布引線(ぬのびきせん)は、かつて神戸市瀧道停留場 - 上筒井停留場間を結んでいた神戸市電軌道路線である。

布引線
基本情報
日本の旗 日本
所在地 神戸市
路線網 神戸市電
起点 瀧道停留場
終点 上筒井1丁目停留場
停留所数 13駅
開業 1912年12月28日:瀧道 - 熊内1丁目
1919年4月15日:熊内1丁目 - 上筒井
廃止 1969年3月23日:加納町3丁目 - 上筒井1丁目
1970年3月15日:瀧道分岐点 - 加納町3丁目
運営者 神戸市交通局
路線諸元
路線距離 2.999 km
軌間 1,435 mm
電化方式 直流600V 架空電車線方式
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停車場・施設・接続路線
石屋川線
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上筒井線
上筒井
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阪急上筒井
上筒井2丁目
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上筒井4丁目
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上筒井6丁目
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熊内1丁目
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熊内4丁目
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布引
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中央市民病院前
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加納町2丁目
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東部国道線
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磯上線
加納町3丁目/三宮阪急前
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三宮阪神前/瀧道
税関線
山手・上沢線
阪急神戸線東海道線
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阪神本線栄町本線

瀧道 - 中央市民病院前間はフラワーロード上を、布引 - 上筒井間は上筒井通上を走っていた。

沿革編集

  • 1912年(大正元年)12月28日:瀧道停留場 - 熊内1丁目停留場間(2.322km)が開業。
  • 1919年(大正8年)4月15日:熊内1丁目停留場 - 上筒井停留場間(0.677km)が開業し全線2.999kmが開通。
  • 1935年(昭和10年)7月2日:瀧道停留場が瀧道分岐点へと格下げ。
  • 1942年(昭和18年)以降:上筒井停留場を上筒井1丁目停留場に改称。
  • 1961年(昭和36年)以前:上筒井2丁目停留場を廃止。
  • 1969年(昭和44年)3月23日:加納町3丁目 - 上筒井1丁目間を廃止。
  • 1970年(昭和45年)3月15日:瀧道分岐点 - 加納町3丁目停留場間を廃止。

駅一覧編集

  • 1962年(昭和37年)7月当時。
  • 背景色がグレーの駅は廃止・休止駅。
停留場名 読み 接続路線 廃止日 備考
瀧道 たきみち 栄町本線
税関線
磯上線(1935年廃止)
阪神電気鉄道本線(1933年廃止)
1935年
7月2日
三宮阪神前 さんのみや
はんしんまえ
東部国道線 1970年
3月15日
三宮阪急前 さんのみや
はんきゅうまえ
国鉄東海道本線三ノ宮駅
阪急電鉄神戸線神戸駅(現:神戸三宮駅)
1970年
3月15日
加納町3丁目 かのうちょう
さんちょうめ
山手・上沢線 1970年
3月15日
加納町2丁目 かのうちょう
にちょうめ
1961年
以前
中央市民病院前 ちゅうおうしみん
びょういんまえ
1969年
3月23日
布引 ぬのびき 1969年
3月23日
熊内4丁目 くもちよんちょうめ 1969年
3月23日
熊内1丁目 くもちいっちょうめ 1969年
3月23日
上筒井6丁目 かみつつい
ろくちょうめ
1969年
3月23日
上筒井4丁目 かみつつい
よんちょうめ
1969年
3月23日
上筒井2丁目 かみつつい
にちょうめ
1969年
3月23日
上筒井1丁目 かみつつい
いっちょうめ
石屋川線
阪急電鉄上筒井線上筒井駅
1969年
3月23日
開業当初の電停名は上筒井

通過系統編集

  • 1962年(昭和37年)7月当時。
系統 直通路線 通過区間 直通路線 備考
3系統 栄町本線 瀧道 - 加納町3丁目 山手・上沢線 循環系統、北行のみ
4系統 山手・上沢線 加納町3丁目 - 瀧道 栄町本線 循環系統、南行のみ
5系統 石屋川線
山手・上沢線
上筒井1丁目 - 加納町3丁目
加納町3丁目 - 上筒井1丁目
山手・上沢線
石屋川線
循環系統。加納町3丁目から山手・上沢線へ直通後、楠公東門線兵庫線尻池線和田線高松線・尻池線・山手・上沢線経由で加納町3丁目へ戻り布引線を上筒井1丁目まで通過する
6系統 栄町本線 瀧道 - 上筒井1丁目 石屋川線
7系統 石屋川線
山手・上沢線
上筒井1丁目 - 加納町3丁目
加納町3丁目 - 上筒井1丁目
山手・上沢線
石屋川線
循環系統。加納町3丁目から山手・上沢線へ直通後、尻池線・高松線・和田線・尻池線・兵庫線・楠公東門線・山手・上沢線経由で加納町3丁目へ戻り布引線を上筒井1丁目まで通過する
8系統 税関線 瀧道 - 加納町3丁目 山手・上沢線
9系統 栄町本線 瀧道 - 上筒井1丁目 石屋川線
10系統 栄町本線 瀧道 - 三宮阪神前 東部国道線
12系統 栄町本線 瀧道 - 三宮阪神前 東部国道線
13系統 栄町本線 瀧道 - 三宮阪神前 東部国道線
14系統 山手・上沢線 加納町3丁目 - 上筒井1丁目 石屋川線
15系統 栄町本線 瀧道 - 三宮阪急前

参考文献編集