9日 (金) 09:54 差分履歴 +29‎ N ベタマック ‎ ←スルピリドへのリダイレクト最新

02:132009年1月4日 (日) 02:13 差分履歴 +24‎ ボーイング767 ‎編集の要約なし

13:362009年1月3日 (土) 13:36 差分履歴 +4‎ m 全日本空輸 ‎ →‎運航機材
13:312009年1月3日 (土) 13:31 差分履歴 +3‎ m シンフォニック=レイン ‎ →‎メインキャラクター

10:332008年12月27日 (土) 10:33 差分履歴 +21‎ m ボーイング747-400 ‎ →‎747-400F型
10:322008年12月27日 (土) 10:32 差分履歴 +31‎ m ボーイング747-400 ‎ →‎747-400D型

16:332008年12月14日 (日) 16:33 差分履歴 0‎ m 選択的セロトニン再取り込み阻害薬 ‎編集の要約なし
16:302008年12月14日 (日) 16:30 差分履歴 +4‎ m シンフォニック=レイン ‎編集の要約なし

18:472008年11月22日 (土) 18:47 差分履歴 +228‎ ボンバルディア・エアロスペース ‎ →‎Q シリーズ・ターボプロップ機

14:062008年11月16日 (日) 14:06 差分履歴 +47‎ m AIRDO ‎ →‎退役機材
03:112008年11月16日 (日) 03:11 差分履歴 −79‎ エアーネクスト ‎編集の要約なし
02:562008年11月16日 (日) 02:56 差分履歴 −3‎ エアーニッポン ‎ 重要度の低い文章削除。ANKのスターアライアンスでの立場は極めて不明瞭。

17:242008年11月11日 (火) 17:24 差分履歴 +81‎ AIRDO ‎ →‎使用機材

17:072008年11月10日 (月) 17:07 差分履歴 +4‎ m エアバスA330 ‎編集の要約なし

14:022008年11月9日 (日) 14:02 差分履歴 −4‎ m ボンバルディア Q400 ‎ →‎インシデント及び航空事故
14:002008年11月9日 (日) 14:00 差分履歴 −11‎ m ボンバルディア Q400 ‎編集の要約なし
13:552008年11月9日 (日) 13:55 差分履歴 +19‎ m デ・ハビランド・カナダ ‎編集の要約なし
13:502008年11月9日 (日) 13:50 差分履歴 −2‎ デ・ハビランド・カナダ ‎ →‎デハビランド・カナダの終焉
13:392008年11月9日 (日) 13:39 差分履歴 +432‎ ボンバルディア・エアロスペース ‎ →‎歴史

10:202008年11月5日 (水) 10:20 差分履歴 +1‎ m スターアライアンス ‎ →‎加盟の可能性がある航空会社

02:112008年11月3日 (月) 02:11 差分履歴 +65‎ 全日本空輸 ‎ →‎機材

09:572008年10月30日 (木) 09:57 差分履歴 +144‎ m スターアライアンス ‎ 画像を整理・統一

08:452008年10月29日 (水) 08:45 差分履歴 +8‎ m 選択的セロトニン再取り込み阻害薬 ‎ →‎しくみ
00:392008年10月29日 (水) 00:39 差分履歴 −24‎ m エアバスA340 ‎ →‎各型式

02:132008年10月22日 (水) 02:13 差分履歴 +3‎ デ・ハビランド・カナダ DHC-8 ‎ 型式は完全に“QX00”
02:032008年10月22日 (水) 02:03 差分履歴 −52‎ デ・ハビランド・カナダ DHC-8 ‎ →‎バリエーション: 整理・不適切な表現の変更

22:422008年10月19日 (日) 22:42 差分履歴 −1‎ m 徳川慶喜 ‎編集の要約なし

09:482008年10月18日 (土) 09:48 差分履歴 +27‎ ブリティッシュ・エアウェイズ ‎ →‎現在: 少し整理

00:102008年10月17日 (金) 00:10 差分履歴 +46‎ 中華民国 ‎ Undo revision 22370592 by 81.253.32.153 (会話)

15:212008年10月16日 (木) 15:21 差分履歴 +5‎ m デ・ハビランド・カナダ DHC-8 ‎編集の要約なし

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