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2024年4月28日 (日)
- 差分履歴 コンパクトカー 01:54 +1,679 Hd207 会話 投稿記録 (→欠点) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 貨物自動車 01:32 +691 2400:4050:c2a0:8d00:bd29:2478:d765:acfa 会話
- 差分履歴 クロスオーバーSUV 00:59 +2,331 Hd207 会話 投稿記録 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年4月27日 (土)
- 差分履歴 日産・クリッパーリオ 17:22 +1 210.153.224.64 会話 (一部改良にあたり車名がクリッパーバンに変更。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・マーチ 14:22 +30 Lightcoach 会話 投稿記録 (→初代 K10型系(1982年 - 1992年))
- 差分履歴 日産・マーチ 14:20 −11 Lightcoach 会話 投稿記録 (→初代 K10型系(1982年 - 1992年))
- 差分履歴 日産・クリッパーリオ 13:18 −56 210.153.224.64 会話 (車名の変更歴はリンク先にて記述されているため。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・アルティマ 12:41 0 124.241.72.114 会話 (修正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 12:40 −112 210.153.224.64 会話 (2024.4現在での車名に基づく。車名変更歴は該当wikiにて記述。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・NT100クリッパー 12:37 −34 210.153.224.64 会話 (2024.4現在での車名に基づく。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 スポーツ・ユーティリティ・ビークル 07:36 −84 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ロシア 07:30 +6 240b:11:d440:100:ad0b:40e2:7d37:75c1 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 タイ王国 05:51 −166 し〜ど 会話 投稿記録 (→地理: リンクを削減) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産・デュアリス 05:32 −112 Xiaohang 会話 投稿記録 (→2代目 J11型(2013年 - 2021年): テンプレート修正) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・デュアリス 05:26 −261 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
2024年4月26日 (金)
- 差分履歴 オーストラリア 22:58 +721 126.233.200.199 会話 (出典追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産・サクラ 05:17 +61 雪舟 会話 投稿記録 (箇条書きの修正(html上の分断が生じている箇所に{{定義リスト2}}を用いて分断を解消)、脚注の誤記を修正)
- 保護記録 04:32 Sumaru 会話 投稿記録 が 大韓民国 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年5月26日 (日) 04:32) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年5月26日 (日) 04:32) (IP利用者による問題投稿の繰り返し) (履歴)
- 差分履歴 大韓民国 04:17 +8,476 Floe~jawiki 会話 投稿記録 (2001:4430:D140:910E:1D8F:C76D:372E:A5B6 (会話) による ID:100144282 の版を取り消し(WP:LEAD。ガイドラインに沿わない形にする特別な理由がある場合はノート:大韓民国#概要の除去行為についてで説明をお願いします。)) タグ: 取り消し
2024年4月25日 (木)
- 差分履歴 大韓民国 22:02 −8,476 2001:4430:d140:910e:1d8f:c76d:372e:a5b6 会話 (下に書かれている内容です。二度も書く必要がないです。) タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 日産自動車の車種一覧 18:18 +176 Oq10pass 会話 投稿記録 (→コンセプトカー: 画像を追加.)
- 差分履歴 日産・スカイライン 16:33 +2,005 Oq10pass 会話 投稿記録 (出典を追加.「日本ネーミング大賞2020」において優秀賞を受賞した旨を記述.)
- 差分履歴 日産・ブルーバード 15:41 +670 Oq10pass 会話 投稿記録 (→3代目 510型系(1967年 - 1973年): 「2023 日本自動車殿堂 歴史遺産車」に選定された旨を追加.)
- 差分履歴 m 日産・サクラ 14:42 +165 Oq10pass 会話 投稿記録 (削除していた画像を,位置を変えて追加.)
- 差分履歴 日産・サクラ 14:38 +2,716 Oq10pass 会話 投稿記録 (グレードとボディカラーについての記述を,「概要」の中に移設.受賞歴を別枠で作成.最新の情報を追加.)
- 差分履歴 m 日産・エクストレイル 13:31 −14 Oq10pass 会話 投稿記録 (→外部リンク)
- 差分履歴 m 日産・アリア 13:26 −13 Oq10pass 会話 投稿記録 (→外部リンク: {{car-stub}}を削除.)
- 差分履歴 Template:NISSAN 05:03 +49 かずぷれ 会話 投稿記録
- 差分履歴 Template:NISSAN 05:00 −14 かずぷれ 会話 投稿記録 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 大韓民国 03:33 +8,476 Floe~jawiki 会話 投稿記録 (2001:4430:C0AB:FA69:4406:BD1D:2A47:D00B (会話) による ID:100134465 の版を取り消し(長い記事では導入部に要約を置く。WP:LEAD)) タグ: 取り消し 差し戻し済み
- 差分履歴 日産・デュアリス 02:09 +2,170 Oq10pass 会話 投稿記録 (→3代目 J12型(2021年 - ): フェイスリフトの情報を追加.画像を追加.)
- 差分履歴 m インフィニティ・Q60 01:55 −3 Oq10pass 会話 投稿記録 (→2代目 (2016年-))
2024年4月24日 (水)
- 差分履歴 大韓民国 21:18 −8,476 2001:4430:c0ab:fa69:4406:bd1d:2a47:d00b 会話 (下に全部書いている。) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・サニー 13:46 +72 Aves-lakis-verra-larsia 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月23日 (火)
- 差分履歴 2005年 18:13 0 2405:1204:c1c3:8900:263:9bb2:30cb:3716 会話 (誤字) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産・クリッパー 09:34 +44 1.21.16.34 会話
- 差分履歴 ミニバン 06:48 −8 2404:7a83:b0c0:e600:55fa:e1e4:3693:4b9a 会話 (→概要)
- 差分履歴 m 日産・フェアレディZ 02:39 +10 Oq10pass 会話 投稿記録 (→新車販売価格)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 02:35 +936 Oq10pass 会話 投稿記録 (画像を追加.総合販売期間を書き直し.en:Nissan Z-car oldid=1214703066から、冒頭部分を翻訳.)
- 差分履歴 バン (自動車) 00:02 +26 天然ガス 会話 投稿記録 (→各国のバン)
2024年4月22日 (月)
- 差分履歴 2011年 13:53 +59 Hydrogen molecule of Michinoku 会話 投稿記録 (→5月)
- 差分履歴 ロシア 10:06 +1,958 2001:318:e011:f:88f2:2b56:6b28:ebb0 会話 (→工業: ==== 工作機械 ==== 2024年4月14日、旧ソ連時代の『大型部品・ホーニング加工用・国産工作機械』を基に製造した(ブラウン管式表示装置を液晶ディスプレイ式表示装置に改修済み。『液晶ディスプレイはブラウン管と比較して部品点数及び作業工程ともに少なく大量生産に向いている』利点が功を奏した)ジェネリック製品を用いた“大型製品の仕上げ加工”作業工程の公式動画が公開され、(2036年3月31日までを『2035年度』とする)『2035年度』までに全産業の『国産化率8割計画』を完了して外国製品依存度を減衰させる産業構造の変化が着実に進行している事実が露呈した<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=VIymGWK0UZY Machine tool industry. Heavyweights.] - CNC turning and milling, rotary-type and portal ones, capable of processing multi-meter parts in three and even five coo)