車輪配置 0-3-0
モノレール機関車の車軸配置
ホワイト式車輪配置における車輪配置0-3-0（しゃりんはいち0-3-0）は、モノレール式蒸気機関車向けの車輪配置の形式である。ロシア式の表記法における車輪配置0-3-0は、ホワイト式の0-6-0と同一のものとなる。
歴史 編集
この最も珍しい車輪配置は、モノレール専門として唯一使用された。
リストーウェル・アンド・バリーバニオン鉄道 編集
グレートブリテン及びアイルランド連合王国（現・アイルランド共和国）のリストーウェル・アンド・バリーバニオン鉄道 (Listowel and Ballybunion Railway) で使用されていたラルティーグ・モノレール機関車は車輪配置0-3-0であったが、これらもまた非荷重軸受案内輪を必要としていた。 これらの機関車は、1888年にイングランド・リーズのハンスレット・エンジン社によって製造された[1]。
パティヤーラー・ステート・モノレール・トレインウェイズ 編集
イギリス領インド帝国パティヤーラー州（現・インドパンジャーブ州パティヤーラー県パティヤーラー）にあったモノレール路線である、パティヤーラー・ステート・モノレール・トレインウェイズ (Patiala State Monorail Trainways) 向けとして、1907年に車輪配置0-3-0の機関車4両が製造された。 これらは、二重フランジの駆動輪を有しており、機関車には地面を走行するアウトリガー車輪を備えていた。 車両製造者は、ドイツ・ベルリンのオーレンシュタイン・ウント・コッペルであり、機関車1両はインド・ニューデリーのインド国立鉄道博物館で動態保存されている[2]。
脚注 編集
- ^ Newham, A.T.; Foster, Michael (1989) [1967]. The Listowel & Ballybunion Railway. Locomotion Papers. Headington: Oakwood Press. pp. 46,65. ISBN 0-85361-376-1. LP33
- ^ “RAIL TRAIL: Patiala State Mono Rail Tramways”. Indian Express. 2010年9月12日閲覧。
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